متحف تاريخ سايغون

متحف بلانشارد دي لا بروس - متحف سايجون للتاريخ

متحف بلانشارد دي لا بروس في خمسينيات القرن العشرين ...

...ومحطة قطار سايغون - محطة سايغون، أوائل القرن العشرين

تأسس المتحف عام ١٩٢٩، ويُعرف أيضاً باسم متحف جمعية الدراسات الهندوشية (Musée de Société des Études Indochinoises). وتعود فكرة إنشاء المتحف إلى عام ١٨٨٢، عندما وافق المجلس الاستعماري مبدئياً، بناءً على اقتراح من البروفيسور ميلن-إدواردز، على بناء متحف لمدينة سايغون. في ذلك الوقت، كانت جمعية الدراسات الهندوشية بحاجة إلى مكان لحفظ الوثائق والقطع الأثرية من عهدي الخمير والتشام، بالإضافة إلى الأدوات الحجرية التي تعود إلى عصور ما قبل التاريخ من منطقة سايغون والمنتشرة في جميع أنحاء جنوب فيتنام، والتي جُمعت من خلال الاكتشافات على مر السنين.

خلال الفترة من 1882 إلى 1929، اضطر المتحف إلى الانتقال عدة مرات مؤقتًا، مثل استئجار منزل (1904) في 140 شارع بيليرين (شارع باستور حاليًا)، وفي 16 شارع لاغرانديير (شارع لي تو ترونغ حاليًا) مؤقتًا من عام 1917، وحتى عام 1925 في مبنى فندق الرقابة المالية في 12 بوليفارد نورودوم (شارع لو دوان حاليًا) قبل الانتقال إلى الموقع في الحديقة النباتية. كان من بين أعضاء جمعية أبحاث الهند الصينية في سايغون العديد من الشخصيات المعروفة مثل المؤرخ أيمونييه، والطبيب موجو، وترونغ فينه كي، وترونغ مينه كي، وبولوس كوا، وأ. لاندس، والطبيب ديجان دي لا باتي، ولو فان ثونغ، والمهندس ثيفينيه، وعالم الآثار هنري مارشال، وجورج ماسبيرو، ونغوين فان كوا (مالك مطبعة نغوين فان كوا).

شُيّد المتحف عام ١٩٢٨ وافتُتح في الأول من يناير عام ١٩٢٩، بعد وفاة الدكتور فيكتور توماس هولبي عام ١٩٢٧. كان الدكتور هولبي رجلاً واسع المعرفة في مجالات عديدة، وجامعاً للتحف. كان منزله في ساحة المارشال جوفر (ساحة بحيرة السلاحف حالياً) محاطاً بأشجار استوائية متنوعة، وكان ملتقىً للعديد من المثقفين والعلماء الفرنسيين والفيتناميين للنقاش وتبادل الأفكار. وكانت صيدليته الواقعة عند زاوية شارعي كاتينات وبونارد من أوائل الصيدليات في سايغون.

بعد وفاته، ورغبةً منه في عدم تشتيت مجموعته وبيعها في مزاد علني، ناشدت جمعية دراسات الهند الصينية (Société des Études Indochinoises) أعضاءها وداعميها التبرع بمبلغ 45,000 دونغ لشراء المجموعة والتبرع بها للحكومة بهدف تشجيع السلطات على بناء متحف لإيوائها. وقد تكللت هذه الخطة بالنجاح، وفي 24 نوفمبر 1927، وقّع حاكم كوشينشينا، بول ماري بلانشارد دي لا بروس (1926-1929)، مرسومًا بإنشاء متحف سايغون. ومن عام 1956 إلى عام 1975، عُرف متحف سايغون في ظل جمهورية فيتنام باسم المتحف الوطني الفيتنامي (16 مايو 1956)، وكان يُدار من قِبل وزارة التعليم . وفي عام 1970، تم توسيع المتحف بإضافة مبنى على شكل حرف U مع بركة مركزية، من تصميم المهندس المعماري نغوين با لانغ. بعد عام 1975، أعيد تسمية المتحف ليصبح متحف تاريخ مدينة هو تشي منه.

