أربعة مشاريع نقل رئيسية في مدينة هوشي منه من المقرر إنجازها في عام 2024

خط المترو 1

بعد موافقة لجنة الشعب في مدينة هوشي منه في عام 2007 وبدأ تشغيله في عام 2012، بدأ تشغيل خط المترو الأول (بن ثانه - سوي تيان) رسميًا في 22 ديسمبر بتكلفة تزيد عن 43700 مليار دونج.

سكان مدينة هو تشي منه يستمتعون بتجربة خط المترو الأول. تصوير: نجوين هيو

يفتح خط المترو الأول طريقة نقل جماعي، ويربط المنطقة المركزية بالبوابة الشرقية لمدينة هوشي منه بطول 19.7 كم (2.6 كم تحت الأرض و17.1 كم فوق الأرض)، بما في ذلك 14 محطة (3 تحت الأرض و11 فوق الأرض) ومحطة لونغ بينه التي تبلغ مساحتها 20 هكتارًا في مدينة ثو دوك.

يضم خط المترو الأول 17 قطارًا، كل منها بثلاث عربات، بسعة 930 راكبًا (147 جالسًا و783 واقفًا). وتبلغ السرعة القصوى للقطار 110 كم/ساعة في القسم العلوي، و80 كم/ساعة في القسم تحت الأرض.

في المتوسط، تعمل 9 قطارات يوميًا، من الساعة 5 صباحًا حتى 10 مساءً، بإجمالي حوالي 200 رحلة. يتراوح معدل تكرار كل رحلة بين 8 و12 دقيقة. تستغرق الرحلة من محطة سوي تيان (بالقرب من محطة حافلات مين دونغ الجديدة، ثو دوك) إلى محطة بن ثانه، المنطقة 1، حوالي 30 دقيقة.

استقبل خط المترو رقم 1 ما يقرب من مليون راكب بعد تسعة أيام من التشغيل الرسمي. تصوير: نجوين هيو

اعتبارًا من 30 ديسمبر، بعد 9 أيام من التشغيل الرسمي، خدم خط المترو الأول 998,124 راكبًا بإجمالي 1,762 رحلة قطار، بمتوسط أكثر من 566 راكبًا / رحلة.

نجوين فان لينه - نفق نجوين هوو ثو

في 30 ديسمبر، افتُتح فرع النفق من تقاطع نجوين فان لينه - نجوين هوو ثو في المنطقة السابعة، من مقاطعة بينه تشانه إلى المنطقة السابعة، مُعلنًا بذلك اكتمال المرحلة الأولى من المشروع باستثمار إجمالي قدره 830 مليار دونج فيتنامي. وكان قد فُتح سابقًا، في أوائل أكتوبر، فرع النفق من المنطقة السابعة إلى مقاطعة بينه تشانه أمام حركة المرور.

نفذت مدينة هوشي منه مشروع بناء تقاطع نجوين فان لينه - نجوين هو تو المرحلة الأولى برأس مال استثماري قدره 830 مليار دونج في أبريل 2020. يتضمن المشروع بناء فرعين للأنفاق في كل اتجاه من شارع نجوين فان لينه، ويبلغ طول كل نفق 456 مترًا مع 3 حارات، مع دوار أعلاه وفروع.

عند تشغيله، سيساهم المشروع في تقليل الازدحام المروري عند تقاطع البوابة الجنوبية لمدينة هوشي منه، مع خلق تهوية للطريق الرئيسي الذي يربط وسط المدينة بمنطقة نها بي وميناء هييب فوك.

تم تشغيل نفقين سفليَّين عند تقاطع نجوين فان لينه - نجوين هو ثو للمساعدة في تخفيف الازدحام المروري جنوب مدينة هو تشي منه. الصورة: GA

تطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني 50

تم تشغيل طريق موازٍ للطريق السريع الوطني 50 في مدينة هوشي منه في 30 ديسمبر، مما ساعد على تقليل الضغط المروري على الطريق السريع الوطني الحالي.

هذا جزء من مشروع توسعة الطريق السريع الوطني 50 (عبر منطقة بينه تشانه)، والذي بدأ بناؤه نهاية عام 2022 باستثمار إجمالي يقارب 1500 مليار دونج فيتنامي. يبلغ طول المشروع بالكامل حوالي 7 كيلومترات، بدءًا من تقاطع شارع نجوين فان لينه وحتى حدود مقاطعة لونغ آن .

منها حوالي 4.2 كيلومتر مسار جديد موازٍ للطريق السريع 50، وسيتم توسيع الجزء المتبقي ليصبح 34 مترًا بستة مسارات. ونظرًا لصعوبة تسوية الأرض، سيتم فتح حوالي كيلومترين أمام حركة المرور أولًا، ومن المتوقع استكمال باقي المسار العام المقبل.

