انڈر پاسز سے لے کر کثیر المنزلہ شہری علاقوں تک

ہنوئی پریس اینڈ براڈکاسٹنگ ایجنسی کے زیر اہتمام 14 جون کی شام ہنوئی ان موشن پروگرام میں شرکت کرنے والے ماہرین کے مطابق، "سڑکوں کی سرنگوں سے لے کر کثیر سطحی نقل و حمل کی ترقی تک" کے موضوع کے ساتھ، انڈر پاسز نہ صرف مختصر مدت میں ٹریفک کے ہجوم کو کم کرنے میں اہم کردار ادا کرتے ہیں بلکہ مستقبل میں سرمایہ کاری کے لیے ایک اہم مقام کی بنیاد بھی رکھتے ہیں۔

Thanh Xuan انڈر پاس شہر کے جنوب مغربی گیٹ وے پر ٹریفک کی بھیڑ کو نمایاں طور پر کم کرتا ہے۔

ملٹی لیول ٹرانسپورٹیشن کے پہلے بلڈنگ بلاکس۔

Nguyen Trai - Khuat Duy Tien - Nguyen Xien چوراہے پر ہلچل مچانے والی ٹریفک کے درمیان، Thanh Xuan انڈر پاس Nguyen Trai - National Highway 6 کی سمت میں گاڑیوں کا مسلسل بہاؤ برقرار رکھتا ہے۔ تقریباً ایک دہائی کے آپریشن کے بعد، یہ ڈھانچہ کثیر سطحی ٹریفک مینجمنٹ کی تاثیر کی ایک واضح مثال بن گیا ہے۔

ہنوئی کنسٹرکشن اینڈ ٹرانسپورٹیشن جوائنٹ سٹاک کمپنی نمبر 2، برانچ نمبر 21، پل اور روڈ انٹرپرائز نمبر 21 کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر ڈانگ وان لوئین کے مطابق، تھانہ شوان انڈر پاس چار سطحی انٹرچینج کمپلیکس میں اہم کردار ادا کرتا ہے جس میں ایلیویٹڈ سڑکیں، زمینی سطح کی سڑکیں، ریلوے لائن، اور بن کے نیچے شامل ہیں۔ پروجیکٹ کے شروع ہونے سے شہر کے جنوب مغربی گیٹ وے پر ٹریفک کے دباؤ کو نمایاں طور پر کم کرتے ہوئے Nguyen Trai - نیشنل ہائی وے 6 کی سمت کو چوراہے کے علاقے سے الگ کرنے میں مدد ملی ہے۔

ٹریفک کے بہاؤ کو بہتر بنانے کے علاوہ، پراجیکٹ نے زیادہ ٹریفک والیوم حالات میں مستحکم آپریشن کا مظاہرہ کیا ہے۔ انتظامی یونٹ کے مطابق، تقریباً 10 سال کے آپریشن کے بعد، ٹنل کے آپریشن کو متاثر کرنے والے سیلاب کا کوئی کیس ریکارڈ نہیں کیا گیا۔ یہ نتیجہ نکاسی آب، وینٹیلیشن، روشنی کے نظام اور باقاعدہ دیکھ بھال کی بدولت ہے۔

موجودہ انڈر پاسز کے آپریشن کی بنیاد پر، بہت سے ماہرین کا خیال ہے کہ ہنوئی ماضی کی طرح صرف سطحی انفراسٹرکچر کو وسعت دینے کے بجائے آہستہ آہستہ ایک کثیر سطحی نقل و حمل کی ترقی کی ذہنیت تیار کر رہا ہے۔

شہری ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر ڈپارٹمنٹ (ہانوئی محکمہ تعمیرات) کے ڈپٹی ہیڈ مسٹر لوونگ ڈک تھانگ نے کہا کہ کثیر سطحی ٹرانسپورٹ ویتنام میں اب بھی نسبتاً نیا تصور ہے۔ تاہم، تیزی سے محدود شہری زمین کے تناظر میں، زیر زمین جگہ کا استحصال بڑے شہروں کے لیے ایک ناگزیر رجحان ہے۔

مسٹر تھانگ کے مطابق، ہنوئی کی ترقی کی سمت انفرادی انڈر پاسز کی تعمیر تک محدود نہیں ہے بلکہ اس کا مقصد عوامی نقل و حمل اور تکنیکی انفراسٹرکچر کی خدمت کرنے والی زیر زمین جگہوں کا ایک نظام بنانا ہے۔ اس میں شہری ریلوے اسٹیشنز، زیر زمین پیدل چلنے کے راستے، زیر زمین پارکنگ لاٹس، اور سطح کے نیچے تجارتی اور خدماتی سہولیات شامل ہیں۔

آپ کو یہ بھی پسند آ سکتا ہے

ڈونگ نائی ریور فرنٹ روڈ پروجیکٹ سے ہوا این برج انڈر پاس پروجیکٹ میں کام کا حجم منتقل کرنے کی تجویز۔(ڈونگ نائی) - 19 ستمبر کو، ریجن 1 کے پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے مطابق، یونٹ نے ڈونگ نائی ریور بینک روڈ پروجیکٹ سے ہوآ این برج انڈر پاس پروجیکٹ میں تقریباً 200 میٹر سڑک کی تعمیر کی منتقلی کے حوالے سے ایک تجویز پیش کی، جس پر محکمہ تعمیرات نے اتفاق کیا، صوبائی عوامی کمیٹی کو۔

