الیکٹرک گاڑیاں تیزی سے 'کلینر' ہوتی جارہی ہیں، لیکن کیوں؟

الیکٹرک گاڑیاں تیزی سے "کلینر" ہوتی جا رہی ہیں کیونکہ پیداواری عمل ری سائیکلنگ کے مرحلے تک پہنچ رہا ہے، اور قابل تجدید توانائی کی طرف منتقلی اور سبز ٹیکنالوجی میں پیش رفت کی بدولت ان کی لائف سائیکل مزید مکمل ہوتی جا رہی ہے۔

VinFast الیکٹرک کار کے ماڈل بہت سے لوگوں کے لیے سستی ہیں، اور کمپنی کو بہت سارے آرڈر مل رہے ہیں - تصویر: CONG TRUNG

بہت سے بڑے ویتنام کے کاروبار قوتوں میں شامل ہو رہے ہیں، الیکٹرک گاڑیوں کی تحقیق اور پیداوار میں سرمایہ لگا رہے ہیں، جس سے آٹو موٹیو انڈسٹری کو ماحول دوست سمت کی طرف لے جانے میں مدد مل رہی ہے۔

سبز ٹیکنالوجی ، الیکٹرک گاڑیوں کا بنیادی.

انٹرنیشنل کونسل فار کلین ٹرانسپورٹ (ICCT) کے مطابق، الیکٹرک گاڑیاں اندرونی دہن انجن والی گاڑیوں کے مقابلے _CO2 کی صرف ایک چوتھائی مقدار خارج کرتی ہیں۔ مثال کے طور پر، پٹرول سے چلنے والی ٹویوٹا کیمری پیداوار سے لے کر آپریشن تک تقریباً 68 ٹن _CO2 کا اخراج کرتی ہے، جبکہ ایک الیکٹرک Tesla ماڈل 3 صرف 15 ٹن _CO2 خارج کرتا ہے، بشمول خام مال نکالنے، بیٹری کی پیداوار، اور چارجنگ سے ہونے والا اخراج۔

یہ الیکٹرک گاڑیوں کو صارفین اور کاروباری اداروں کے لیے بہترین انتخاب بناتا ہے جو اپنے ماحولیاتی اثرات کو کم کرنا چاہتے ہیں۔

الیکٹرک گاڑیاں ماحول میں نقصان دہ اخراج کو کم کرنے، صاف ہوا فراہم کرنے اور کمیونٹی کے لیے معیار زندگی کو بہتر بنانے میں اپنا حصہ ڈالتی ہیں۔ یہ ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی جیسے بڑے شہروں میں خاص طور پر اہم ہے، جہاں نقل و حمل سے فضائی آلودگی ایک سنگین مسئلہ ہے۔

ماہرین کا اندازہ ہے کہ اگر سڑک پر چلنے والی ہر کار اور موٹر سائیکل کو ایک موبائل ایمیشن سٹیشن سمجھا جائے، تو ویتنام کے پاس 2023 کے آخر تک رجسٹرڈ گاڑیوں کی تعداد کی بنیاد پر تقریباً 80.6 ملین ایسے "اسٹیشنز" ہیں۔ اس میں 6.3 ملین سے زیادہ کاریں اور 74.3 ملین موٹر سائیکلیں شامل ہیں۔

فوسل فیول استعمال کرنے والی یہ کاریں اور موٹر سائیکلیں نہ صرف فضائی آلودگی کی ایک بڑی وجہ ہیں بلکہ لوگوں کی صحت پر بھی براہ راست اور منفی اثرات مرتب کرتی ہیں۔

جب کہ الیکٹرک گاڑیاں آسانی سے، خاموشی سے، اور پٹرول کی بو کے بغیر چلتی ہیں، وہ خاص طور پر گنجان آباد شہری علاقوں اور چھوٹے بچوں والے خاندانوں کے لیے موزوں ہیں۔ الیکٹرک گاڑیوں کے استعمال سے ماحولیاتی اثرات میں نمایاں کمی آئے گی۔

اگرچہ برقی گاڑیاں استعمال کے دوران اخراج کے لحاظ سے اعلیٰ ہیں، لیکن بیٹری کی پیداوار کو اب بھی بہت سے چیلنجز کا سامنا ہے۔

بیٹری کے اہم اجزاء جیسے لیتھیم، نکل، اور مینگنیز کو نکالنے اور ان کو بہتر بنانے کے عمل کے لیے پیچیدہ طریقہ کار کی ضرورت ہوتی ہے اور یہ توانائی کی ایک بڑی مقدار استعمال کرتا ہے، جس سے ماحول پر نمایاں اثر پڑتا ہے۔

