باك نينه: التعامل السريع مع الحوادث وزيادة قدرة مقاومة الفيضانات للمنشآت

باك نينه - من المتوقع أن يستمر موسم الأمطار العاصف هذا العام في التعقيد وعدم القدرة على التنبؤ به، مما يتسبب في العديد من حوادث السدود وأعمال الري في مقاطعة باك نينه. ولزيادة قدرة الأعمال على مقاومة الفيضانات، وضمان سلامة أرواح الناس وممتلكاتهم، تبذل وزارة الزراعة والبيئة والمحليات جهودًا للتغلب على حوادث الأمطار والعواصف والتعامل معها فورًا.

تعزيز شعار "4 في الموقع"

تتكون محطة ضخ كام باو من 22 وحدة ضخ، بمعدل تدفق 1000 ^{متر مكعب} من المياه/وحدة/ساعة، وقد بُنيت عام 1970 على بُعد 20 كيلومترًا + 300 كيلومتر من السد الأيسر لكاو في بلدية شوان كام. ونتيجةً لتأثير الفيضانات المتصاعدة على نهر كاو، ظهرت في 30 يونيو/حزيران، في منطقة خزان الشفط بمحطة الضخ، العديد من عروق البثق والفقاعات على بُعد 80 مترًا من مقدمة السد، مما هدد سلامة محطة الضخ ونظام السد الأيسر لكاو.

بعد وقوع الحادث مباشرة، وتحت إشراف وزارة الزراعة والبيئة ، واللجنة التوجيهية الإقليمية للوقاية من الكوارث الطبيعية والسيطرة عليها والبحث والإنقاذ، تم نشر خطة التعامل والتعافي منذ الساعة الأولى وفقًا لشعار "4 في الموقع".

بعد العاصفة رقم 3، تم حل حادثة السد في ترام ها، بلدية ماي تاي بسرعة.

بروح من المسؤولية والسرعة، تعاونت القوات العسكرية والجهات المعنية والمسؤولون والأهالي بشكل وثيق، وشاركوا بالإجماع في إيجاد الحل. وتم حشد 12 شاحنة وحفارتين والعديد من المعدات اليدوية. وبفضل الجهود الدؤوبة، تم حل المشكلة مؤقتًا بحلول 2 يوليو/تموز، مما ضمن عودة محطة الضخ إلى العمل، وإنجاز أعمال الصرف في الوقت المحدد.

بسبب نقص أعمال الإصلاح والتحديث الدورية، وتأثير العاصفة رقم 3 وما رافقها من هطول أمطار غزيرة وارتفاع منسوب مياه الفيضانات لفترات طويلة، حدث في 7 يوليو/تموز انهيار أرضي باتجاه النهر على سد ترام ها، قرية ثونغ، بلدية ماي تاي (على بُعد حوالي 300 متر من سد ثونغ - دوونغ دوك الرئيسي)، بطول حوالي 65 مترًا وعرض يتراوح بين 6 و10 أمتار. بعد يوم واحد من الحادثة الأولى، ظهرت العديد من الشقوق الطولية أعلى وأسفل الانهيار الأرضي على بُعد حوالي 50 سم من حافة السد (يبلغ الطول الإجمالي للشقوق حوالي 200 متر، مما يُظهر علامات استمرار التطور، وخطر حدوث انهيارات أرضية واسعة النطاق، مما يُهدد سلامة السد بشكل مباشر).

في الوقت الحاضر، يوجد في المحافظة بأكملها 584.8 كيلومترًا مربعًا من السدود من المستوى الأول إلى المستوى الخامس، و1405 محطة ضخ كبيرة وصغيرة، و274 خزانًا، و203 سدودًا؛ و12282 كيلومترًا مربعًا من قنوات الري والصرف.

في تلك الحالة، قامت إدارة الزراعة والبيئة بتفتيش مكان الحادث مباشرة، وقدمت تقريرًا إلى اللجنة الشعبية الإقليمية لإعلان حالة الطوارئ، وطلبت من اللجنة الشعبية لبلدية ماي تاي أن توجه بشكل عاجل تنفيذ خطة لتعبئة المواد والموارد البشرية والوسائل للتغلب على الحادث عن طريق دحرجة السد باتجاه الحقل. ووفقًا للسيدة بوي ثي هونغ لان، رئيسة اللجنة الشعبية لبلدية ماي تاي، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس، وجهت اللجنة الشعبية للبلدية وحدة البناء فور وقوع الحادث لتركيز الآلات والموارد البشرية لحفر السقف وهدم قناة الري ودحرجة السد باتجاه الحقل. وبحلول 20 يوليو، أكملت وحدة البناء الحجم الكامل لردم الأرض، حوالي 8200 ^{متر مكعب،} ودحرجة السد باتجاه الحقل.

