ریاستی سرمایہ کاری والی شاہراہوں کے ٹول کی شرحیں ابھی تک غیر طے شدہ ہیں۔

روڈ قانون کا مسودہ، جس کی سربراہی وزارت ٹرانسپورٹ نے کی ہے، فی الحال عوام کے تبصرے کے لیے کھلا ہے۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ حکومت نے روڈ قانون کے مسودے میں کئی نئے ضوابط تجویز کیے ہیں۔ ان میں سے، مسودہ قانون میں سفر کیے گئے کلومیٹر کی تعداد کی بنیاد پر ریاستی سرمایہ کاری والے ایکسپریس ویز پر ٹول وصول کرنے کی دفعات شامل کی گئی ہیں۔

Vẫn chưa 'chốt' thu phí đường cao tốc do nhà nước đầu tư - Ảnh 1. — شمالی-جنوبی ایکسپریس ویز، جن میں ریاست کی طرف سے سرمایہ کاری کی گئی ہے، فی الحال ٹول وصولی پر کوئی ضابطے نہیں ہیں۔

اسی وقت، حکومت نے پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (پی پی پی) پروجیکٹ کنٹریکٹ کے تحت سرمایہ کاروں سے ریاست کو منتقل کیے جانے والے ایکسپریس ویز پر ٹول وصول کرنے کے لیے ضابطے شامل کرنے کی تجویز بھی پیش کی۔

تاہم، کل دوپہر، 10 جولائی کی سہ پہر Thanh Nien اخبار کو فراہم کردہ اضافی معلومات کے مطابق، وزارت ٹرانسپورٹ کے ایک نمائندے نے بتایا کہ ریاست کی جانب سے لگائے گئے ایکسپریس ویز پر ٹول وصول کرنے کی تجویز کو قومی اسمبلی میں رپورٹ کرنے کے لیے حکومت کو پیش کیے جانے سے قبل مختلف وزارتوں اور ایجنسیوں کو تبصرے کے لیے بھیجا گیا تھا، لیکن بہت سی وزارتوں اور ایجنسیوں نے ابھی تک فیڈ بیک فراہم نہیں کیا ہے۔

طریقہ کار کے مطابق، وزارتوں اور ایجنسیوں کو فیڈ بیک دینا ہو گا تاکہ وزارت ٹرانسپورٹ حکومت کو کسی منصوبے پر متفق ہونے کے لیے ایک رپورٹ مرتب کر سکے، اس سے پہلے اسے قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی کو تبصرے کے لیے اگلے اجلاس میں پیش کیا جائے، اور پھر قومی اسمبلی کو پیش کیا جائے۔

اس سے پہلے مئی 2023 میں، وزارت ٹرانسپورٹ نے حکومت کو 9 ریاستی سرمایہ کاری والے، زیر انتظام اور ملکیت والے ایکسپریس ویز پر ٹول وصولی کے لیے ایک منصوبہ پیش کیا۔ ٹول وصولی کے طریقہ کار کے تحت پائلٹ مدت زیادہ سے زیادہ 5 سال تک رہے گی جب سے سڑک پر ٹول وصولی لاگو ہوتی ہے۔

نقل و حمل کی وزارت کے مطابق، فی الحال، قانون صرف قیمتوں کے تعین کے طریقہ کار کی بنیاد پر کاروباری مقاصد کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبوں (BOT پروجیکٹس) کے لیے سڑک کے استعمال کی فیس کی وصولی کا تعین کرتا ہے۔ قیمتوں یا فیس کے طریقہ کار کی بنیاد پر ریاست کی طرف سے سرمایہ کاری اور انتظام کردہ ایکسپریس ویز کے لیے استعمال کی فیس جمع کرنے کے لیے کوئی ضابطے نہیں ہیں۔

اسی مناسبت سے، ٹرانسپورٹ کی وزارت نے ٹول پر مبنی میکانزم کو پائلٹ کرنے کے لیے 9 ریاستی سرمایہ کاری والے ایکسپریس ویز کو 2025 سے پہلے مکمل کرنے اور کام کرنے کی اجازت دینے کی تجویز پیش کی۔

ہو چی منہ سٹی - ٹرونگ لوونگ ایکسپریس وے کے علاوہ، مشرقی علاقے میں شمال-جنوب ایکسپریس وے کے آٹھ حصے، جن کی منصوبہ بندی 2017-2020 کی مدت کے لیے کی گئی ہے، جن میں پائلٹ عمل درآمد کے لیے تجویز کیا گیا ہے، بشمول: کاو بو - مائی سون؛ مائی سون - نیشنل ہائی وے 45; قومی شاہراہ 45 - Nghi Son; Nghi بیٹا - Dien Chau; کیم لو - لا بیٹا؛ Vinh Hao - Phan Thiet; فان تھیٹ - داؤ گیا؛ اور مائی تھوان 2 پل۔

نقل و حمل کی وزارت نے 12 سے کم نشستوں والی گاڑیوں کے لیے 1,000 - 1,500 VND/km/گاڑی کی فیس کا تخمینہ بھی لگایا اور حساب لگایا کہ ایکسپریس وے کے 9 حصے ریاستی بجٹ کے لیے سالانہ 2,000 بلین VND سے زیادہ پیدا کر سکتے ہیں۔

ماخذ لنک