تاہم، مینوفیکچررز کان کنی کے فضلے سے معدنیات کو ری سائیکل کرنے اور پیداواری عمل میں باقی قیمتی معدنیات کو بازیافت کرنے کے طریقوں پر تحقیق کر رہے ہیں۔ یہ نہ صرف اخراج کو کم کرنے میں مدد کرتا ہے بلکہ زہریلے فضلے کی مقدار کو بھی کم کرتا ہے، جو بیٹری کی پیداوار کے لیے صاف ستھرا اور زیادہ پائیدار مستقبل کا وعدہ کرتا ہے۔

VinFast کاروں کے بہت سے ماڈلز نے ویتنامی مارکیٹ میں جاپانی اور کورین کاروں کو پیچھے چھوڑ دیا ہے - تصویر: CONG TRUNG

قابل تجدید توانائی: سبز الیکٹرک گاڑیوں کی کلید ۔

آیا برقی گاڑی واقعی "سبز" ہے اس کا انحصار بڑی حد تک اس کی بیٹری کو چارج کرنے کے لیے استعمال ہونے والے توانائی کے منبع پر ہوتا ہے۔ جب قابل تجدید توانائی کے ذرائع جیسے ہوا اور شمسی توانائی سے چارج کیا جاتا ہے، تو برقی گاڑیاں جیواشم ایندھن سے بجلی استعمال کرنے کے مقابلے میں گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کو نمایاں طور پر کم کرنے کی صلاحیت رکھتی ہیں۔

بین الاقوامی توانائی ایجنسی (IEA) کے مطابق، عالمی قابل تجدید توانائی 2023 میں 510 گیگا واٹ تک پہنچ گئی اور توقع ہے کہ 2028 تک بجلی کی پیداوار میں اس کا 42 فیصد حصہ ہوگا۔

ویتنام میں، پاور ڈیولپمنٹ پلان VIII نے 2050 تک قابل تجدید توانائی کی صلاحیت کو 71.5 فیصد تک بڑھانے کا ہدف مقرر کیا ہے، جو اخراج کو کم کرنے اور ماحولیات کے تحفظ کے لیے مضبوط عزم کی تصدیق کرتا ہے۔

ہوا اور شمسی توانائی کے منصوبوں کی تیز رفتار ترقی کے ساتھ، الیکٹرک گاڑیوں کو صاف توانائی کے ذرائع تک رسائی حاصل کرنے اور ان کے اخراج میں کمی کی صلاحیت کو بہتر بنانے کا موقع ملے گا۔ تاہم، فی الحال بہت سے علاقوں میں، الیکٹرک گاڑیاں اب بھی کوئلے سے چلنے والے اور فوسل فیول پر مبنی گرڈز پر انحصار کرتی ہیں، اس لیے قابل تجدید توانائی میں مکمل منتقلی الیکٹرک گاڑیوں سے زیادہ سے زیادہ ماحولیاتی فوائد حاصل کرنے کے لیے ایک طویل مدتی ہدف ہے۔

الیکٹرک گاڑیوں میں سرمایہ کاری کو راغب کرنا۔

الیکٹرک گاڑیوں کی نمایاں صلاحیت کو دیکھتے ہوئے، ویتنام میں بہت سے کاروباروں نے سرمایہ کاری میں اضافہ کیا ہے اور الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ میں داخل ہوئے ہیں۔ مثال کے طور پر، Saigon ٹرانسپورٹ مکینیکل کارپوریشن (Samco) نے VinFast کے ساتھ بنہ ٹین ڈسٹرکٹ، ہو چی منہ سٹی میں الیکٹرک گاڑیوں کی ڈیلرشپ قائم کرنے کے لیے شراکت داری کی ہے، جو الیکٹرک گاڑیوں کی خریداری اور دیکھ بھال سے لے کر سرونگ تک خدمات کی مکمل رینج پیش کرتی ہے۔

سیمکو کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین مسٹر فام کووک ہوا نے کہا کہ VinFast - Samco Binh Tan الیکٹرک وہیکل ڈیلرشپ کا آغاز نہ صرف ویتنام میں تیار کی جانے والی پہلی الیکٹرک وہیکل لائن کو متعارف کرانے میں معاون ہے بلکہ یہ پائیدار نقل و حمل کی ترقی اور _{CO2 کے} اخراج کو کم کرنے کے لیے ایک عملی اقدام ہے۔

