متحف تاريخ سايغون

متحف بلانشارد دي لا بروس - متحف سايجون للتاريخ

متحف بلانشارد دي لا بروس في الخمسينيات . ..

...ومحطة قطار سايغون - محطة سايغون، أوائل القرن العشرين

تأسس المتحف في عام 1929، ويعرف أيضًا باسم متحف جمعية دراسات الهند الصينية (Musée de Société des Études Indochinoises). تعود نية إنشاء المتحف إلى عام 1882 عندما وافق المجلس الاستعماري من حيث المبدأ من خلال اقتراح البروفيسور ميلن إدواردز على بناء متحف لمدينة سايجون. كانت جمعية أبحاث الهند الصينية بحاجة الآن إلى مكان لتخزين الوثائق والتحف الأثرية الخميرية والتشامية والتحف الحجرية ما قبل التاريخ في منطقة سايجون والمنتشرة في الجنوب والتي تم جمعها من خلال الاكتشافات منذ سنوات عديدة.

خلال الفترة من 1882 إلى 1929، اضطر المتحف إلى الانتقال مؤقتًا إلى العديد من الأماكن، مثل استئجار منزل (1904) في 140 شارع بيليرين (باستور الآن)، والإقامة مؤقتًا في 16 شارع لاغرانديير (لي تو ترونغ) من عام 1917 حتى عام 1925 في مبنى Hôtel du Contrôle financier في 12 Boulevard Norodom (Le Duan الآن) قبل الانتقال إلى موقع في الحديقة النباتية. ومن بين أعضاء جمعية أبحاث الهند الصينية في سايغون، كان هناك العديد من الشخصيات المعروفة مثل المؤرخ أيمونييه، والدكتور موجيوت، وترونج فينه كي، وترونج مينه كي، وبولوس كوا، وأ. لاند، والدكتور ديجان دي لا باتي، ولي فان ثونج، والمهندس ثيفينيت، وعالم الآثار هنري مارشال، وجورج ماسبيرو، ونغوين فان كوا (صاحب مطبعة نغوين فان كوا).

تم بناء المتحف من عام 1928 إلى 1 يناير 1929، بعد وفاة الدكتور فيكتور توماس هولبي في عام 1927. وكان السيد هولبي أيضًا رجلًا حكيمًا في العديد من المجالات وكان يحب جمع التحف. وكان منزله في ساحة المارشال جوفري (ساحة بحيرة السلحفاة اليوم) يحتوي على العديد من الأشجار الاستوائية من جميع الأنواع، وكان مكانًا للتجمع للعديد من المثقفين والعلماء الفرنسيين والفيتناميين للحديث عن جميع أنواع القضايا. كانت صيدليته الواقعة في زاوية شارعي كاتينات وبونارد واحدة من أوائل الصيدليات في سايغون.

وعندما توفي، ولأنه لم يرغب في تشتيت مجموعته وبيعها بالمزاد العلني، دعت جمعية أبحاث الهند الصينية (Société des Études Indochinoises) الأعضاء والرعاة إلى جمع 45 ألف دونج لشراء المجموعة مرة أخرى والتبرع بها للحكومة بهدف تشجيع السلطات على بناء متحف لتخزينها. وقد حققت هذه الخطة نتائج طيبة، وفي 24 نوفمبر/تشرين الثاني 1927، وقع حاكم كوتشينشينا بول ماري بلانشارد دي لا بروس (1926 - 1929) مرسوماً لإنشاء متحف سايغون. من عام 1956 إلى عام 1975، كان متحف سايجون في عهد جمهورية فيتنام يسمى المتحف الوطني لفيتنام (16 مايو 1956)، وتديره وزارة التعليم . في عام 1970، تم توسيع المتحف بإضافة مبنى على شكل حرف U مع بحيرة في المنتصف، صممه المهندس المعماري نجوين با لانج. بعد عام 1975، تمت إعادة تسمية المتحف إلى متحف مدينة هوشي منه للتاريخ.

تم تصميم المبنى من قبل المهندس المعماري أوغست ديلافال وهو أحد المبنيين في سايغون اللذين يعتبران بمثابة نموذج للهندسة المعمارية الفريدة التي تجمع بين الشرق والغرب، وهي الهندسة المعمارية الهند الصينية. […]

محطة قطار سايغون - حديقة 23 سبتمبر

محطة القطار الرئيسية في وسط سايجون، والتي تربط السكك الحديدية بتشو لون ومي ثو. قبل عام 1915، كانت المحطة الرئيسية في سايجون تقع في رصيف كوميرس (رصيف باخ دانج) في بداية شارع كرانتز (هام نغي). ثم انتقل إلى منتصف شارع هام نغي. بحلول سبتمبر 1915، تم نقل محطة سايجون إلى موقع مستودع السكك الحديدية وورشة الصيانة، وهو ما يسمى اليوم بحديقة 23 سبتمبر. [تقع محطة سايجون الحالية (المعروفة سابقًا باسم محطة هوا هونغ) في المنطقة 3 - BT]،

محطة سكة حديد سايجون هي نقطة البداية لخط سكة حديد سايجون - مي تو. وفقًا للكتاب السنوي للهند الصينية لعام 1897، تم تخصيص خط السكة الحديد سايجون - ماي ثو من قبل الحكومة لشركة Société Generale des Tramways à Vapeur de Cochinchine (Concessionaire du chemin de Fer de Saigon à My Tho، استغلالات ريونيز). يقع المقر الرئيسي للشركة في quai de l'Arroyo-Chinois (رصيف تشونج دوونج). كان السيد كازو يدير شركة Société General des Tramways à Vapeur et chemin de Saigon-Mytho وكانت السيدة Hyacinthe Vinson مديرة محطة سايجون. كانت السيدة فينسون زوجة المحامي جوستاف فينسون، الذي كان لفترة من الوقت (1874 - 1876) رئيس بلدية مدينة سايجون.

تحتوي سكة حديد سايجون - ماي ثو على المحطات التالية: سايجون، تشو لون، فو لام، بينه دين، بينه تشانه، جو دين، بن لوك، بينه آنه، تان آن، تان هوونج، تان هيب، لونج فو، ترونج لونج، وماي ثو. يبلغ الطول الإجمالي لمسار سايجون - مي تو 70.9 كم.

يعد خط السكة الحديدية سايجون - مي تو وسيلة نقل مهمة تربط عاصمة كوتشينشينا بالمقاطعات الغربية. من المقاطعات الغربية، خلال الفترة الاستعمارية الفرنسية، كان الشباب الذين يذهبون إلى المدرسة أو رجال الأعمال المتجهين إلى سايغون يستقلون القوارب أو القطارات إلى مي تو ويبقون هناك الليلة السابقة، ثم يستقلون القطار في صباح اليوم التالي إلى محطة سايغون أمام سوق بن ثانه. من الريف إلى المدينة بسهولة وسرعة. في عام 1928، في القطار من مي ثو إلى سايجون، في محطة بن لوك، وقع صراع ومواجهة بين اثنين من الثوار الوطنيين نجوين آن نينه وفان فان هوم، بعد سفرهما إلى المقاطعات لتعزيز الوطنية بين الناس، مع جندي في المحطة. تم القبض على فان فان هوم وهرب نجوين آن نينه. (يتبع)

(مقتطف من كتاب العمارة الحضرية والمناظر الطبيعية في سايغون - تشولون الماضي والحاضر ؛ دار النشر العامة لمدينة هوشي منه)

المصدر: https://thanhnien.vn/bao-tang-lich-su-sai-gon-ga-xe-lua-sai-gon-18524072122475212.htm