بہت سی غیر یقینی صورتحال کے باوجود الیکٹرک گاڑیاں زبردست فروخت ہو رہی ہیں:

عالمی معیشت متعدد غیر یقینی صورتحال کا سامنا کر رہی ہے جیسے افراط زر، جغرافیائی سیاسی تنازعات، اور توانائی کی سپلائی چین میں رکاوٹ کا خطرہ۔ اس پس منظر میں، کار سازوں کے درمیان بڑھتے ہوئے شدید مسابقت کے ساتھ، آٹو موٹیو انڈسٹری کی برقی کاری پہلے کی پیش گوئی سے کہیں زیادہ تیزی سے ترقی کر رہی ہے۔

الیکٹرک گاڑیاں یورپ میں بھی تیزی سے مقبول ہو رہی ہیں - روایتی آٹوموٹو انڈسٹری کا گہوارہ۔ تصویر: رائٹرز

تمام چیلنجز پر قابو پانا

گلوبل ای وی آؤٹ لک 2026 رپورٹ، جو حال ہی میں انٹرنیشنل انرجی ایجنسی (IEA) کی طرف سے شائع کی گئی ہے، نے یہ پیش گوئی کرتے ہوئے نمایاں توجہ مبذول کرائی ہے کہ اس سال عالمی الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت تقریباً 23 ملین یونٹس تک پہنچ سکتی ہے، جو کہ نئی گاڑیوں کی کل فروخت کے تقریباً 30 فیصد کے برابر ہے۔ دنیا کی موجودہ اقتصادی اور جغرافیائی سیاسی غیر یقینی صورتحال کے پیش نظر یہ ایک جرات مندانہ پیشین گوئی سمجھی جاتی ہے۔ تاہم، 2026 کی پہلی ششماہی کی حقیقت یہ ظاہر کرتی ہے کہ عالمی برقی گاڑیوں کی مارکیٹ مضبوطی سے پھیل رہی ہے۔ اس سے پہلے، 2025 میں عالمی برقی گاڑیوں کی فروخت 20 ملین یونٹس سے تجاوز کر گئی، جو کہ 2024 کے مقابلے میں تقریباً 20% کا اضافہ ہے، جو کہ کووِڈ-19 کی وبا کے بعد مسلسل پانچویں سال مضبوط نمو ہے۔

IEA کے مطابق، چین عالمی برقی گاڑیوں کی مارکیٹ کا مرکزی ڈرائیور رہے گا، اس سال ملک میں فروخت ہونے والی تقریباً 60% کاریں الیکٹرک یا پلگ ان ہائبرڈ (PHEV) گاڑیاں ہیں۔ یہ تشخیص اچھی طرح سے قائم ہے، کیونکہ زیادہ تر چینی الیکٹرک گاڑیاں بنانے والوں نے فروخت میں زبردست اضافہ ریکارڈ کیا ہے۔ اپریل 2026 میں، BYD، Geely، Xpeng، Nio، Xiaomi، اور دیگر سبھی نے الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت میں اعلیٰ ترقی حاصل کی۔ تاہم، مارکیٹ کی ترقی کی رفتار اب صرف چین میں مرکوز نہیں ہے جیسا کہ چند سال پہلے تھی، بلکہ بہت سے نئے خطوں میں پھیل چکی ہے۔ IEA نے نوٹ کیا کہ تقریباً 90 ممالک نے مارچ 2026 میں الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت میں اضافہ دیکھا، جبکہ تقریباً 30 ممالک نے ماہانہ فروخت کے ریکارڈ قائم کیے ہیں۔

