عقب اتفاقيات جنيف (يوليو 1954)، انقسمت بلادنا، وأصبح التواصل بين القوى الثورية في المنطقتين بالغ الصعوبة عبر طريق الاتصال الوحيد: غرب كوانغ تري ، الخاضع لمسؤولية اللجنة الإقليمية الخامسة. إلا أن هذا الطريق لم يكن قادراً على تلبية الاحتياجات الهائلة من القوى العاملة والموارد لدعم ساحة المعركة الجنوبية وسط تصاعد حرب المقاومة.
للحفاظ على التواصل وضمان التوجيه في الوقت المناسب من اللجنة المركزية للحزب للحركة الثورية في الجنوب، نصّ قرار المؤتمر الخامس عشر للجنة المركزية للحزب (يناير 1959) على فتح طريق إمداد إلى الجنوب باعتباره "مشروعًا رئيسيًا ذا أهمية استراتيجية، يرتبط ارتباطًا مباشرًا بقضية تحرير الجنوب وتوحيد الوطن". وتم اختيار اللواء 559، الذي تأسس في 19 مايو 1959، كـ"قوة مهام عسكرية خاصة" لنشر قوات الهندسة والإمداد والخدمات الطبية والمشاة والدفاع الجوي لضمان تشغيل هذا الطريق. واختيرت مدينة خي هو - الواقعة في وادٍ جنوب غرب فينه لينه - كنقطة انطلاق لفتح الطريق "المتجه جنوبًا".
طوال فترة الحرب، كان ممر هو تشي منه هدفًا رئيسيًا لهجمات العدو الشرسة باستخدام جميع أنواع الأسلحة الحديثة والمتطورة. شنت الولايات المتحدة وحلفاؤها من فيتنام الجنوبية العديد من الحملات واسعة النطاق، ونشروا مئات الطائرات لإسقاط أسلحة كيميائية على طول ممر النقل، وألقوا ما يقرب من 4 ملايين طن من القنابل والذخائر والألغام على جبال ترونغ سون لتدمير الطريق، وإبادة القوافل، والقضاء على الحياة تمامًا لدرجة أن "الغابات أصبحت جرداء، والجبال الصخرية تحولت إلى طين".
بروح "الجميع من أجل الخطوط الأمامية، والجميع لهزيمة العدو الأمريكي الغازي"، وبإرادة مشتركة "لشق طريق عبر سلسلة جبال ترونغ سون لإنقاذ البلاد"، وعزماً على "محاربة العدو أثناء التقدم، وفتح الطريق أثناء التقدم"، صمدت القوات المتعاقبة من الجنود والمتطوعين الشباب والعمال المدنيين وعمال النقل وأفراد من جميع المجموعات العرقية بثبات وعناد، وحافظت على مواقعها على طول الطرق، وضمنت التدفق السلس لحركة المرور على هذا الشريان الحيوي للنقل.
على مدى 16 عامًا (1959 - 1975)، من المسارات المتعرجة على طول سلسلة جبال ترونغ سون المهيبة، تم توسيع الطريق باستمرار، وامتد مثل "تشكيل باجوا" ليغطي سلسلة جبال ترونغ سون بأكملها، بطول إجمالي يصل إلى 20000 كيلومتر، عابرًا شمال وجنوب فيتنام وثلاث دول من الهند الصينية، ليصل إلى جميع ساحات المعارك، ناقلًا أكثر من مليون طن من المواد والأسلحة؛ وحاملًا أكثر من مليوني شخص من المنطقة الخلفية الكبيرة في الشمال إلى خط المواجهة الكبير في الجنوب، مما قدم مساهمة مهمة بشكل خاص في انتصار حرب المقاومة ضد الولايات المتحدة ومن أجل الإنقاذ الوطني.
يقدم معرض "طريق ترونغ سون - درب هو تشي منه الأسطوري" ما يقرب من 100 وثيقة وصورة تلخص المعلومات الأكثر إيجازًا حول نشأة "خط اللهب" لطريق ترونغ سون، والروح التي لا تقهر للطريق وسط قنابل ورصاص الحرب، ليصبح معجزة في القوة القتالية والنصر، ونجاحًا باهرًا في القيادة الاستراتيجية للحزب، وأسطورة في تاريخ الدفاع عن أمتنا.
يتألف المعرض من موضوعين: الموضوع الأول: خط الإمداد الاستراتيجي إلى الجنوب؛ الموضوع الثاني: الطريق الأسطوري.
ستُقدّم قصص الطريق الأسطوري، التي تُروى داخل الموقع التاريخي الثوري للمنزل والنفق D67، للزوار معلومات ووثائق قيّمة حول دور القيادة العامة في حرب المقاومة ضد الولايات المتحدة، والأهمية الاستراتيجية لقرار المكتب السياسي واللجنة العسكرية المركزية بفتح طريق ترونغ سون. "يُمثّل طريق ترونغ سون، أو درب هو تشي منه، مشروعًا عظيمًا، يعكس إرادة الشعب الفيتنامي وشجاعته وإبداعه الاستثنائي، وعزمه على تسخير الموارد البشرية والمادية للجبهة الخلفية لدعم الجبهة الأمامية. لقد كان أحد العوامل الاستراتيجية الحاسمة التي قادت حرب المقاومة ضد الولايات المتحدة إلى النصر الكامل" (الجنرال فو نغوين جياب).
سيفتح المعرض للزوار من 26 أبريل 2024 إلى 31 مايو 2024، في موقع تراث قلعة ثانغ لونغ الإمبراطورية، 19 شارع هوانغ ديو، منطقة با دينه، هانوي.
مصدر
تعليق (0)