أعلن نائب المفتش العام للحكومة لي سي باي عن قرار تفتيش وزارة البناء والعديد من الوزارات الأخرى في يوليو - الصورة: TTCP
في 8 نوفمبر/تشرين الثاني، أعلنت هيئة التفتيش الحكومية انتهاء تفتيشها للمشاريع المتعثرة في وزارة البناء. واكتشفت الهيئة العديد من المخالفات في مشروع المرور باك جيانغ - لانغ سون (BOT) وعدة مشاريع أخرى.
وجد المفتشون انتهاكات
وفقًا للنتائج، أصدرت وزارة النقل السابقة (التي أصبحت الآن وزارة البناء) في عام ٢٠١٥ قرارًا بالموافقة على مشروع باك جيانغ - لانغ سون بنظام البناء والتشغيل والنقل (BOT) باستثمار إجمالي يزيد عن ١٢,١٨٨ مليار دونج. وقد حشد المستثمر رأس المال والقروض لتنفيذ المشروع، واستعاد رأس المال من خلال تحصيل الرسوم.
وأظهرت نتائج التفتيش أن وزارة النقل أصدرت قراراً بالموافقة على المشروع الاستثماري دون إعادة إعداد تقرير تقييم الأثر البيئي، وهو ما يخالف أحكام قانون حماية البيئة.
وأصدرت الوزارة أيضًا قرارًا بالموافقة على مشروع الاستثمار قبل أن تعلق وزارة المالية على موقع محطة تحصيل الرسوم على الطريق السريع الوطني رقم 1. وجاء في الختام أن هذا القرار "لا يتوافق مع توجيهات رئيس الوزراء".
وفي الوقت نفسه، اعتبرت هيئة التفتيش أن تحديد مدة تنفيذ مشروع البناء من عام 2015 إلى عام 2017 "غير متوافق مع الواقع".
والجدير بالذكر أن هيئة التفتيش اكتشفت أن بعض تكاليف البناء كانت محسوبة بشكل خاطئ، مما أدى إلى زيادة القيمة الاستثمارية الإجمالية للمشروع بأكثر من 309 مليار دونج.
وبحسب المفتش، فإن مسؤولية الأخطاء في التقديرات المذكورة أعلاه تقع على عاتق مستشار المشروع ووكالة التقييم ووزارة البناء والمنظمات والأفراد ذوي الصلة.
باك جيانج - مشروع طريق لانج سون بوت - تصوير: TUAN PHUNG
وبالإضافة إلى ذلك، اكتشفت هيئة التفتيش أيضًا أن اتحاد استشارات التصميم أجرى توقعات غير دقيقة لحركة المرور، حيث حسب زيادة مفاجئة في حجم حركة المرور بدءًا من عام 2020، بنسبة تزيد عن 131 - 186٪ مقارنة بعام 2019.
وجاء في الختام أن "التنبؤات المرورية الخاطئة هي أحد الأسباب التي تؤدي إلى الصعوبات والمشاكل التي يواجهها المشروع".
خلال فترة تنفيذ المشروع (2015-2018)، اكتشف المفتشون أن تعبئة رأس المال من قِبل الشركات والمستثمرين المساهمين في تأسيس شركات لتنفيذ المشروع لم تكن متوافقة مع قرار الموافقة. لم يُساهم المستثمرون برأس مال تأسيسي كافٍ ضمن المهلة المحددة.
يُظهر تقرير اللجنة الشعبية لمقاطعة لانغ سون أن الشركة قدّمت إلى الجهة المختصة الموافقة على التسوية النهائية لرأس مال الاستثمار لمشروع باك جيانغ - لانغ سون بنظام البناء والتشغيل ونقل الملكية (BOT) بقيمة 8,387 مليار دونغ فيتنامي. ووافقت اللجنة الشعبية لمقاطعة لانغ سون على التسوية النهائية بقيمة 8,161 مليار دونغ فيتنامي.
أظهرت نتائج التفتيش خطأً في تقدير التكلفة النهائية، مما أدى إلى زيادة القيمة غير الصحيحة بنحو 80 مليار دونج. أخطأت شركة المشروع في حساب بعض محتوياتها، مما أدى إلى انخفاض قيمتها عند تسوية رأس مال المشروع الاستثماري الذي تجاوز 93 مليار دونج.
وجاء في الختام أن "المشروع لم يحقق أهدافه الأولية، وكان منخفض الكفاءة، وفي وقت التفتيش، لم تتوافق الإيرادات مع الخطة المالية في عقد البناء والتشغيل والنقل والملاحق الموقعة، مما أدى إلى عدم تحصيل مؤسسة المشروع رسومًا كافية لسداد الفوائد وأصل القروض المصرفية".
تنظيم المراجعة والتعامل مع مسؤولية المتورطين في الانتهاكات
وأوصى المفتش العام للحكومة رئيس الوزراء بتوجيه وزارة البناء ووزارة المالية واللجنة الشعبية لمقاطعة لانغ سون لتنظيم مراجعة للتعامل مع المسؤوليات واتخاذ إجراءات تأديبية صارمة وفقًا للوائح لقادة الوكالات في كل فترة تتعلق بالانتهاكات.
عند إجراء نتيجة التفتيش، إذا تم اكتشاف انتهاك للقانون الجنائي يسبب ضرراً لأموال أو ممتلكات الدولة، فسيتم إحالة المعلومات وملفات القضية والوثائق ذات الصلة إلى وكالة التحقيق للنظر فيها ومعالجتها وفقاً للوائح.
وفيما يتعلق بالمعالجة الاقتصادية، اقترحت هيئة التفتيش أن تقوم اللجنة الشعبية لمقاطعة لانج سون والمستثمر وشركة Bac Giang - Lang Son BOT المساهمة بتخفيض تسوية رأس مال الاستثمار في المشروع بقيمة تقارب 98.7 مليار دونج.
وجهت اللجنة الشعبية لمقاطعة لانج سون شركة Bac Giang - Lang Son BOT المساهمة بالتشاور مع وحدة وضع المعايير، معهد الاقتصاد (وزارة البناء)، لتوضيح تطبيق المعايير الصادرة في عام 2020 لهذه المقاطعة.
وترفع اللجنة الشعبية للمحافظة إلى الجهات المختصة طلباتها لإزالة الصعوبات والعقبات أمام المشروع وفقا للأنظمة.
يجب على اللجان الشعبية في مقاطعتي لانغ سون وباك جيانج التنسيق مع المستثمرين والشركات لاستكمال إجراءات تخصيص الأراضي وترتيب مصادر رأس المال لدفع التعويضات وتكاليف تطهير الموقع وفقًا للوائح القانونية وعقود البناء والتشغيل والنقل الموقعة.
المصدر: https://tuoitre.vn/du-an-bot-bac-giang-lang-son-du-toan-sai-lam-tang-tong-muc-dau-tu-309-ti-dong-20251108214414386.htm
تعليق (0)