اپنی نسبتاً چھوٹی مارکیٹ کے سائز کے باوجود، جنوب مشرقی ایشیا کے 2026 تک دنیا میں سب سے تیزی سے ترقی کرنے والی الیکٹرک گاڑیوں کے خطوں میں سے ایک ہونے کا امکان ہے۔ کاؤنٹر پوائنٹ ریسرچ کے مطابق، خطے میں الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت میں 2025 کے مقابلے میں 30-40 فیصد اضافہ ہو سکتا ہے۔ جنوب مشرقی ایشیا نہ صرف درآمد کر رہا ہے بلکہ آہستہ آہستہ اپنی الیکٹرک گاڑیوں کے درمیان مقابلہ بھی کر رہا ہے، جو کہ تھائی لینڈ کے درمیان مقابلہ کر رہا ہے۔ انڈونیشیا

دریں اثنا، یورپ بڑی معیشتوں میں سب سے تیزی سے ترقی کرنے والی مارکیٹ ہونے کا امکان ہے، اس سال الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت میں ممکنہ طور پر تقریباً 20 فیصد اضافہ ہوگا۔ اکیلے یورپی یونین (EU) میں، 2026 کی پہلی سہ ماہی میں الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت میں سال بہ سال 25 فیصد سے زیادہ اضافہ ہوا، یورپی آٹوموبائل مینوفیکچررز ایسوسی ایشن کے اعداد و شمار کے مطابق، افراط زر اور سست اقتصادی ترقی کے باوجود۔ یہ رجحان بہت سے مشہور یورپی اسپورٹس کار مینوفیکچررز کو بجلی بنانے کی کوششوں کو تیز کرنے پر مجبور کر رہا ہے۔

اس ہفتے، فیراری نے باضابطہ طور پر لوس کے ساتھ الیکٹرک گاڑیوں کے دور میں داخل کیا – جو برانڈ کی پہلی الیکٹرک سپر کار ہے۔ کچھ ہفتے پہلے، پورش نے اپنی Cayenne Electric SUV کے ساتھ بھی توجہ مبذول کروائی تھی۔ BMW, Mercedes-Benz, Audi… سبھی 2026 میں نئے الیکٹرک گاڑیوں کے پلیٹ فارمز کے آغاز کو تیز کر رہے ہیں۔ روایتی کار سازوں کی بڑھتی ہوئی تعداد جو کہ صرف ایک "ثانوی پروڈکٹ لائن" کے بجائے الیکٹریفکیشن کو بنیادی حکمت عملی کے طور پر غور کر رہی ہے، آٹو موٹیو انڈسٹری میں واضح تبدیلی کو ظاہر کرتی ہے۔ یہ Skoda Epiq میں بالکل واضح ہے - ایک چھوٹا، سستی کراس اوور جس کی چیک کار ساز کمپنی کو امید ہے کہ یہ چینی حریفوں سے مقابلہ کرنے کے لیے اس کا "بنیادی ہتھیار" بن جائے گا۔

دریں اثنا، Cox Automotive نے پیش گوئی کی ہے کہ، سبسڈی میں کمی کے باوجود، چارجنگ نیٹ ورکس کی مسلسل توسیع اور گاڑیوں کی قیمتوں میں بتدریج کمی کی بدولت 2026 میں امریکہ میں الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت میں اب بھی 10-15% اضافہ ہو سکتا ہے۔

صارفین کے نقطہ نظر سے، الیکٹرک گاڑیاں اب صرف "مستقبل کی مصنوعات" نہیں ہیں بلکہ آہستہ آہستہ مرکزی دھارے کا انتخاب بن رہی ہیں۔ IEA کے مطابق، یورپ میں، اب الیکٹرک گاڑیوں کے 30% سے زیادہ ماڈلز کی قیمتیں ہیں جو روایتی پٹرول کاروں سے براہ راست مقابلہ کرتی ہیں۔ برطانیہ میں مینوفیکچررز کی جانب سے مراعات اور رعایت کے بعد اب نئی الیکٹرک گاڑیوں کی قیمت پہلی بار پٹرول کاروں سے کم ہے۔ AutoTrader کے مطابق، برطانیہ میں ایک نئی الیکٹرک گاڑی کی اوسط قیمت اب ایک موازنہ پٹرول کار سے تقریباً £785 کم ہے۔