اپنے پہلے سال میں، ڈیلرشپ 264 گاڑیاں فروخت کرنے اور 12,000 سے زائد مرمتوں کو سنبھالنے کی توقع رکھتی ہے، ہر سال گاڑیوں کی فروخت میں 10% اور خدمات میں 5% اضافے کے منصوبے کے ساتھ۔

مسٹر ہیو نے انکشاف کیا کہ سامکو تحقیق، کاروبار، اور الیکٹرک گاڑیوں کی تیاری اور اسمبلی کو فروغ دینا جاری رکھے ہوئے ہے۔ ابتدائی مصنوعات کی رینج میں سیاحت کے لیے الیکٹرک بسیں اور الیکٹرک گاڑیاں شامل ہونے کی توقع ہے... سامکو کی تیار کردہ الیکٹرک گاڑیوں کی لائنیں VinFast کی آٹوموٹو پروڈکٹ لائن سے براہ راست مقابلہ نہیں کریں گی۔

اس کے علاوہ، ٹوگو گروپ اور لاڈو ٹیکسی سبز نقل و حمل کی خدمات کی مانگ کو پورا کرنے کے لیے الیکٹرک گاڑیوں میں بہت زیادہ سرمایہ کاری کر رہے ہیں۔ ٹوگو گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی (ہو چی منہ سٹی) کے نمائندے مسٹر وو کووک بن نے کہا کہ کمپنی نے اپنی خدمات کے لیے 2,000 سے زیادہ الیکٹرک کاریں خریدنے کے معاہدے پر دستخط کیے ہیں۔

منصوبے کے مطابق، کمپنی 2024 میں 500 یونٹس حاصل کرے گی اور اسے پہلے ہی 100 سے زائد مل چکے ہیں۔ اس کے علاوہ، کمپنی نے 1,000 VF 3 گاڑیاں خریدنے کے لیے ویتنام کی کار ساز کمپنی VinFast کے ساتھ ایک ابتدائی معاہدے پر دستخط کیے ہیں۔

ویتنام میں برقی گاڑیوں کا مستقبل

برقی گاڑیوں کے صحیح معنوں میں "صاف" ہونے کے لیے قابل تجدید توانائی میں سرمایہ کاری کو بڑھانا ایک اہم اور ضروری قدم ہے۔ ویتنام کی حکومت نے الیکٹرک گاڑیوں اور صاف توانائی کی ترقی کے لیے مضبوط پالیسیاں نافذ کی ہیں۔ ہدف 2030 تک اخراج کی چوٹی تک پہنچنا اور 2050 تک خالص صفر اخراج کا ہدف ہے۔

الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ میں کاروباروں کا مضبوط داخلہ، حکومتی پالیسیوں کی حوصلہ افزائی کے ساتھ، الیکٹرک گاڑیوں کو نقل و حمل کا غالب موڈ بنانے میں ایک اہم محرک ثابت ہوگا۔

ویتنام کلین ایئر نیٹ ورک کے چیئرمین مسٹر ہونگ ڈونگ تنگ نے اندازہ لگایا کہ ہنوئی بھی ویتنام کے دیگر شہروں کی طرح اس وقت شدید فضائی آلودگی کا شکار ہے۔ فضائی آلودگی کی ایک بڑی وجہ نجی گاڑیوں کا ٹریفک ہے۔

بہت سی موٹر سائیکلیں اور کاریں ہیں جو فوسل فیول پر چلتی ہیں۔ موٹر سائیکلوں میں، خاص طور پر، اخراج کو کنٹرول کرنے کے لیے کوئی ضابطے نہیں ہیں۔ وہ جتنا چاہیں سیاہ دھواں خارج کر سکتے ہیں۔

VinFast، بہت سے دوسرے کاروباروں کے ساتھ، الیکٹرک گاڑیوں جیسے موٹر بائیکس، کاروں اور بسوں کا استعمال آلودگی کو کم کرنے کی ایک اہم کوشش کی نمائندگی کرتا ہے۔ یہ عوامی نقل و حمل کے نظام کو وسعت دینے، درخت لگانے، اور بلند ریلوے کی تعمیر کے ساتھ مل کر ہے۔

مسٹر تنگ کے مطابق، الیکٹرک گاڑیوں کی طرف جانا اور فوسل فیول کا مزید استعمال نہ کرنا صحیح سمت ہے، ایک ضروری ہے، ورنہ آلودگی جاری رہے گی۔

ماخذ: https://tuoitre.vn/xe-dien-ngay-cang-sach-hon-vi-sao-20241106235748407.htm