تم تصميم المبنى من قبل المهندس المعماري أوغست ديلافال، وهو أحد مبنيين في سايغون يعتبران مثالين نموذجيين للمزيج المميز بين العمارة الشرقية والغربية، أي العمارة الهندية الصينية.

محطة سكة حديد سايغون - حديقة 23 سبتمبر

كانت محطة السكك الحديدية الرئيسية في وسط سايغون تربط خطوط السكك الحديدية بمنطقتي تشولون وماي ثو. قبل عام ١٩١٥، كانت المحطة الرئيسية في سايغون تقع في رصيف التجارة (رصيف باخ دانغ) عند بداية شارع كرانز (هام نغي). نُقلت لاحقًا إلى منتصف شارع هام نغي. في سبتمبر ١٩١٥، نُقلت محطة سايغون إلى موقع مستودع صيانة وإصلاح السكك الحديدية، وهو الآن حديقة ٢٣ سبتمبر. [تقع محطة سايغون الحالية (محطة هوا هونغ سابقًا) في المنطقة ٣ - بي تي].

كانت محطة سكة حديد سايغون نقطة انطلاق خط سكة حديد سايغون-ماي ثو. ووفقًا لكتاب الهند الصينية السنوي لعام 1897، عهدت الحكومة بخط سكة حديد سايغون-ماي ثو إلى شركة "Société Genérale des Tramways à Vapeur de Cochinchine" (الشركة الحائزة على امتياز خط سكة حديد سايغون-ماي ثو، ذات الاستغلالات الموحدة). وكان مقر الشركة في رصيف تشونغ دونغ (quai de l'Arroyo-Chinois). وكان السيد كازو مديرًا لشركة "Société genérale des tramways à Vapeur et chemin de fer de Saigon-Mytho"، بينما كانت السيدة هياسينت فينسون رئيسة محطة سايغون. وكانت السيدة فينسون زوجة المحامي غوستاف فينسون، الذي شغل منصب عمدة سايغون لفترة من الزمن (1874-1876).

يحتوي خط السكك الحديدية Saigon - My Tho على المحطات التالية: Saigon، Cho Lon، Phu Lam، Binh Dien، Binh Chanh، Go Den، Ben Luc، Binh Anh، Tan An، Tan Huong، Tan Hiep، Luong Phu، Trung Luong، و My Tho. يبلغ الطول الإجمالي لخط سايجون - ماي ثو 70.9 كم.

كان خط سكة حديد سايغون-ماي ثو وسيلة نقل حيوية تربط عاصمة جنوب فيتنام بمقاطعات دلتا نهر ميكونغ. خلال فترة الاستعمار الفرنسي، كان الشباب المتجهون إلى المدارس والتجار المسافرون إلى سايغون يستقلون القوارب والسفن إلى ماي ثو، ويقضون ليلتهم هناك، ثم يستقلون القطار إلى محطة سايغون بالقرب من سوق بن ثانه في صباح اليوم التالي. وقد وفر هذا وسيلة مريحة وسريعة للسفر من الريف إلى المدينة. في عام 1928، وفي رحلة بالقطار من ماي ثو إلى سايغون، في محطة بن لوك، دخل ثوريان وطنيان، نغوين آن نينه وفان فان هوم، بعد جولة في المقاطعات لتشجيع الروح الوطنية بين الناس، في مواجهة مع حارس المحطة. أُلقي القبض على فان فان هوم، بينما تمكن نغوين آن نينه من الفرار. (يتبع)

(مقتطف من كتاب "العمارة الحضرية والمناظر الطبيعية لسايغون - تشولون الماضي والحاضر "؛ دار النشر العامة لمدينة هو تشي منه)

المصدر: https://thanhnien.vn/bao-tang-lich-su-sai-gon-ga-xe-lua-sai-gon-18524072122475212.htm