Spratly جزائر میں دو ماہ کی ماہی گیری کے بعد، Quang Ngai سے کشتی 95579 کے مالک مسٹر Pham Tien نے کہا: "میں کافی عرصے سے سکویڈ فشنگ سے روزی کما رہا ہوں۔ پچھلے سالوں میں، قیمتیں کم تھیں، اور عملے کی آمدنی بہت کم تھی۔ اس سال، squid کی قیمتوں کی بدولت، گزشتہ سال کے مقابلے میں تقریباً دو گنا زیادہ ہو گئے، لیکن ہم نے پچھلے سال کے مقابلے میں تقریباً دو کروڑ کمائے۔ 100 ملین VND، اور کشتی کے مالک نے اس سال 1 بلین VND کمایا، اسکویڈ کی اونچی قیمتوں نے عملے کو بہت خوش کر دیا ہے۔"
اسی نظریے کا اظہار کرتے ہوئے، مائی ٹین گاؤں سے تعلق رکھنے والے مسٹر ہو وان لینگ، ماہی گیری کے جہاز 90317 ٹی ایس کے کپتان، بن سون کمیون نے کہا: "ہم اپنے آخری ماہی گیری کے سفر پر صرف 60 دن کے لیے باہر گئے تھے لیکن تقریباً 30 ٹن پکڑے گئے تھے۔ اس سال موسم سازگار تھا، اور ہر ایک شخص کی کٹوتی کے بعد اسکویڈ کی قیمت بہت زیادہ تھی۔ 120-150 ملین VND سکویڈ کی زیادہ قیمت کا مطلب اچھی آمدنی ہے، حالانکہ سفر چھوٹا تھا۔"
اتنی زیادہ آمدنی حاصل کرنے کے لیے ماہی گیروں کو کم از کم دو ماہ تک سمندر میں رہنا چاہیے۔ سکویڈ فشینگ پچھلے دن شام 4 بجے کے قریب شروع ہوتی ہے اور رات بھر کام کرتے ہوئے اگلی صبح 4 بجے تک جاری رہتی ہے۔ کام بہت مشکل اور کٹھن ہے۔
"100 ملین VND سے زیادہ کمانا آسان نہیں ہے۔ ہر کوئی یہ نہیں کر سکتا۔ کچھ بہت زیادہ پکڑتے ہیں، کچھ تھوڑا پکڑتے ہیں۔ اس سال، قیمتیں اور پیداوار دونوں ہی زیادہ ہیں، اس لیے آمدنی بہت بہتر ہے۔ ڈاکنگ کے بعد، ہم اگلے سفر کی تیاری میں مصروف ہیں۔ ہم سال میں صرف 3 ٹرپس کا انتظام کرتے ہیں،" مسٹر Nguyen Vand Tha، ایک incommunsmanh Fish.
بن سون کمیون میں، 428 کشتیاں ہیں، جن میں 100 سے زیادہ سکویڈ ماہی گیری کی کشتیاں شامل ہیں، جو بنیادی طور پر ٹرونگ سا (سپریٹلی) جزائر کے علاقے میں کام کرتی ہیں۔ حالیہ دنوں میں، متعدد کشتیوں نے، دو ماہ تک سمندر میں رہنے کے بعد، اپنی کشتیاں اسکویڈ سے بھری ہوئی ہیں.
بن سون کمیون کے اقتصادی شعبے کے نائب سربراہ مسٹر نگوین ٹائین فاو نے بتایا: "اس سال ماہی گیروں کے سکویڈ ماہی گیری کے پہلے دوروں میں کشتیاں اسکویڈ سے بھری ہوئی دیکھی گئی ہیں۔ اوسطا، 16 سال سے زیادہ بڑی کشتیوں پر فی سفر پیداوار 25 ٹن یا اس سے زیادہ تک پہنچ گئی ہے، اس سال ماہی گیروں کے پاس اچھی خاصی تعداد تھی اور ان کے پاس 16 میٹر تھے۔ اچھی قیمتیں 310-317 ہزار VND/kg بہت زیادہ ہیں، اس لیے ماہی گیر خوش ہیں کہ زیادہ قیمتیں اور زیادہ پیداوار ماہی گیروں کو اعتماد کے ساتھ سمندر میں رہنے اور ملک کی حفاظت کرنے کی ترغیب دیتی ہے۔"
سازگار حالات کے باوجود، بن سون اور وان ٹوونگ کمیون کے ماہی گیروں نے طویل عرصے سے ساحل تک رسائی کے لیے ایک نامزد ماہی گیری بندرگاہ کی خواہش کی تھی، لیکن یہ خواب ادھورا رہ گیا۔ بن سون کمیون کی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین مسٹر وو کوک نام نے کہا: "ہمارے علاقے کے لیے، سا کین ماہی گیری کی بندرگاہ صوبے کے عمومی منصوبے میں شامل ہے، لیکن سرمایہ کاری کے وسائل بن سون کمیون کی صلاحیتوں سے باہر ہیں۔ کمیون کی درخواست ہے کہ صوبہ اور متعلقہ محکمے صرف سینہ بائی سن کمیون میں مچھلیوں کی پورٹ میں سرمایہ کاری کرنے پر غور نہیں کر سکتے۔ کمیون بلکہ ہمسایہ کمیون جیسے وان ٹوونگ، محفوظ مورنگ، طوفانوں سے پناہ اور مستقبل میں اس علاقے میں مچھلی پکڑنے کے بعد مچھلی کی فروخت کو یقینی بنانا۔"
سا کین (بن سون کمیون) میں روزانہ 400 سے زیادہ کشتیاں اور بحری جہاز لنگر انداز ہوتے ہیں، دوسرے علاقوں سے 1,000 سے زیادہ کشتیاں عروج کے اوقات میں آتی ہیں۔ چونکہ یہاں کوئی ماہی گیری کی بندرگاہ نہیں ہے، ان جہازوں کو دریائے ٹرا بونگ کے ساتھ لنگر انداز ہونا چاہیے جب وہ ساحل پر آتے ہیں، انتظام کرنا اور ان کی حفاظت کو یقینی بنانا، خاص طور پر برسات کے موسم میں، بہت مشکل ہوتا ہے۔
ماخذ: https://baotintuc.vn/kinh-te/trung-mua-muc-ngu-dan-hang-hai-vuon-khoi-20260507090630579.htm
تبصرہ (0)