Vì sao xe điện cần những dòng lốp công nghệ cao?

Các nghiên cứu thực tế cho thấy lốp xe điện hao mòn sớm hơn dự kiến do chịu áp lực lớn từ trọng lượng bộ pin, mô-men xoắn tức thời và hệ thống phanh tái tạo đặc thù.

Nhiều người dùng chuyển từ xe động cơ đốt trong sang xe điện (EV) thường bất ngờ khi thấy lốp xe có dấu hiệu hao mòn nhanh hơn bình thường. Theo các thống kê trong ngành, tốc độ mòn lốp của xe điện cao hơn khoảng 10% đến 30% so với xe xăng. Hiện tượng này xuất phát từ những nguyên lý vật lý cơ bản liên quan đến cấu tạo và cách thức vận hành đặc thù của dòng xe này.

Thách thức từ trọng lượng bộ pin lithium-ion khổng lồ

Nguyên nhân hàng đầu khiến lốp xe điện nhanh xuống cấp chính là trọng lượng. Khác với xe xăng có động cơ và bình nhiên liệu tương đối nhẹ, xe điện mang theo các bộ pin lithium-ion mật độ năng lượng cao để đảm bảo phạm vi di chuyển đường dài. Khối lượng pin này tạo ra tải trọng vật lý cực lớn đè nặng lên cả bốn bánh xe.

Cụ thể, mẫu Ford F-150 Lightning chạy điện có trọng lượng lớn hơn phiên bản chạy xăng từ 680 kg đến 907 kg. Khối lượng dư thừa này làm tăng ma sát và áp lực lên lốp xe trong mọi tình huống vận hành, từ việc vượt qua các ổ gà, di chuyển trong khúc cua cho đến khi thực hiện thao tác dừng xe.

Áp lực từ mô-men xoắn tức thời và khả năng tăng tốc

Yếu tố quan trọng thứ hai ảnh hưởng đến tuổi thọ lốp là mô-men xoắn. Trong khi động cơ đốt trong cần thời gian để tích lũy vòng quay (RPM) nhằm đạt công suất cực đại, động cơ điện lại cung cấp mô-men xoắn tối đa ngay lập tức khi người lái nhấn ga. Khả năng truyền tải năng lượng tức thời này giúp xe điện tăng tốc mạnh mẽ nhưng đồng thời cũng buộc lốp xe phải bám đường với lực lớn hơn.

Mỗi khi xe rời đèn đỏ hoặc tăng tốc đột ngột, các lớp cao su siêu nhỏ trên bề mặt lốp bị mài mòn mạnh do phải chịu lực kéo tức thì. Điều này khiến bề mặt lốp mỏng đi nhanh hơn so với cách tăng tốc tuần tự của xe sử dụng động cơ truyền thống.

Tác động của phanh tái tạo và giải pháp lốp chuyên dụng

Bên cạnh trọng lượng và mô-men xoắn, hệ thống phanh tái tạo năng lượng cũng đóng vai trò trong việc mài mòn lốp. Khi người lái nhả chân ga, động cơ điện đảo chiều để thu hồi năng lượng, khiến xe chậm lại mà không cần dùng đến má phanh. Quá trình giảm tốc tức thời và diễn ra thường xuyên này tạo ra lực cản liên tục lên lốp xe, đặc biệt là trong môi trường giao thông đô thị tắc nghẽn.

Nhận diện được những đặc thù này, các nhà sản xuất lốp xe hiện nay đã đầu tư mạnh mẽ vào dòng lốp chuyên dụng cho xe điện. Loại lốp này được cải tiến với hợp chất cao su bền bỉ hơn, thành lốp gia cường và kiểu gai lốp thiết kế riêng để chịu tải trọng lớn cũng như giảm tiếng ồn. Dù kỹ thuật đang dần cải thiện tuổi thọ lốp, nhưng về mặt vật lý, việc vận hành những cỗ máy nặng có mô-men xoắn cao vẫn khiến độ mòn lốp nhanh là một phần không thể tránh khỏi khi sở hữu xe điện.

ADQuảng cáo

Nguồn: https://baonghean.vn/vi-sao-xe-dien-can-nhung-dong-lop-cong-nghe-cao-10337939.html