خاص طور پر، روایتی کار سازوں کے ساتھ ساتھ، الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ میں داخل ہونے والی ٹیکنالوجی کمپنیوں کی لہر بھی مضبوط ہو رہی ہے، جس سے مسابقت میں اضافہ ہو رہا ہے اور فروخت میں اضافہ ہو رہا ہے۔ Xiaomi اور Huawei دونوں نئے دور میں کاروں کو "موبائل ٹیکنالوجی ڈیوائسز" میں تبدیل کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ ان کے لیے کاریں صرف نقل و حمل کا ذریعہ نہیں ہیں بلکہ دفتر یا رہنے کے کمرے کے ساتھ ساتھ ترقی کی بھرپور صلاحیت کے ساتھ ایک "ڈیجیٹل جگہ" بھی ہیں۔

بہت سے عوامل اہم پیشرفت کو آگے بڑھاتے ہیں۔

موجودہ الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ کے بارے میں جو بات قابل ذکر ہے وہ یہ ہے کہ اس کی مضبوط ترقی ایک ایسے وقت میں ہو رہی ہے جب عالمی معیشت کو نمایاں عدم استحکام کا سامنا ہے۔ مشرق وسطیٰ میں جغرافیائی سیاسی تنازعات، تجارتی تناؤ، اور سپلائی چین میں خلل کا خطرہ، خاص طور پر ایندھن کے حوالے سے، بہت سے ممالک کو توانائی کی حفاظت پر زیادہ توجہ دینے پر مجبور کر رہے ہیں۔ فنانشل ٹائمز نوٹ کرتا ہے کہ توانائی کے بحران کی وجہ سے ایندھن کی قیمتوں میں تیزی سے اضافہ صارفین کو زیادہ تیزی سے الیکٹرک گاڑیوں کی طرف راغب کر رہا ہے۔ IEA کے مطابق، توانائی کا موجودہ دباؤ بہت سی حکومتوں کو الیکٹرک گاڑیوں کو محض ماحولیاتی پالیسی کے بجائے ایک اسٹریٹجک حل کے طور پر دیکھنے کی طرف راغب کر رہا ہے۔ اس عمل کو اس حقیقت سے بھی سہولت ملتی ہے کہ الیکٹرک گاڑیوں کی پیداوار اور آپریشن چند سال پہلے کے مقابلے میں نمایاں طور پر سرسبز ہو گئے ہیں۔ کوئلے کی طاقت یا توانائی سے بھرپور بیٹری پروڈکشن چینز پر انحصار کرنے کی وجہ سے الیکٹرک گاڑیاں ایک زمانے میں متنازعہ تھیں، لیکن صورتحال بدل رہی ہے کیونکہ عالمی توانائی کا ڈھانچہ تیزی سے صاف ستھرا اختیارات کی طرف بڑھ رہا ہے۔ اپریل 2026 میں بھی پہلی بار ہوا کہ عالمی ہوا اور شمسی توانائی کی پیداوار قدرتی گیس سے بڑھ جائے گی۔ بلومبرگ این ای ایف نے رپورٹ کیا ہے کہ یہاں تک کہ مارکیٹوں میں بھی جیواشم ایندھن پر بہت زیادہ انحصار کیا جاتا ہے، برقی گاڑیاں روز بروز صاف ہوتی جا رہی ہیں کیونکہ گرڈ میں قابل تجدید توانائی کا تناسب مسلسل بڑھتا جا رہا ہے۔