1.1 ٹریلین VND ویسٹ تھانگ لانگ انڈر پاس پراجیکٹ کی تیاری کے لیے بڑے پیمانے پر تعمیراتی سائٹ کا قریب سے جائزہ۔ٹی پی او - زمین کی منظوری میں سالوں کی تاخیر کے بعد، تائے تھانگ لانگ - رنگ روڈ 3 انڈر پاس منصوبے کو تیز کیا جا رہا ہے۔ متعدد ڈھانچے کو منہدم کر دیا گیا ہے، اور شمال مغربی ہنوئی میں اس اہم نقل و حمل کے منصوبے کے آغاز کی تیاری میں اس جگہ کو آہستہ آہستہ صاف کیا جا رہا ہے۔

ایک جامع، کثیر سطحی سماجی تحفظ کے نظام کی تعمیر۔ہو چی منہ سٹی پارٹی کمیٹی کی پہلی کانگریس کی قرارداد، ٹرم 2025-2030، واضح طور پر کثیر جہتی غربت میں کمی، ہیلتھ انشورنس کوریج، اور تمام شہریوں کے لیے سوشل انشورنس کوریج کے لیے مخصوص اہداف کے ساتھ ایک کثیر الجہتی، جامع سماجی تحفظ کے نظام کو تیار کرنے کے ہدف کی وضاحت کرتی ہے، جس سے شہر کے لوگوں کے معیار زندگی کو بہتر بنانے کے عزم کا اظہار ہوتا ہے۔

خاص طور پر، شہر TOD (ٹرانزٹ اورینٹڈ ڈویلپمنٹ) ماڈل کی پیروی کرتے ہوئے بڑے نقل و حمل کے مراکز میں زیر زمین جگہوں کی ترقی کو ترجیح دے رہا ہے، خاص طور پر شہر کے مرکز میں اور شہری ریلوے لائنوں کے ساتھ۔ اسے زمین کے استعمال کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے ایک طریقہ کے طور پر دیکھا جاتا ہے جبکہ زمینی وسائل کے بڑھتے ہوئے محدود ہونے کے تناظر میں شہری ترقی کے لیے مزید جگہ پیدا ہوتی ہے۔

Nhon - ہنوئی اسٹیشن شہری ریلوے لائن پر زیر زمین اسٹیشن کی تعمیر۔ تصویر: Tuan Luong

ہنوئی میں زیر زمین جگہیں اور ترقی کے نئے مواقع۔

انفراسٹرکچر کی منصوبہ بندی اور ترقی کے نقطہ نظر سے، ایسوسی ایٹ پروفیسر فام ہوانگ کین، برج اینڈ روڈ ڈیزائن آٹومیشن کے شعبہ کے سربراہ، فیکلٹی آف سول انجینئرنگ، یونیورسٹی آف ٹرانسپورٹ اینڈ کمیونیکیشنز، کا خیال ہے کہ ہنوئی نے فلیٹ ٹرانسپورٹیشن ماڈل سے ملٹی لیئرڈ ٹرانسپورٹیشن ماڈل کی طرف منتقلی شروع کر دی ہے۔

ایسوسی ایٹ پروفیسر فام ہوانگ کین کے مطابق، ہنوئی کا بلند نقل و حمل کا نظام بتدریج رنگ روڈ 2، رنگ روڈ 3، اور شہری ریلوے لائنوں کے بلند حصوں کے ساتھ شکل اختیار کر رہا ہے۔ یہ نظام بین الصوبائی ٹریفک کو اندرون شہر سے الگ کرنے میں اہم کردار ادا کرتا ہے، موجودہ اسٹریٹ نیٹ ورک پر دباؤ کو کم کرتا ہے۔ دریں اثنا، زمینی سطح کی نقل و حمل اب بھی تقریباً 80 فیصد لوگوں کی سفری ضروریات کو پورا کرتی ہے۔

زیر زمین جگہ کے حوالے سے، ہنوئی صرف ترقی کے ابتدائی مراحل میں ہے۔ کئی موجودہ روڈ انڈر پاسز کے علاوہ، شہر فی الحال Nhon - ہنوئی سٹیشن شہری ریلوے لائن کا ایک زیر زمین حصہ تعمیر کر رہا ہے۔ تاہم، ایک جامع اور باہم مربوط زیر زمین نقل و حمل کے نظام کی تشکیل کے لیے ابھی بھی خاصا وقت اور سرمایہ کاری درکار ہے۔

علاقائی نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے منظر نامے میں ہنوئی کی پوزیشن کا اندازہ لگاتے ہوئے، ایسوسی ایٹ پروفیسر فام ہوانگ کین کا خیال ہے کہ دارالحکومت نے ترقی کے سست مرحلے پر قابو پا لیا ہے اور آہستہ آہستہ اوسط انفراسٹرکچر والے شہروں کے گروپ کے قریب پہنچ رہا ہے۔ تاہم، ٹوکیو، سیول، یا سنگاپور جیسے سرکردہ شہروں کے ساتھ فرق کافی بڑا ہے۔

