لم تعد شركة بامبو إيرويز مدينة بسبب استئجار الطائرات.

أكد السيد لونغ هواي نام، المدير العام لشركة بامبو إيرويز، على هدف الشركة المتمثل في جعل عام 2024 آخر عام تتكبد فيه خسائر، وتحقيق التعادل المالي بدءًا من عام 2025، والسعي لتحقيق الربحية في السنوات اللاحقة. وحتى الآن، لا توجد على شركة بامبو إيرويز أي مدفوعات مستحقة لتأجير الطائرات.

في اجتماع الجمعية العمومية للمساهمين الذي عُقد صباح يوم 17 يوليو، السيد فان دينه تو - رئيس مجلس الإدارة شركة تري فيت للطيران المساهمة أعلنت شركة بامبو إيرويز عن نتائج أعمالها لعام 2023، ونتائج إعادة الهيكلة، وخطة أعمالها لعام 2024، مع العديد من التفاصيل الجديرة بالذكر فيما يتعلق بانتعاش نمو الشركة.

على الرغم من انخفاض أسطول شركة بامبو إيرويز بنسبة 19% مقارنة بعام 2022 بسبب تطبيق الإجراءات. إعادة الهيكلة على الرغم من امتلاكها أسطولاً قوياً، ارتفع صافي إيرادات الشركة من المبيعات والخدمات بنسبة 6% مقارنةً بعام 2022، ليصل إلى ما يقارب 12.4 مليار دونغ فيتنامي. وبالتحديد، ارتفع معدل إشغال المقاعد إلى 87%، وزاد متوسط إيرادات الركاب بنسبة 14%، وارتفعت الإيرادات الإضافية بنسبة 25%. وبلغ صافي ربح شركة بامبو إيرويز بعد الضريبة في عام 2023 مبلغاً إيجابياً قدره 236.8 مليار دونغ فيتنامي (مقارنةً بخسارة قدرها 19.798.4 مليار دونغ فيتنامي في عام 2022).

عُقد الاجتماع السنوي العام للمساهمين لعام 2024 صباح يوم 17 يوليو.

في عام 2023، انخفضت نسبة الخسارة إلى صافي الإيرادات من 46% في عام 2022 إلى 29%. كما انخفض إجمالي التزامات الشركة بحوالي 2 تريليون دونغ فيتنامي في عام 2023. وحتى الآن، لا توجد على شركة بامبو إيرويز أي مدفوعات مستحقة لتأجير الطائرات.

أكملت شركة بامبو إيرويز فعلياً مرحلة إعادة هيكلة أسطولها. وتركز الشركة حالياً على تشغيل أسطول شركة طيران واحدة، يضم 8 طائرات من طراز A320/A321 ذات جسم ضيق.

لتحسين تكاليف التشغيل، قامت شركة بامبو إيرويز بتغيير مزود خدمات المناولة الأرضية من شركة SAGS HGS إلى شركة باسيفيك إيرلاينز، وطبقت نظام الخدمة الذاتية، مما وفر 20% من تكاليف المناولة الأرضية لكل رحلة. وقد نجحت الشركة في التفاوض على الانتقال إلى نظام خدمة الركاب (PSS)، والمتوقع تطبيقه في أبريل 2025. وسيساعد هذا الشركة على توفير ما لا يقل عن 20 مليون دولار أمريكي (ما يزيد عن 500 مليار دونغ فيتنامي تقريبًا) على مدى السنوات الخمس المقبلة.

تتوقع شركة بامبو إيرويز هذا العام أن يصل إجمالي إيراداتها إلى ما يقارب 4.86 مليار دونغ فيتنامي، وأن تنخفض خسائرها إلى حوالي 1.39 مليار دونغ فيتنامي. وتخطط الشركة لتشغيل 9 طائرات من طراز إيرباص ذات الممر الواحد، مع إمكانية زيادة هذا العدد إلى 12 طائرة بنهاية العام، و18 طائرة بنهاية عام 2025 إذا سمحت ظروف السوق بذلك. وتهدف بامبو إيرويز إلى رفع متوسط معدل إشغال مقاعدها من 81% إلى 85%.

وبناءً على سعة الأسطول الإضافية من الآن وحتى نهاية العام، تخطط شركة بامبو إيرويز لزيادة وتيرة رحلاتها الحالية، وإعادة فتح بعض الرحلات الداخلية مثل هو تشي منه - دا لات، هو تشي منه - ثانه هوا ، هو تشي منه - فو كوك... واستكشاف استئناف بعض الرحلات الدولية المنتظمة مثل هو تشي منه - بانكوك (تايلاند).

ولضمان تلبية الاحتياجات التشغيلية، تحتاج شركة بامبو إيرويز إلى رأس مال إضافي يبلغ حوالي 1690 مليار دونغ فيتنامي في الأشهر السبعة المتبقية من هذا العام، من خلال حلول جمع الأموال من المؤسسات الائتمانية والمستثمرين المحليين والأجانب وفقًا للقانون.

وخلال هذا الحدث، وافق اجتماع الجمعية العمومية للمساهمين على العديد من البنود المهمة بنسبة عالية من الإجماع.

المدير العام لونغ هواي نام أكد قائلاً: "إعادة هيكلة شركة الطيران مهمة بالغة الصعوبة، لكننا ما زلنا نهدف إلى أن يكون عام 2024 هو العام الأخير الذي نتكبد فيه خسائر. ونسعى، ابتداءً من عام 2025، إلى تحقيق التعادل والتحول نحو الربحية في السنوات اللاحقة. وفي غضون ثلاث سنوات، نرغب في إدراج الشركة في البورصة. هذه أهداف طموحة للغاية، لكن مجلس الإدارة وفريق الإدارة ملتزمون ببذل قصارى جهدهم لتحقيقها، آملين أن تكون ظروف السوق أكثر ملاءمة لكي تتمكن الشركة من تحقيق نتائج أعمال إيجابية، بما يعود بالنفع على المساهمين وعدد كبير من المسافرين."

مصدر