سيتم تشغيل نفق فان ثوك دوين – تران كووك هوان في أغسطس 2024. الصورة: توان كيت

طريق تران كووك هوان - كونغ هوا المتصل

بدأ بناء المشروع في 24 ديسمبر 2022 باستثمار إجمالي قدره 4,848 مليار دونج، ومن المتوقع الانتهاء منه في عام 2024، لكن المشروع تأخر بسبب مشاكل في تطهير الموقع.

ومع ذلك، خلال العام الماضي، تم إكمال العديد من العناصر المهمة للمشروع ووضعها موضع التشغيل، مما ساهم في تقليل الازدحام المروري في منطقة بوابة مطار تان سون نهات.

في العاشر من أغسطس، افتُتح رسميًا نفقٌ بتكلفة 200 مليار دونج فيتنامي يمر عبر تقاطع فان ثوك دوين - تران كوك هوان، بعد عام ونصف من الإنشاء. يبلغ طول هذا المشروع 600 متر وعرضه 30 مترًا، ويضم 6 مسارات. يبلغ طول النفق 402 متر، بما في ذلك قسم مغلق بطول 42 مترًا وعرض 9.75 مترًا، وقسم مفتوح بطول 360 مترًا وعرض 9.25 مترًا.

وبحلول أوائل شهر نوفمبر، تم أيضًا فتح الحزمة التي تبلغ قيمتها 120 مليار دونج والتي تربط نفق تران كووك هوان - فان ثوك دوين، والقسم الذي يربط شوارع ثانغ لونغ - 18E - كونغ هوا، أمام حركة المرور.

وفقًا للجدول الزمني، من المقرر الانتهاء من مشروع طريق الربط تران كوك هوان - كونغ هوا بالكامل قبل 30 أبريل 2025، بالتزامن مع مشروع بناء محطة T3 في مطار تان سون نهات قيد الإنشاء.

في عام 2024، سيستكمل قطاع النقل في مدينة هوشي منه العديد من المشاريع المهمة مثل: جسر كاي خو عبر قناة أونج لون الذي يربط منطقة نها بي بمنطقة بينه تشانه والذي تم افتتاحه أمام حركة المرور في صباح يوم 30 أغسطس بعد 6 سنوات من البناء، باستثمار إجمالي قدره 500 مليار دونج.

في الثاني من أكتوبر، بدأ تشغيل مشروع جسر نام لي (731 مليار دونج)، مما أدى إلى إزالة الاختناق عند البوابة الشرقية لمدينة هوشي منه بعد 8 سنوات من البناء.

في 28 نوفمبر، وصل جسر راش ديا في شارع لي فان لونغ بتكلفة تزيد عن 500 مليار دونج إلى خط النهاية أيضًا، مما ساعد الأشخاص في المنطقة 7 ومنطقة نها بي (مدينة هو تشي منه) على السفر بشكل مريح.

في 30 ديسمبر، تم افتتاح جسر لونغ فوك الذي يربط المنطقة 7 بمنطقة نها بي باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 740 مليار دونج، ومشروع تطوير وتوسيع طريق تان كي تان كوي باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 1200 مليار دونج أمام حركة المرور.

خط المترو الأول يواصل "تحطيم الأرقام القياسية"، والركاب اعتبارًا من 2 يناير 2025 ملزمون بمسح رمز الاستجابة السريعة

بعد أكثر من أسبوع من التشغيل، استقبل خط مترو بن ثانه - سوي تيان رقم 1 عددًا قياسيًا من الركاب، بلغ ذروته عند 200,948 راكبًا. وستعزز وحدة الإدارة إجراءات الدخول والخروج من خط المترو رقم 1 اعتبارًا من 2 يناير 2025.

يستمر الازدحام المروري في نفق بوابة تان سون نهات والجسر العلوي لفترة طويلة في الظهيرة

حدثت ازدحامات مرورية في منتصف النهار يوم 5 نوفمبر عند بوابة مطار تان سون نهات مثل نفق فان ثوك دوين - تران كوك هوان، وجسر لانج تشا كا، وشوارع ترونج سون وكونج هوا...

مدينة هو تشي منه: افتتاح أول نفق تحت الأرض عند تقاطع نجوين فان لينه - نجوين هو ثو

نظم مجلس إدارة مشاريع الاستثمار في بناء المرور في مدينة هوشي منه صباح اليوم (4 أكتوبر) افتتاح فرع نفق HC2 لمشروع تقاطع نجوين فان لينه - نجوين هوو تو، المنطقة 7 (المرحلة 1).

المصدر: https://vietnamnet.vn/4-du-an-giao-thong-trong-diem-cua-tphcm-ve-dich-trong-nam-2024-2358707.html