استثمر الموارد لتطوير النظام

حتى الآن، يوجد في المقاطعة بأكملها 584.8 كم من السدود من المستوى الأول إلى المستوى الخامس، و1405 محطة ضخ كبيرة وصغيرة، و274 خزانًا، و203 سدًا؛ و12282 كم من قنوات الري والصرف. وبسبب تأثير الكوارث الطبيعية، فمنذ بداية موسم الأمطار والعواصف لعام 2025 وحتى الآن، بالإضافة إلى الحادثين المذكورين أعلاه، تعرض نظام السدود وأعمال الري في المقاطعة لخمس حوادث، ومن أبرزها: تلف مفاصل وجسم قناة فان تاي أ، وسد تاي بينه الأيمن في بلدية ترونغ تشينه؛ وانهيارات أرضية على الضفة اليسرى وضفة السد في ثونغ في منطقة كم 6+750، وكم 8 إلى كم 8+250 وكم 9+850 إلى كم 10+155 في جناح باك جيانج؛ انهيارات أرضية على ضفة النهر والضفة في منطقة كم 8+100 إلى كم 8+500 من السد الأيسر كاو، بلدية هوب ثينه.

تم حل حادثة خزان تصريف محطة ضخ فان تاي أ التي حدثت خلال موسم العواصف لعام 2024 قبل 30 يونيو لتلبية متطلبات الصرف للحوض.

في الوقت الحالي، تم حل الحادث في بلدية هوب ثينه، وأكملت وحدة البناء ردم 3000 ^{متر مكعب} من التربة، وزرع العشب على سطح السد؛ ويجري بناء الحادث في منطقة باك جيانج عن طريق إسقاط الصخور السائبة لحماية قاعدة السد؛ ويتم استكمال الإجراءات المتعلقة بالحادث في قناة سحب المياه في محطة ضخ فان تاي أ للتحضير للبناء.

وفقًا للسيد دانج كونج هوونج، نائب مدير إدارة الزراعة والبيئة، فإن سبب حوادث السدود وأعمال الري يرجع إلى التأثير السلبي لتغير المناخ، مما تسبب في تدهور العديد من أعمال الري والسدود في المقاطعة. بالإضافة إلى ذلك، فإن موارد الاستثمار للإصلاح والتحديث غير مرضية، مما أدى إلى تدهور العديد من الأعمال، وعدم تلبية متطلبات الوقاية من الكوارث الطبيعية والسيطرة عليها عند هطول الأمطار الغزيرة والفيضانات لفترة طويلة. في المستقبل القريب، للتغلب على الحوادث العاجلة، وضمان سلامة نظام السد وأعمال الري خلال موسم العواصف لعام 2025 والسنوات التالية، نصحت إدارة الزراعة والبيئة اللجنة الشعبية الإقليمية بتقديم تقرير واقتراح إلى الحكومة ووزارة الزراعة والبيئة للنظر في دعم التمويل للتعامل بشكل عاجل مع حادثة الشقوق الطولية في جسم السد والفيضان الجزئي لسطح السد من كم 56 + 800 إلى كم 59 + 300 على السد الأيمن لكاو، جناح كينه باك؛ تطوير السد بأكمله على الجانب الأيسر من نهر كاو، ومحطات الضخ: فونج نجويت 2، كام باو، نجو خونج، كونج بون، تاي سون 1،2،3، كوانج بيو... والعديد من الأعمال الأخرى على السد بتكلفة إجمالية تزيد عن 3200 مليار دونج.

يلعب نظام السدود وأعمال الري دورًا هامًا في دعم جهود الوقاية من الكوارث الطبيعية ومكافحتها، وحماية البنية التحتية للمجمعات الصناعية والزراعة وحياة الناس، مما يُسهم بشكل كبير في استقرار المقاطعة وتنميتها الاجتماعية والاقتصادية. في الفترة المقبلة، ستواصل وزارة الزراعة والبيئة متابعةً دقيقةً للقواعد الشعبية والتخطيط لمراجعة وتقييم وتقديم المشورة الفورية للجنة الشعبية للمقاطعة لتحقيق التوازن في الموارد، ومواصلة الاستثمار المتزامن في نظام الري والسدود، وخاصةً في المواقع الرئيسية، مما يُسهم في تقليل أضرار الكوارث الطبيعية إلى أدنى حد.

المقال والصور: نجوين توان

المصدر: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-xu-ly-nhanh-su-co-tang-nang-luc-chong-lu-cho-cac-cong-trinh-postid423933.bbg