سبز مستقبل کے لیے

انڈونیشین الیکٹرک موٹر سائیکل انڈسٹری ایسوسی ایشن (Aismoli) کا خیال ہے کہ ملک میں عالمی الیکٹرک موٹر سائیکل انڈسٹری کے مراکز میں سے ایک بننے کی صلاحیت ہے۔

اسمولی کے چیئرمین جناب عبداللہ علوی کے مطابق، یہ تشخیص گھریلو الیکٹرک موٹر بائیک مارکیٹ کے موجودہ بڑے پیمانے پر مبنی ہے۔ اس کے مطابق، انڈونیشیا نہ صرف الیکٹرک موٹر بائیک پروڈکشن سینٹر بنے گا، بلکہ مستقبل میں الیکٹرک موٹر بائیک انجنوں کا ایکسپورٹر بھی بن جائے گا۔ جناب علوی نے کہا: "اب تک، انڈونیشیا میں الیکٹرک موٹر بائیکس کی پیداوار 74,988 یونٹس فی ماہ تک پہنچ چکی ہے اور یہ ایک نمایاں اضافہ ہے۔ 2020 میں، یہ تعداد صرف چند سو یونٹس فی ماہ تھی۔"

دریں اثنا، ماہر اقتصادیات احمد ہیری فردوس، جو انسٹی ٹیوٹ فار ڈویلپمنٹ آف اکنامکس اینڈ فنانس (INDEF) میں صنعت، تجارت اور سرمایہ کاری کے مرکز میں کام کرتے ہیں، نے کہا کہ انڈونیشیا میں دو پہیوں والی گاڑیوں کے استعمال کی شرح ایسوسی ایشن آف جنوب مشرقی ایشیائی ممالک (ASEAN) میں سب سے زیادہ ہے، اوسطاً ہر چار افراد کے لیے ایک موٹر سائیکل۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ مارکیٹ کی اسٹریٹجک نوعیت اور اس صنعت کی ترقی کے علاوہ انڈونیشیا میں الیکٹرک موٹر بائیکس پر سوئچ کرنے کا موقع بہت بڑا ہے۔ تاہم، ماہر فردوس نے یہ بھی کہا کہ انڈونیشیا کو 2060 تک صفر خالص اخراج حاصل کرنے کے اپنے عزم کو عملی جامہ پہنانے میں اب بھی ایک بڑے چیلنج کا سامنا ہے۔ اس ہدف کو حاصل کرنے کے لیے، جن اقدامات کی ضرورت ہے ان میں سے ایک پٹرول سے چلنے والی موٹر سائیکلوں کو الیکٹرک ورژن میں تبدیل کرنا ہے۔

اگرچہ حالیہ برسوں میں انڈونیشیا میں الیکٹرک موٹر بائیکس کے استعمال میں نمایاں اضافہ ہوا ہے، لیکن یہ اب بھی حکومت کے 2030 تک 13.5 ملین الیکٹرک موٹر بائیکس فروخت کرنے کے ہدف سے بہت دور ہے۔ جناب فردوس نے اعتراف کیا: "ابھی بھی چیلنجز موجود ہیں، نہ صرف تکنیکی مسائل جیسے کہ عام انفراسٹرکچر، بلکہ لوگوں کی بیداری میں بھی۔ بعد از فروخت پالیسیاں..." چیئرمین ایزمولی نے انڈونیشیا کی حکومت اور الیکٹرک موٹر بائیک بنانے والوں دونوں پر زور دیا کہ وہ الیکٹرک موٹر بائیکس کے بارے میں لوگوں میں شعور بیدار کرنے کے لیے مضبوط کوششیں کریں، اس طرح اس ماحول دوست پروڈکٹ میں سمجھ اور اعتماد پیدا ہوگا۔

VIET LE

ماخذ