متحف بلانشارد دي لا بروس - متحف سايجون للتاريخ
متحف بلانشارد دي لا بروس في الخمسينيات . ..
...ومحطة قطار سايغون - محطة سايغون، أوائل القرن العشرين
تأسس المتحف عام ١٩٢٩، والمعروف أيضًا باسم متحف جمعية دراسات الهند الصينية. يعود تاريخ إنشائه إلى عام ١٨٨٢، عندما وافق المجلس الاستعماري مبدئيًا، بناءً على اقتراح البروفيسور ميلن إدواردز، على بناء متحف لمدينة سايغون. كانت جمعية دراسات الهند الصينية آنذاك بحاجة إلى مكان لتخزين الوثائق، والقطع الأثرية الخميرية والتشامية، والقطع الحجرية التي تعود إلى عصور ما قبل التاريخ في منطقة سايغون والمنتشرة في الجنوب، والتي جُمعت من خلال الاكتشافات الأثرية التي جرت منذ سنوات عديدة.
خلال الفترة من 1882 إلى 1929، كان على المتحف أن ينتقل مؤقتًا إلى العديد من الأماكن، مثل استئجار منزل (1904) في 140 شارع بيليرين (باستور حاليًا)، وفي 16 شارع لاجرانديير (لي تو ترونغ) مؤقتًا من عام 1917 حتى عام 1925 في مبنى Hôtel du Contrôle financier في 12 شارع نورودوم (لو دوان حاليًا) قبل الانتقال إلى موقع في الحديقة النباتية. ومن بين أعضاء جمعية أبحاث الهند الصينية في سايغون، كان هناك العديد من الشخصيات المعروفة مثل المؤرخ أيمونييه، والدكتور موجيوت، وترونج فينه كي، وترونج مينه كي، وبولوس كوا، وأ. لاند، والدكتور ديجان دي لا باتي، ولو فان ثونج، والمهندس ثيفينيه، وعالم الآثار هنري مارشال، وجورج ماسبيرو، ونغوين فان كوا (صاحب مطبعة نغوين فان كوا).
شُيّد المتحف من عام ١٩٢٨ إلى ١ يناير ١٩٢٩، بعد وفاة الدكتور فيكتور توماس هولبي عام ١٩٢٧. كان السيد هولبي رجلاً حكيماً في مجالات متعددة، وكان مولعاً بجمع التحف. كان منزله في ساحة المارشال جوفري (ساحة بحيرة السلحفاة حالياً) ملتقىً للعديد من المثقفين والعلماء الفرنسيين والفيتناميين للتحدث ومناقشة مختلف القضايا. كانت صيدليته الواقعة عند تقاطع شارعي كاتينات وبونارد من أوائل الصيدليات في سايغون.
عندما توفي، لم يرغب في تشتيت مجموعته وبيعها بالمزاد العلني، دعت جمعية أبحاث الهند الصينية (Société des Études Indochinoises) الأعضاء والرعاة إلى جمع 45000 دونج لإعادة شراء المجموعة والتبرع بها للحكومة بهدف تشجيع السلطات على بناء متحف لتخزينها. وقد حققت هذه الخطة نتائج جيدة وفي 24 نوفمبر 1927، وقع حاكم كوتشينشينا بول ماري بلانشارد دي لا بروس (1926-1929) مرسومًا لإنشاء متحف سايغون. ومن عام 1956 إلى عام 1975، كان متحف سايغون في عهد جمهورية فيتنام يُطلق عليه اسم المتحف الوطني لفيتنام (16 مايو 1956)، وتديره وزارة التعليم . وفي عام 1970، تم توسيع المتحف بإضافة مبنى على شكل حرف U مع بحيرة في المنتصف، صممه المهندس المعماري نجوين با لانج. بعد عام 1975، تمت إعادة تسمية المتحف إلى متحف مدينة هوشي منه للتاريخ.
تم تصميم المبنى من قبل المهندس المعماري أوغست ديلافال وهو أحد المبنيين في سايغون اللذين يعتبران بمثابة نموذج للهندسة المعمارية الفريدة التي تجمع بين الشرق والغرب، وهي الهندسة المعمارية الهند الصينية. […]
محطة قطار سايغون - حديقة 23 سبتمبر
محطة القطار الرئيسية في وسط سايغون، تربط خط السكة الحديدية بمدينتي تشو لون ومي ثو. قبل عام ١٩١٥، كانت المحطة الرئيسية في سايغون تقع في رصيف باخ دانج (رصيف باخ دانج) في بداية شارع كرانتز (هام نغي). ثم نُقلت إلى منتصف شارع هام نغي. في سبتمبر ١٩١٥، نُقلت محطة سايغون إلى موقع المستودع وورشة إصلاح وصيانة السكك الحديدية، وهو الآن حديقة ٢٣ سبتمبر. [تقع محطة سايغون الحالية (سابقًا محطة هوا هونغ) في المنطقة ٣ - BT].
محطة سكة حديد سايغون هي نقطة انطلاق خط سكة حديد سايغون - ماي ثو. ووفقًا للكتاب السنوي للهند الصينية لعام 1897، فقد تم تخصيص خط سكة حديد سايغون - ماي ثو من قبل الحكومة لشركة Société Genérale des Tramways à Vapeur de Cochinchine (امتياز خط سكة حديد سايغون إلى ماي ثو، استغلالات réunies). وكان مقر الشركة في رصيف أرويو تشينوي (رصيف تشونغ دونغ). وكان السيد كازو يدير شركة Société genérale des tramways à vaporeur et chemin de fer de Saigon-Mytho، وكانت السيدة هياسينث فينسون مديرة محطة سايغون. وكانت السيدة فينسون زوجة المحامي غوستاف فينسون، الذي كان لفترة من الوقت (1874-1876) عمدة سايغون.
تحتوي سكة حديد سايجون - ماي ثو على المحطات التالية: سايجون، تشو لون، فو لام، بينه دين، بينه تشانه، جو دين، بن لوك، بينه آنه، تان آن، تان هوونج، تان هيب، لونج فو، ترونج لونج، وماي ثو. يبلغ الطول الإجمالي لخط السكة الحديد سايجون - ماي ثو 70.9 كم.
كان خط سكة حديد سايغون - مي ثو وسيلة نقل مهمة تربط عاصمة كوتشينشينا بمقاطعات الغرب. من مقاطعات الغرب، خلال فترة الاستعمار الفرنسي، كان الشباب الذين يذهبون إلى المدارس أو رجال الأعمال المتجهين إلى سايغون يستقلون القوارب أو القطارات إلى مي ثو، ويبقون هناك الليلة السابقة، ثم يستقلون القطار إلى محطة سايغون أمام سوق بن ثانه في صباح اليوم التالي. كان الانتقال من الريف إلى المدينة مريحًا وسريعًا. في عام ١٩٢٨، على متن القطار المتجه من مي ثو إلى سايغون، في محطة بن لوك، اصطدم الثوريان الوطنيان نغوين آن نينه وفان فان هوم، بعد سفرهما إلى المقاطعات لتعزيز الروح الوطنية للشعب، مع جندي في المحطة. أُلقي القبض على فان فان هوم، بينما هرب نغوين آن نينه. (يتبع)
(مقتطف من كتاب العمارة الحضرية والمناظر الطبيعية في سايغون - تشولون الماضي والحاضر ؛ دار النشر العامة لمدينة هوشي منه)
[إعلان 2]
المصدر: https://thanhnien.vn/bao-tang-lich-su-sai-gon-ga-xe-lua-sai-gon-18524072122475212.htm
تعليق (0)