
E10 ایندھن میں الکحل کی صفائی اور dehumidifying خصوصیات کار کے مالکان کو نقصان کا خوف پیدا کرتی ہیں۔ تصویر: ہانگ ہان
جیسے ہی یہ خبر پھیل گئی کہ RON 95 پٹرول کو بتدریج E10 گیسولین سے بدل دیا جائے گا، "انجن کی خرابی" کی اصطلاح اچانک بہت سے ڈرائیوروں کے لیے ایک پریشان کن مطلوبہ لفظ بن گئی۔ ٹرانسپورٹیشن سروس انڈسٹری میں بہت سے گاڑیوں کے مالکان، جو اپنی روزی روٹی کے لیے اپنی گاڑیوں پر انحصار کرتے ہیں، نے خاص تشویش کا اظہار کیا۔ Ninh Binh میں ایک ڈرائیور Vu Van Phuong نے اعتراف کیا: "E10 پٹرول اچھا ہو گا اگر یہ ماحول کو آلودہ نہ کرے، لیکن مجھے یہ بھی ڈر ہے کہ اس سے انجن خراب ہو جائے گا اور مرمت پر پیسے خرچ ہوں گے۔ کیونکہ ہم جیسے ڈرائیور زیادہ کماتے نہیں ہیں۔" پہاڑی اور پہاڑی خطوں میں، صارفین نے بائیو ایندھن کے اجزاء کی کارکردگی اور ممکنہ نقصان کے بارے میں بھی سنجیدہ سوالات اٹھائے۔
تاہم، آٹوموٹو ماہرین نے E10 پٹرول کی فوری تصدیق کی، اس بات کی نشاندہی کرتے ہوئے کہ "سنکنرن" کے تصور کو غلط سمجھا جا رہا ہے۔ ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر ڈیم ہوانگ فوک نے تفصیل سے بتایا: بائیو فیول میں ایتھنول صفائی کی خصوصیات کے ساتھ سالوینٹ کے طور پر کام کرتا ہے۔ کیمیاوی طور پر، یہ سالوینٹس دہن کے چیمبر میں سخت دھات کے مکینیکل حصوں کو متاثر نہیں کرتا اور نہ ہی ان کو خراب کرتا ہے۔ اس کے بجائے، ایتھنول بنیادی طور پر غیر دھاتی مواد جیسے گسکیٹ، سیل، اور ربڑ یا پلاسٹک سے بنی ایندھن کی لائنوں کو متاثر کرتا ہے۔

پرانی گاڑیوں کے لیے (2005 سے پہلے کی کاریں، اور 2000 سے پہلے کی موٹرسائیکلیں)، ایندھن کی لائنیں اور مہریں الکحل سے بچنے والے مواد سے نہیں بنائی گئی ہیں۔ 10% رگڑنے والی الکحل کے ساتھ مسلسل رابطہ ربڑ کی عمر کا سبب بن سکتا ہے، جس سے ایندھن کی لائن لیک ہو سکتی ہے، کاربوریٹر کی رکاوٹیں، یا مہروں کو نقصان پہنچ سکتا ہے۔ یہ اس افواہ کی اصل ہے کہ "E10 پٹرول کاروں کو برباد کر دیتا ہے۔" ایندھن کی ٹوپی پر "E" علامت کے بغیر گاڑیوں کے لیے، جو عام طور پر 20 سال سے زیادہ پرانی ہوتی ہیں، ربڑ کے پرانے پرزوں کو چیک کرنا اور تبدیل کرنا لازمی ہے۔
ایتھنول کی ایک اور کیمیائی خاصیت جس نے انجینئرز کی توجہ مبذول کرائی ہے وہ ارد گرد کی ہوا سے نمی جذب کرنے کی انتہائی مضبوط صلاحیت ہے۔ مطالعات کے مطابق، اگر کوئی صارف اپنی گاڑی کو E10 پٹرول سے بھرتا ہے لیکن پھر اسے طویل مدت تک استعمال کیے بغیر گودام میں ذخیرہ کرتا ہے (عام طور پر 3 ماہ سے زیادہ)، ایتھنول خاموشی سے نمی جذب کر لے گا۔ جب جذب شدہ پانی کی مقدار مرکب کی حل پذیری کی حد سے تجاوز کر جائے تو یہ ایک نازک مقام تک پہنچ جائے گا جسے "مرحلہ علیحدگی" کہا جاتا ہے۔ اس مقام پر، پانی اور ایتھنول ایک پرت میں الگ ہو جائیں گے جو ٹینک کے نچلے حصے میں ڈوب جاتی ہے، جبکہ معدنی پٹرول اوپر تیرتا ہے۔
اس علیحدگی کے نتائج انتہائی نقصان دہ ہیں۔ انجن کو شروع کرتے وقت، یہ پٹرول کی بجائے براہ راست پانی کی طرح کے مرکب کو کمبشن چیمبر میں کھینچ لے گا، جس سے گاڑی کو شروع کرنے میں دشواری کا سامنا کرنا پڑے گا، بے ترتیب طریقے سے چلنا پڑے گا، فیول ٹینک کو خراب کرنا پڑے گا، اور الیکٹرانک فیول انجیکشن سسٹم کو نقصان پہنچے گا۔ اس لیے ماہرین سختی سے مشورہ دیتے ہیں کہ E10 پٹرول استعمال کرتے وقت گاڑیوں کو باقاعدگی سے چلایا جائے اور ٹینک میں ایندھن کی کم سطح کے ساتھ زیادہ دیر تک نہ چھوڑی جائے۔
1 اگست 2025 سے ہو چی منہ سٹی، ہنوئی ، دا نانگ، اور ہائی فونگ میں آزمائشی مدت کے بعد، بہت سے کار اور موٹر سائیکل مالکان نے E10 پٹرول آزمانے کے بارے میں آٹو موٹیو فورمز پر اپنے تجربات شیئر کیے ہیں۔ انہوں نے بتایا کہ ان کی گاڑیوں نے اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کیا اور کوئی تشویش ظاہر نہیں کی۔ تاہم، پرانی گاڑیوں کے مالکان کو E10 پٹرول کا انتخاب کرتے وقت محتاط رہنا چاہیے، کیونکہ ربڑ، پلاسٹک اور دھات کے پرزوں کے ممکنہ سنکنرن کی وجہ سے پرانی گاڑیوں (2000 سے پہلے تیار کردہ) میں استعمال کے خلاف مشورہ دیا گیا ہے۔
صارفین کو یقین دلانے کے لیے، ویتنام آٹوموبائل مینوفیکچررز ایسوسی ایشن (VAMA) نے تجویز کردہ ایندھن کی قسم استعمال کرنے والے صارفین کے لیے وارنٹی کوریج کی ضمانت دینے کا عہد کیا ہے۔ وارنٹی کے دعوے صرف اس صورت میں کالعدم ہوں گے جب نقصان جعلی، کم معیار، یا غیر تصدیق شدہ ایندھن کے استعمال سے ہوا ہو۔ لہذا، E10 ایندھن کو محفوظ طریقے سے استعمال کرنے کی کلید اجتناب نہیں ہے، بلکہ اپنی گاڑی کو سمجھنا، دیکھ بھال کے باقاعدہ نظام الاوقات پر عمل کرنا، اور معروف گیس اسٹیشنوں سے ایندھن خریدنا ہے۔
ماخذ: https://vtv.vn/xang-e10-co-an-mon-xe-nhu-nhieu-nguoi-lo-ngai-100260515102358627.htm







تبصرہ (0)