زیادہ ہوائی کرایہ سروس چارجز کی وجہ سے نہیں ہے۔

آج سہ پہر پریس سے بات کرتے ہوئے، ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی کے نمائندے نے کہا کہ ہوائی جہاز کے کرایے زیادہ ہوائی سروس کی قیمتوں کی وجہ سے نہیں ہیں۔

وزارت خزانہ نے کہا کہ ٹکٹوں کی زیادہ قیمتیں ٹیکسوں کی وجہ سے نہیں ہیں تاہم سول ایوی ایشن اتھارٹی نے اس کی تردید کی ہے۔

اس کے مطابق، پرواز کی لاگت کا ڈھانچہ 4 عوامل پر مشتمل ہوتا ہے۔ سب سے پہلے، ہوا بازی کا ایندھن (37 - 42%)۔ جن میں سے، وزارت خزانہ کے ذریعے ریگولیٹ کیے جانے والے ٹیکس لاگت پرواز کی کل لاگت کا 7.7 - 8.7% ہے۔

دوسرا، ہوائی جہاز کی لیز، مرمت اور دیکھ بھال کی لاگت 32-41% ہے۔ تیسرا، پرواز کی خدمات کی لاگت 6-7% ہے، بشمول وزارت ٹرانسپورٹ کی طرف سے مقرر کردہ خدمات اور انٹرپرائز کے ذریعہ طے کردہ خدمات۔ چوتھے نمبر پر فروخت، انتظام، اور دیگر اخراجات (16-19%) کی لاگت ہے... انٹرپرائز کے زیر انتظام۔

"اس طرح، ریاستی ایجنسیاں متعلقہ اخراجات کو کم کر کے پرواز کے اخراجات کو کنٹرول کر سکتی ہیں۔ خاص طور پر، ایندھن کے درآمدی ٹیکس، ماحولیاتی تحفظ کے ٹیکس، اور VAT (فی الحال فلائٹ کی کل لاگت کا 7.7 - 8.7% ہے) کو کم کیا جا سکتا ہے۔ وزارت ٹرانسپورٹ کی طرف سے مقرر کردہ سروس لاگت کا حصہ تھوڑا سا اثر رکھتا ہے،" اتھارٹی کے ایک نمائندے نے کہا۔

گاہک اب بھی کیوں محسوس کرتے ہیں کہ ہوائی کرایے آسمان سے اونچے ہیں؟

اس کے علاوہ، چونکہ غیر ملکی کرنسی سے متعلق اخراجات پرواز کی لاگت کا تقریباً 80% ہوتے ہیں، اس لیے یہ سفارش کی جاتی ہے کہ مجاز حکام زر مبادلہ کی شرحوں کو منظم کرنے کے لیے مناسب اقدامات کریں۔

خاص طور پر، فیس مسافروں کو بنیادی اکانومی کلاس ڈومیسٹک فلائٹ ٹکٹ کے لیے ادا کرنا ہوگی:

وزارت خزانہ کے زیر انتظام ٹیکسوں میں شامل ہیں: ہوا بازی کے ایندھن پر درآمدی ٹیکس (ایک پرواز کی کل لاگت کے 2.3 - 2.6% کے حساب سے) جس کی وصولی کی شرح 7% ہے۔

ہوا بازی کے ایندھن پر ماحولیاتی تحفظ ٹیکس (ایک پرواز کی کل لاگت کے 2 - 2.3% کے حساب سے۔ 1,000 VND/لیٹر کی وصولی کی شرح 2024 کے آخر تک لاگو ہے (ٹیکس میں کمی کی پالیسی سے لطف اندوز ہونا)۔

ہوابازی کے ایندھن پر VAT (ایک پرواز کی کل لاگت کا 3.4 - 3.8% کے حساب سے) ایئر لائن کی طرف سے 10% پر واپس کیا جاتا ہے۔

وزارت ٹرانسپورٹ کی طرف سے ریگولیٹ کردہ خدمات میں شامل ہیں: فلائٹ آپریشن (VATM کے ذریعے جمع)۔ ہوائی جہاز کے ٹیک آف/ لینڈنگ کی خدمات (پورٹ انٹرپرائزز کے ذریعے جمع کی گئی)۔ ہوائی جہاز کی پارکنگ لاٹ کرایہ پر لینے کی خدمات (پورٹ انٹرپرائزز کے ذریعہ جمع کردہ)۔ مسافروں کے چیک ان کاؤنٹر رینٹل سروسز۔ ہوائی جہاز کی بورڈنگ اور اترنے والے پل کے کرایے کی خدمات۔ مکمل پیکج زمینی تجارتی تکنیکی خدمات۔ خودکار سامان چھانٹنے کی خدمات۔ ایوی ایشن ایندھن بھرنے کی خدمات۔ زیر زمین ایندھن بھرنے کے نظام کی خدمات...

اس کے علاوہ، مسافروں کی ٹرمینل خدمات اور سیکیورٹی خدمات فراہم کرنے والے اداروں کی جانب سے جمع کی گئی فیس، بشمول مسافر خدمات کے لیے 60,000 - 100,000 VND (VAT سمیت) اور 20,000 VND مسافروں اور سامان کی حفاظت کے لیے...

اس سے قبل، 23 مئی کی صبح قومی اسمبلی کے اجلاس کے موقع پر پریس سے بات کرتے ہوئے، جب ہوائی کرایوں کو ٹھنڈا کرنے کے لیے ٹیکسوں اور فیسوں کو کم کرنے کے حل کے بارے میں پوچھا گیا، تو وزیر خزانہ ہو ڈک فوک نے کہا: "ہوائی کرایوں میں کتنے سینٹ ٹیکس اور فیس ہیں؟ اگر ہم کہیں کہ ٹیکس اور فیسیں بہت ہیں، تو یہ کتنی ہے؟"

ان کے مطابق، یہ سمجھنے کی ضرورت ہے کہ ٹکٹ کی قیمتوں کے ایک بڑے تناسب کے لیے لوگ جن فیسوں کے بارے میں بات کر رہے ہیں وہ سروس فیس جیسے ہوائی اڈے کی پارکنگ فیس، ہوائی جہاز کی فیس وغیرہ ہیں جو ائیرپورٹ کارپوریشن آف ویتنام (ACV) کے ذریعے جمع کی جاتی ہیں، جس کا انتظام وزارت ٹرانسپورٹ کے ذریعے کیا جاتا ہے۔

وزیر خزانہ نے کہا کہ ویتنام نے گزشتہ 4 سالوں سے ٹیکس میں چھوٹ، کمی اور التوا کی پالیسی کو لاگو کیا ہے، جس میں سالانہ 200,000 بلین VND خرچ کیا جاتا ہے، جو کہ "لوگوں کے لیے قدرے زیادہ" ہے۔ اگر ہم ہر چیز کے لیے ٹیکس اور فیس کم کرنے کے بارے میں سوچتے ہیں تو یہ بہت مشکل ہوگا۔

ماخذ: https://thanhnien.vn/cuc-hang-khong-phan-phao-bo-tai-chinh-ve-may-bay-cao-khong-do-gia-dich-vu-185240523192323709.htm