باك ليو: وجهة جذابة للمستثمرين.

بشعار "مرافقة الشركات والمستثمرين ومشاركة الصعوبات معهم دائماً"، اعتُبرت باك ليو "نقطة مضيئة" في جذب الاستثمارات من الشركات المحلية والأجنبية في الآونة الأخيرة.

بفضل موقعها الساحلي ونظامها النهري الواسع المتصل بالبحر، تُعتبر المقاطعة مناسبة تمامًا لتطوير نماذج تربية الروبيان عالية التقنية.

غني بالإمكانيات والمزايا.

باك ليو مقاطعة ساحلية تقع في دلتا نهر ميكونغ، ضمن شبه جزيرة كا ماو، وتحدها مقاطعات كا ماو، وكين جيانغ، وهاو جيانغ، وسوك ترانغ. تبعد 280 كيلومترًا عن مدينة هو تشي منه، و120 كيلومترًا عن مدينة كان ثو. بفضل مناخها المعتدل، وأرضها المنبسطة، وقلة تأثرها بالكوارث الطبيعية والفيضانات، وموقعها على ساحل البحر الذي يضم ثلاث مناطق بيئية متميزة (مياه مالحة، ومياه عذبة، ومياه قليلة الملوحة)، تتمتع باك ليو بإمكانيات ومزايا عديدة للتنمية، لا سيما في القطاع الزراعي. يُعدّ الروبيان منتجها الرئيسي، حيث تُعتبر منطقة باك ليو الزراعية عالية التقنية، المتخصصة في تربية الروبيان، الوحيدة من نوعها في البلاد.

تتمتع مقاطعة باك ليو بساحل يمتد على طول 56 كيلومترًا، وتتمتع بأشعة الشمس على مدار العام ورياح ذات شدة جيدة نسبيًا، مما يجعلها مثالية لتطوير مشاريع طاقة الرياح والطاقة الشمسية. يوجد في باك ليو حاليًا 8 محطات طاقة رياح عاملة بقدرة إجمالية تتجاوز 469 ميغاواط (تحتل بذلك المرتبة الثالثة على مستوى البلاد)، بالإضافة إلى مشروعين قيد التنفيذ لمحطتي طاقة رياح بقدرة 191 ميغاواط. وفي الوقت نفسه، استقطبت المقاطعة مشروع محطة باك ليو لتوليد الطاقة بالغاز الطبيعي المسال، بقدرة 3200 ميغاواط واستثمار إجمالي قدره 4 مليارات دولار أمريكي، والذي أضافه رئيس الوزراء إلى الخطة الوطنية السابعة لتطوير الطاقة، باعتباره مشروعًا هامًا وذا أولوية لقطاع الكهرباء. ويُعد هذا المشروع شرطًا أساسيًا لباك ليو لتصبح إحدى المراكز الوطنية للطاقة النظيفة.

علاوة على ذلك، تتمتع مقاطعة باك ليو بإمكانيات هائلة لتطوير السياحة، إذ تضم 12 وجهة سياحية معترف بها في منطقة دلتا نهر ميكونغ، ما يجعلها صاحبة أعلى عدد من المعالم السياحية مقارنةً بباقي مقاطعات المنطقة. وتشمل هذه المعالم الشهيرة مجمع بيت أمير باك ليو، ومعبد كوان آم البوذي، ومنطقة الموسيقى التقليدية الجنوبية، ونصب كاو فان لاو التذكاري، بالإضافة إلى مزارع الرياح البحرية، التي لا تجذب السياح فحسب، بل تؤكد أيضاً على جاذبية باك ليو كوجهة واعدة على خريطة السياحة الفيتنامية. كما أن موقعها بين مقاطعات كا ماو، وكين جيانغ، وهاو جيانغ، وسوك ترانغ - وهي منطقة ذات كثافة سكانية عالية نسبياً ونمو سريع - يمنح باك ليو العديد من الإمكانيات والفرص الاستثمارية في التجارة والخدمات، ولا سيما الرعاية الصحية والتعليم عالي الجودة.

يزور السياح مجمع منزل أمير باك ليو، وهو أحد المعالم السياحية. الصورة: TA

تطوير النقل

على الرغم من بُعد باك ليو عن المراكز الاقتصادية الرئيسية، إلا أن نظام النقل فيها يشهد استثمارات مستمرة ويتميز بشبكة مواصلات متطورة. وتضم المقاطعة حاليًا ثلاثة طرق سريعة وطنية: الطريق الوطني رقم 1، والطريق الوطني كوان لو - فونغ هيب، والطريق الوطني الجنوبي لنهر هاو. وفي الوقت نفسه، تُنفذ وزارة الإنشاءات والنقل مشروع إنشاء قسم هاو جيانغ - كا ماو من الطريق السريع بين الشمال والجنوب، القسم الشرقي؛ بالإضافة إلى مشروع إنشاء طريق هو تشي منه السريع، قسمي راش سوي - بن نهات وغو كواو - فين ثوان (بما في ذلك قسم يمر عبر مقاطعة باك ليو).