اس ماہر کے مطابق زیر زمین جگہ کی اہمیت بڑھنے کی ایک وجہ یہ بھی ہے کہ سطح کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے لیے زیادہ گنجائش باقی نہیں ہے۔ سڑکوں کی توسیع اکثر زمین کے حصول، دوبارہ آبادکاری اور لوگوں کی زندگیوں پر اثرات کے حوالے سے بڑے چیلنجز کا سامنا کرتی ہے۔ دریں اثنا، زیر زمین بنیادی ڈھانچہ ان دباؤ کو نمایاں طور پر کم کر سکتا ہے۔

آپ کو یہ بھی پسند آ سکتا ہے

وزارت تعمیرات نے ہنوئی میں زیر زمین جگہ سے فائدہ اٹھانے کے لیے فیس کے مسودے کی تجویز پر رائے فراہم کی ہے۔VTV.vn - وزارت تعمیرات نے ہنوئی سے درخواست کی ہے کہ وہ ایک قرارداد جاری کرنے سے پہلے زیر زمین جگہ کے استحصال اور استعمال سے حاصل ہونے والی آمدنی کے تعین کے لیے قانونی بنیاد اور طریقہ کار کو واضح کرے۔

750 ارب VND انڈر پاس صرف 7 ماہ بعد زیر تعمیر ہے۔ہنوئی میں بھاری ٹریفک کے درمیان 750 بلین VND Co Linh انڈر پاس پروجیکٹ زیر تعمیر ہے۔ اس منصوبے سے علاقے میں بھیڑ کو کم کرنے اور ٹریفک کو بہتر بنانے کا وعدہ کیا گیا ہے۔

ہنوئی: زیر زمین خلائی نظام کی ترقی کے لیے قانونی بنیاد بنانا۔15 جون کو، اپنے چوتھے اجلاس (خصوصی اجلاس) میں، ہنوئی سٹی پیپلز کونسل نے ایک قرارداد منظور کی جس میں منصوبہ بندی کی اقسام بیان کی گئی ہیں۔ زیر زمین جگہ کی منصوبہ بندی کی تیاری، تشخیص، منظوری، اور ایڈجسٹمنٹ؛ شہری اور دیہی منصوبہ بندی کی سرگرمیاں؛ اور ہنوئی شہر میں تعمیراتی سرگرمیاں۔

زیر زمین جگہیں نہ صرف نقل و حمل کے مقاصد کو پورا کرتی ہیں بلکہ شہری زمین کے استعمال کی تنظیم نو میں بھی مدد کرتی ہیں۔ زیر زمین پارکنگ لاٹ زمین کے اوپر کی جگہ کو پارک، پلازہ یا عوامی علاقہ بننے کی اجازت دے سکتی ہے۔ زیر زمین شہری ریلوے لائنیں سطح زمین کو آزاد کرنے، معیار زندگی کو بہتر بنانے اور شہری اراضی کے استعمال کی کارکردگی کو بڑھانے میں بھی حصہ ڈالتی ہیں۔

بہت سے ممالک کے تجربات پر روشنی ڈالتے ہوئے، مسٹر لوونگ ڈک تھانگ کا خیال ہے کہ زیر زمین جگہوں کی ترقی کو مجموعی شہری ترقی کی حکمت عملی کے اندر رکھا جانا چاہیے، جس میں شہری ریل مرکزی کردار ادا کرتی ہے۔ اسٹیشنوں کے ارد گرد، پارکنگ لاٹ، تجارتی مراکز، تکنیکی سہولیات، اور زیر زمین خدمات کی جگہوں کا ایک نظام آہستہ آہستہ تشکیل دیا جائے گا تاکہ ہم آہنگ انفراسٹرکچر نیٹ ورک بنایا جا سکے۔

ماہرین کے مطابق ہنوئی میں کثیر سطحی نقل و حمل کے نظام کی ترقی راتوں رات نہیں ہو گی۔ تاہم، موجودہ اور آپریشنل انڈر پاسز سے، آہستہ آہستہ بہتر ہونے والے شہری ریلوے نیٹ ورک کے ساتھ، ایک نیا ٹرانسپورٹیشن ڈھانچہ آہستہ آہستہ شکل اختیار کر رہا ہے۔ جب زیر زمین جگہ کی منصوبہ بندی کو نقل و حمل اور شہری ترقی کی منصوبہ بندی کے ساتھ ہم آہنگی سے لاگو کیا جاتا ہے، تو ہنوئی کے پاس زمین کی دستیابی کے مسائل کو حل کرنے، بنیادی ڈھانچے کے دباؤ کو کم کرنے، اور آنے والی دہائیوں میں اس کے رہائشیوں کے لیے معیار زندگی کو بہتر بنانے کے لیے مزید گنجائش ہوگی۔

ماخذ: https://hanoimoi.vn/tu-ham-chui-den-do-thi-da-tang-1160431.html