Ùn tắc nhiều điểm
17 giờ 30 ngày 11/2, anh Lê Vũ Minh ở phường Thủy Nguyên rời công ty sau giờ làm. Quãng đường về nhà không xa nên anh chọn taxi thay vì xe máy để tranh thủ nghỉ ngơi sau một ngày quyết toán sổ sách căng thẳng. Thế nhưng hơn nửa tiếng, anh Minh mới qua được phố Lê Lợi. “Mấy hôm nay đường Lê Lợi thường xuyên ùn tắc. Dù tổ chức lưu thông hai chiều nhưng gần Tết, người dân đi lại đông, nhất là trùng giờ tan học, tan làm nên nhiều đoạn đường kẹt cứng”, anh Minh nói.
Tình trạng ùn tắc còn xuất hiện tại nhiều nút giao lân cận. Khu vực Trường Chinh, gần Bệnh viện Kiến An thường xuyên quá tải vào giờ cao điểm. Dòng xe dồn ứ kéo dài từ chân cầu Bùi Viện qua đường Tô Hiệu đến khu vực Kiến An. Nút giao Văn Cao - Nguyễn Bỉnh Khiêm là “điểm nóng” giao thông khi lưu lượng phương tiện lớn nhưng việc phân bổ hướng lưu thông chưa thật sự hợp lý. Tại một số tuyến nội đô khác, tình trạng ùn ứ kéo dài trong khung giờ cao điểm ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động sản xuất, kinh doanh và sinh hoạt của người dân.
Anh Phạm Văn Tài, lái xe công nghệ của hãng Xanh SM cho biết, dịp này mỗi chuyến đi đều phải tính dư thời gian. “Khách đặt xe đi chợ, siêu thị, mua quà Tết tăng mạnh nhưng đường quá đông nên khó chủ động. Có cuốc xe chỉ vài cây số mà mất gần tiếng”, anh Tài nói.
Không chỉ nhu cầu đi lại cá nhân tăng cao, hoạt động vận chuyển hàng hóa phục vụ Tết cũng gia tăng đáng kể. Xe tải nhỏ, xe giao hàng xuất hiện nhiều trên các tuyến phố nội thành. Tại khu vực gần chợ, trung tâm thương mại, tình trạng dừng đỗ bốc xếp hàng hóa diễn ra thường xuyên, làm thu hẹp mặt đường, khiến dòng phương tiện lưu thông chậm lại.
Chị Nguyễn Thị Hạnh, tiểu thương kinh doanh trên phố Nguyễn Đức Cảnh chia sẻ: “Cuối năm đơn hàng nhiều hơn, nhưng giao hàng rất vất vả. Có hôm xe bị kẹt giữa đường, khách gọi liên tục”.
Giáp Tết nhu cầu đi lại tăng đột biến. Khi lưu lượng người và xe cộ đi lại vượt khả năng đáp ứng của hạ tầng giao thông tại một số khu vực, ùn ứ cục bộ là điều khó tránh khỏi. Bên cạnh đó, ý thức chấp hành luật giao thông của không ít người dân còn hạn chế. Tình trạng lấn làn, cố vượt khi đèn sắp chuyển đỏ, dừng đỗ trước cửa hàng để mua sắm nhanh… cũng là nguyên nhân gây ùn ứ giao thông trên nhiều tuyến đường.
Tăng cường điều tiết, giảm áp lực
Trước thực tế trên, lực lượng chức năng thành phố Hải Phòng tăng cường phân luồng, điều tiết tại các điểm có nguy cơ ùn tắc cao. Các tổ công tác được bố trí tại những nút giao trọng điểm trong giờ cao điểm để hướng dẫn, điều tiết phương tiện, hạn chế xung đột giao thông.
Đại úy Vũ Bá Hậu, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố cho biết: “Áp lực dịp cận Tết tăng rõ rệt. Chúng tôi tăng cường trực tại các nút giao, nhắc nhở và xử lý vi phạm dừng, đỗ sai quy định. Tuy nhiên, nếu người dân không chấp hành nghiêm tín hiệu đèn và đi đúng phần đường thì rất khó cải thiện tình hình ùn tắc giao thông vào giờ cao điểm”.
Không ít trường hợp vì nóng vội cố chen lên khi nút giao quá tải, vô tình chặn dòng phương tiện phía sau. Việc giữ khoảng cách, tuân thủ làn đường và tín hiệu giao thông là yếu tố quan trọng giúp giảm áp lực tại các điểm giao cắt.
Ngày 10/2, kiểm tra thực tế tại những nút giao trọng điểm như các ngã tư: Tô Hiệu - Hồ Sen - Mê Linh; Lạch Tray - Cầu Đất - Tô Hiệu - Lê Lợi… đồng chí Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Lê Anh Quân chỉ ra nhiều bất cập trong tổ chức điều tiết giao thông, đặc biệt là việc phân bổ thời gian đếm giây tại một số cụm đèn tín hiệu chưa hợp lý. Tại không ít nút giao, thời gian dành cho các hướng lưu thông chính còn ngắn trong khi lưu lượng phương tiện tập trung lớn vào giờ cao điểm. Việc phân luồng chưa sát thực tế khiến dòng xe bị dồn ứ, tạo áp lực lên các tuyến kế cận.
Đồng chí Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố yêu cầu các đơn vị chức năng nhanh chóng rà soát, điều chỉnh chu kỳ đèn tín hiệu theo hướng ưu tiên các trục có mật độ phương tiện cao, hạn chế tình trạng ùn tắc kéo dài. Tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm hành vi dừng đỗ sai quy định, lấn làn, vi phạm tín hiệu giao thông.
Về lâu dài, thành phố cần tiếp tục rà soát, điều chỉnh tổ chức giao thông tại các tuyến có mật độ phương tiện cao. Từng bước hoàn thiện hạ tầng, cải thiện năng lực kết nối, phát huy hiệu quả các tuyến đường mới đưa vào khai thác.
HẢI MINHNguồn: https://baohaiphong.vn/ap-luc-giao-thong-ngay-can-tet-535674.html
Bình luận (0)