بالإضافة إلى ذلك، تُنفّذ مقاطعة باك ليو مشاريع طرق إقليمية رئيسية، منها: مشروع الطريق الإقليمي الرابط في دلتا ميكونغ، وطريق غانه هاو - جيا راي - فو سينه - كانه دين المتصل بطريق هو تشي منه السريع (قسم فو سينه - كانه دين)؛ ومشروع إنشاء طريق من بلدة فوك لونغ (مقاطعة فوك لونغ) إلى با دينه (مقاطعة هونغ دان)... وخلال الفترة من 2026 إلى 2030، ستواصل الحكومة ومقاطعة باك ليو الاستثمار في مشاريع رئيسية وفقًا للخطة، مثل: طريق ها تيان - باك ليو السريع، وتوسيع الطريق الوطني السريع رقم 1، وتحديث الطرق الإقليمية DT.978 وDT.976 وDT.981 وDT.982...

ستساهم المشاريع الرئيسية المذكورة أعلاه، بمجرد تشغيلها، بشكل كبير في باك ليو من حيث تداول البضائع والنقل، مما يعزز التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمقاطعة باك ليو ومنطقة دلتا ميكونغ.

يتألف نظام النقل المائي الداخلي وحده من 18 قناة رئيسية (6 منها تُدار من قِبل الحكومة المركزية و12 من قِبل المقاطعة)، مترابطة بمسارات طولية وعرضية. وتساهم الممرات المائية الوطنية الهامة، مثل قناة باك ليو - كا ماو الطولية، وقناة كوان لو - فونغ هيب، ونهر غانه هاو، وقناة غانه هاو - هو فونغ المتصلة ببحر الصين الشرقي، والقنوات العرضية المحلية مثل جيا راي - فو سينه، وهو فونغ - تشو تشي، بشكل كبير في نقل البضائع عبر الممرات المائية في باك ليو محليًا ودوليًا. وبفضل مزاياها، كقدرتها على نقل كميات كبيرة من البضائع لمسافات طويلة، تُسهّل هذه الممرات تدفق البضائع بين محافظات المنطقة والمراكز الاقتصادية الرئيسية (مدينة كان ثو، ومدينة هو تشي منه)، والموانئ البحرية، والعكس صحيح.

انطلاقاً من هذه الإمكانيات ونقاط القوة، ركزت باك ليو بنشاط على جذب الاستثمار في خمسة مجالات رئيسية: التنمية الزراعية، مع التركيز على الزراعة عالية التقنية وتحسين كفاءة إنتاج الروبيان والأرز؛ والتنمية الصناعية، مع التركيز على الطاقة المتجددة (بما في ذلك طاقة الرياح والطاقة الشمسية) والطاقة التي تعمل بالغاز؛ والتنمية السياحية؛ وتطوير التجارة والخدمات والتعليم والرعاية الصحية عالية الجودة؛ والتنمية الاقتصادية البحرية مع ضمان الدفاع والأمن الوطنيين.

بشكل عام، تركز مقاطعة باك ليو على استقطاب المشاريع الاستثمارية من خلال انتقاء مشاريع عالية الجودة ذات قيمة مضافة عالية، وتوظيف التكنولوجيا الحديثة، والتكنولوجيا الحيوية، والمواد الجديدة، مع مراعاة البيئة، وخلق العديد من فرص العمل المحلية. وستعزز المقاطعة جهودها لجذب مشاريع استثمارية ضخمة، باختيار مستثمرين كبار ذوي سمعة طيبة وقدرات مالية قوية. وفي الوقت نفسه، ستعطي الأولوية للمشاريع المتوسطة والصغيرة التي تتناسب مع إمكانيات المقاطعة ونقاط قوتها وظروفها. كما ستعزز المقاطعة جهودها لجذب رؤوس الأموال الاستثمارية المحلية والأجنبية...

تلتزم لجنة الحزب وشعب باك ليو بالتعاون الفعال، وحل المشكلات بسرعة وبأعلى درجات المسؤولية، ومرافقة المستثمرين والشركات في مسيرة التنمية طويلة الأجل، مع التمسك الدائم بشعار "المهام السهلة للشركات، والمهام الصعبة يجب أن تتولاها الجهات الحكومية". وسنعمل على وجه الخصوص على التعاون لخلق تطورات جديدة، وقيم جديدة، ومستقبل مشترك للتنمية المستدامة.

كيم ترونغ

المصدر: https://www.baobaclieu.vn/kinh-te/bac-lieu-diem-den-hap-dan-cua-cac-nha-dau-tu-99597.html