مزید برآں، عالمی بیٹری سپلائی چین اہم تبدیلیوں سے گزر رہا ہے۔ گاڑیاں بنانے والے اور بیٹری بنانے والے لتیم آئن بیٹری کی ری سائیکلنگ، کوبالٹ کے استعمال کو کم کرنے، اور بیٹری کی نئی نسلوں میں ری سائیکل شدہ مواد کے تناسب کو بڑھانے میں بہت زیادہ سرمایہ کاری کر رہے ہیں۔ رائٹرز نے رپورٹ کیا ہے کہ بہت سے بڑے کاروبار کان کنی پر انحصار کم کرنے اور اخراج کو کم کرنے کے لیے "کلوزڈ لوپ بیٹری سپلائی چین" ماڈل کی طرف بڑھ رہے ہیں۔ اس کے علاوہ، نئی بیٹری ٹیکنالوجیز جیسے LFP اور سوڈیم آئن بھی بیٹری کی پچھلی نسلوں کے مقابلے میں نمایاں طور پر کم لاگت، وسائل کی کھپت اور ماحولیاتی اثرات میں حصہ ڈال رہی ہیں۔ گولڈمین سیکس نے پیش گوئی کی ہے کہ الیکٹرک گاڑیوں کی بیٹری کی قیمتیں 2026 تک تقریباً 80 ڈالر فی کلو واٹ فی گھنٹہ تک گر سکتی ہیں، جو 2023 کے مقابلے میں تقریباً 50 فیصد کم ہیں۔

تاہم، الیکٹرک گاڑیوں کی ترقی کو اب بھی بہت سے بڑے چیلنجز کا سامنا ہے۔ ان میں سے ایک بیٹریوں اور نایاب زمینی معدنیات کی سپلائی چین میں چین پر ضرورت سے زیادہ انحصار ہے۔ اس کی وضاحت کرنا مشکل نہیں ہے، کیونکہ چین اس وقت دنیا کی تقریباً 75 فیصد الیکٹرک گاڑیاں اور دنیا کی 80 فیصد سے زیادہ الیکٹرک گاڑیوں کی بیٹریاں تیار کرتا ہے۔ اس کے علاوہ، تیزی سے سخت مقابلہ کار سازوں کے منافع پر خاصا دباؤ ڈال رہا ہے۔ رائٹرز نے اطلاع دی ہے کہ Xiaomi نے، الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت میں زبردست اضافے کے باوجود، اب بھی 2026 کی Q1 کے منافع میں نمایاں کمی دیکھی ہے جس کی وجہ اجزاء کی قیمتوں میں اضافہ اور مقامی چینی مارکیٹ میں شدید مسابقت ہے۔ مزید برآں، کچھ مارکیٹس، جیسے کہ امریکہ، سبسڈی کی پالیسیوں میں تبدیلی کی وجہ سے سست ترقی کا سامنا کر رہے ہیں۔ اس کے باوجود، الیکٹرک گاڑیوں کی صنعت کی طویل مدتی ترقی کا رجحان بہت واضح ہے۔ IEA کے مطابق، مزید معاون پالیسیوں کے بغیر بھی، عالمی سطح پر برقی گاڑیوں کی تعداد تقریباً 80 ملین سے بڑھ کر 2035 تک 500 ملین سے زیادہ ہو سکتی ہے۔

ایندھن کی قیمتوں میں اتار چڑھاؤ، بڑھتے ہوئے جغرافیائی سیاسی عدم استحکام، اور اخراج کو کم کرنے کے بڑھتے ہوئے دباؤ کے درمیان، الیکٹرک گاڑیاں آہستہ آہستہ دنیا بھر میں حکومتوں اور صارفین دونوں کے لیے ایک اسٹریٹجک انتخاب بن رہی ہیں۔ موجودہ رفتار سے، آنے والے سالوں میں آٹو موٹیو انڈسٹری کی برقی کاری چند سال پہلے کی گئی پیشین گوئیوں سے کہیں زیادہ تیزی سے ہونے کا امکان ہے۔

ماخذ: https://hanoimoi.vn/xe-dien-tieu-thu-manh-bat-chap-nhieu-bat-on-khang-dinh-vai-tro-giao-thong-xanh-976402.html