سيتم رفع الحد الأقصى للسرعة في ثمانية مشاريع للطرق السريعة إلى 90 كم/ساعة.

وافقت وزارة النقل على زيادة الحد الأقصى للسرعة من 80 إلى 90 كم/ساعة لثمانية مشاريع طرق سريعة بأربعة مسارات، بما في ذلك طريق ماي سون - الطريق الوطني السريع 45 وطريق نها ترانج - كام لام.

في الثاني من فبراير، أعلن ممثلون عن وزارة النقل أنهم وافقوا على تعديلات على حدود سرعة التشغيل لسيارات الركاب والحافلات التي تتسع لما يصل إلى 30 مقعدًا والشاحنات التي يصل وزنها إلى 3.5 طن على الطرق السريعة ذات الأربعة مسارات مع جزيرة وسطية (مساران في كل اتجاه).

تم رفع حدود السرعة في ثمانية أقسام من الطريق السريع: ماي سون - الطريق الوطني السريع 45، الطريق الوطني السريع 45 - نغي سون، نغي سون - دين تشاو، دين تشاو - باي فوت، نها ترانغ - كام لام، كام لام - فينه هاو، فينه هاو - فان ثيت، ولاو كاي - بوابة كيم ثانه الحدودية. سبعة من هذه الأقسام جزء من المرحلة الأولى لمشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب (2017-2021).

تتولى إدارة الاستثمار الإنشائي (وزارة النقل) مهمة توجيه مجالس إدارة المشاريع والمستثمرين لمراجعة الأجزاء العاملة بالفعل من الطريق السريع، والتحقق من العوامل الفنية لضمان استيفائها لحدود السرعة البالغة 90 كم/ساعة، وتعديل سرعة التشغيل في خطة إدارة حركة المرور.

سيتم رفع الحد الأقصى للسرعة في ثمانية مشاريع للطرق السريعة إلى 90 كم/ساعة.

يضم الطريق السريع ماي سون - الطريق الوطني السريع رقم 45 أربعة مسارات محدودة، بما في ذلك مسار مخصص للتوقف في حالات الطوارئ. الصورة: لي هوانغ

نظراً لأن الطريق السريع Cao Bo - Mai Son يبلغ طوله 15 كم، وبسبب وجود أربعة جسور بدون شريط وسطي صلب متصل، وعدم كفاية طول قسم التسارع، لم تسمح الوزارة بعد بزيادة سرعة التشغيل.

يوجد في البلاد حاليًا أكثر من 1890 كيلومترًا من الطرق السريعة العاملة. وقد سمحت وزارة النقل مؤخرًا برفع الحد الأقصى للسرعة إلى 90 كيلومترًا في الساعة على مشاريع الطرق السريعة ذات الأربعة مسارات، مثل طريق توين كوانغ - فو ثو، وطريق ترونغ لونغ - ماي ثوان، وطريق ماي ثوان - كان ثو . ولا تزال السلامة المرورية والنظام العام مستقرين حتى الآن.

وفي وقت لاحق، اقترحت إدارة الطرق الفيتنامية على وزارة النقل زيادة الحد الأقصى للسرعة إلى 90 كم/ساعة لأجزاء من الطريق السريع المصممة بأربعة مسارات للمركبات الآلية والتي تحتوي على فاصل وسطي صلب يفصل بين اتجاهي حركة المرور.

يبلغ طول المرحلة الأولى من مشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب 654 كيلومترًا، وهي مقسمة إلى 11 مشروعًا فرعيًا تعمل بشكل مستقل، ومن المتوقع أن تدخل حيز التشغيل الكامل في عام 2024. تضم مشاريع المرحلة الأولى أربعة مسارات فقط، ولا تحتوي على مسارات توقف طارئة، ولكنها مزودة بنقاط توقف طارئة مخصصة، ويبلغ عرض الطريق 17 مترًا، وسرعة التصميم 80 كيلومترًا في الساعة. أما مشاريع المرحلة الثانية، فستتوسع لتشمل ستة مسارات، بسرعة تصميم تصل إلى 120 كيلومترًا في الساعة.

بحسب VNE

مصدر