لم تعد شركة بامبو للطيران مدينة بأموال على استئجار الطائرات

أكد السيد لونغ هواي نام، المدير العام لشركة بامبو للطيران، على هدف الشركة المتمثل في أن يكون عام ٢٠٢٤ آخر عام لخسارة الأعمال، وأن تحقق التعادل المالي اعتبارًا من عام ٢٠٢٥، ثم تتجه نحو الربحية في الأعوام التالية. وحتى الآن، لم تعد شركة بامبو للطيران مدينةً بأي رسوم استئجار طائرات.

في الاجتماع العام للمساهمين الذي عقد صباح يوم 17 يوليو، السيد فان دينه توي - رئيس مجلس الإدارة شركة بامبو للطيران المساهمة (شركة بامبو للطيران) - أصدرت تقريراً عن نتائج أعمالها لعام 2023 ونتائج إعادة الهيكلة وخطة أعمالها لعام 2024 مع العديد من المعلومات البارزة حول تعافي نمو الشركة.

على الرغم من أن أسطول شركة بامبو للطيران سينخفض بنسبة 19% مقارنة بعام 2022 بسبب تنفيذ إعادة الهيكلة على الرغم من قوة أسطول الشركة، فقد ارتفع صافي إيراداتها من المبيعات والخدمات بنسبة 6% مقارنةً بعام 2022، ليصل إلى ما يقارب 12,400 مليار دونج فيتنامي. ومن بين هذه الإيرادات، ارتفع معدل إشغال المقاعد إلى 87%، ومتوسط إيرادات الركاب بنسبة 14%، والإيرادات الإضافية بنسبة 25%. ووصلت أرباح شركة بامبو للطيران بعد ضريبة دخل الشركات في عام 2023 إلى مستوى إيجابي قدره 236.8 مليار دونج فيتنامي (مقارنةً بـ -19,798.4 مليار دونج فيتنامي في عام 2022).

الاجتماع السنوي العام للمساهمين 2024 عقد في صباح يوم 17 يوليو.

في عام ٢٠٢٣، انخفضت نسبة الخسارة إلى إجمالي صافي الإيرادات من ٤٦٪ في عام ٢٠٢٢ إلى ٢٩٪. وانخفض إجمالي التزامات الشركة بنحو ٢٠٠٠ مليار دونج في عام ٢٠٢٣. وحتى الآن، لم تعد شركة بامبو للطيران مدينةً بأي رسوم استئجار طائرات.

في الأساس، أكملت شركة بامبو للطيران مرحلة إعادة هيكلة أسطولها. وتركز الشركة حاليًا على تشغيل أسطول عائلي يضم ثماني طائرات ضيقة البدن من طراز A320/A321.

لتحسين تكاليف التشغيل، غيّرت شركة بامبو إيروايز مزود خدماتها الأرضية من شركة SAGS HGS إلى شركة Pacific Airlines، وطبّقت نظام الخدمة الذاتية، مما وفّر 20% من تكاليف الخدمات الأرضية لكل رحلة. وقد نجحت الشركة في التفاوض على تحويل نظام خدمة الركاب (PSS)، المتوقع تنفيذه في أبريل 2025. وسيساعد هذا على توفير ما لا يقل عن 20 مليون دولار أمريكي (ما يزيد عن 500 مليار دونج فيتنامي) خلال السنوات الخمس المقبلة.

تتوقع شركة بامبو للطيران هذا العام أن يصل إجمالي إيراداتها إلى ما يقارب 4,860 مليار دونج فيتنامي، وأن تنخفض خسائرها إلى ما يقارب 1,390 مليار دونج فيتنامي. وتخطط الشركة لتشغيل 9 طائرات إيرباص ضيقة البدن، والتي قد تزيد إلى 12 طائرة بنهاية العام، و18 طائرة بنهاية عام 2025 إذا سمحت ظروف السوق بذلك. وتسعى بامبو للطيران إلى زيادة متوسط معدل إشغالها من 81% إلى 85%.

وبناء على الأسطول المضاف من الآن وحتى نهاية العام، تخطط شركة بامبو للطيران لزيادة وتيرة خطوط التشغيل، وإعادة فتح بعض الخطوط الداخلية مثل مدينة هوشي منه - دا لات، ومدينة هوشي منه - ثانه هوا ، ومدينة هوشي منه - فو كوك... ودراسة إعادة استغلال بعض الخطوط الدولية المنتظمة مثل مدينة هوشي منه - بانكوك (تايلاند).

ولضمان الاحتياجات التشغيلية، تحتاج شركة بامبو للطيران إلى توفير رأس مال إضافي يبلغ حوالي 1690 مليار دونج في الأشهر السبعة الأخيرة من هذا العام، من خلال حلول تعبئة رأس المال من مؤسسات الائتمان والمستثمرين المحليين والأجانب وفقًا للقانون.

وفي هذا الحدث، وافقت الجمعية العامة للمساهمين على العديد من المحتويات المهمة بنسبة إجماع عالية.

المدير العام لونغ هواي نام وأكد قائلاً: "إعادة هيكلة قطاع الطيران مهمة بالغة الصعوبة، لكننا ما زلنا نهدف إلى أن يكون عام ٢٠٢٤ آخر عام لخسائر الأعمال. واعتبارًا من عام ٢٠٢٥، سنحقق التعادل ونتجه نحو الربحية في السنوات التالية. وفي غضون ثلاث سنوات، سيتم إدراج الشركة في سوق الأسهم. هذه أهداف طموحة للغاية، لكن مجلس الإدارة والمجلس التنفيذي ملتزمان ببذل قصارى جهدهما لتحقيقها، آملين أن تكون ظروف السوق أكثر ملاءمة للشركة لتحقيق نتائج أعمال إيجابية، مما يعود بالنفع على المساهمين وعدد كبير من المسافرين".

مصدر