جزيرة كونكو الهادئة

لقد زرت جزيرة كون كو مرات عديدة، ولكن مؤخرًا، دعتني مجموعة من الأصدقاء، من بينهم محاربون قدامى ورجال أعمال من توين كوانغ، فوافقت على الفور. في الواقع، لم أزر الجزيرة منذ عشر سنوات، وفي أغسطس 2024، ستحتفل مقاطعة جزيرة كون كو بالذكرى السنوية العشرين لتأسيسها. الآن، وأنا جالس على متن سفينة تشين نغيا كوانغ تري، مبحرًا في عرض البحر، أشعر بنشوة غامرة وأنا أغادر المدينة وأستنشق هواء البحر المالح. تقع كون كو على خط العرض 17، وهي ليست مجرد موقع استراتيجي لحماية السيادة الوطنية فحسب، بل هي أيضًا واحدة من الجزر النادرة والجميلة في وسط فيتنام. كانت كون كو هادئة للغاية في يوم عادي عندما زرناها.

يتزايد عدد السياح الذين يزورون جزيرة كون كو يوماً بعد يوم - الصورة: PM

في رحلاتي السابقة إلى الجزيرة، كنت أسافر على متن قوارب حرس الحدود، أما الآن فأتيحت لي فرصة ركوب قارب سياحي. أحد مالكي هذا القارب هو تران كونغ نام، الذي جمع رأس ماله مع أصدقائه، بمساعدة كوانغ تري ، ابن فينه لينه، ليشتري قارب تشين نغيا لخدمة السياح.

السفينة تابعة لشركة تشين نغيا كوانغ تري المحدودة، التي تأسست في مايو 2018، كمشروع مشترك مع شركة تشين نغيا كوانغ نغاي المحدودة. السفينة مصنوعة من الفولاذ، ومجهزة بمعدات بحرية تلبي تمامًا معايير نقل الركاب بحرًا، بقوة محرك رئيسية إجمالية تبلغ 820 حصانًا، وسرعة قصوى تبلغ 16 عقدة، وسعة 156 راكبًا. في ظل بحر هادئ، استغرقت رحلتنا إلى الجزيرة على متن تشين نغيا ما يزيد قليلاً عن ساعة.

ولأن نام كان يعلم أنني صحفي، فقد باح لي بالصعوبات التي تواجه عمله، موضحاً أن القوارب لا يمكنها العمل إلا لموسم واحد، وأنها مضطرة للبقاء على الشاطئ خلال موسم الأمطار والعواصف؛ أو أن أماكن الإقامة المحدودة في الجزيرة تعني أن عدد السياح الذين يزورونها أقل، وأن القوارب نادراً ما تحمل عدداً كافياً من الركاب...

لكن هذه قصة أخرى. الآن، في طريقنا إلى الجزيرة، بينما كانت السفينة تشق طريقها بين الأمواج، اتصلت بصديق لي هناك، وعلمت أنه في رحلة عمل إلى مدينة هو تشي منه. ثم، وبشكل غير متوقع، تلقيت مكالمة أخرى من أخي الأصغر. قال الصوت على الطرف الآخر: "أنا هوو دين، أخي. لقد أنهيت خدمتي للتو بعد أكثر من عشرين عامًا في حرس الحدود. لنلتقي قريبًا." فكرت في نفسي، لدينا ذكريات لا تُنسى من عشرين عامًا مضت.

والمثير للدهشة، أنه خلال تلك الرحلة إلى الجزيرة، كان قائد زورق دورية حرس الحدود في مقاطعة كوانغ تري مراسلاً سابقاً لوكالة الأنباء الفيتنامية. في تلك الرحلة إلى جزيرة كون كو، كان هوو دين ضمن الوفد الصحفي للمقاطعة. عند صعوده إلى الزورق، مدفوعاً بشغفه بهذه المهنة منذ خدمته العسكرية، سأل دين الطاقم إن كان بإمكانه تجربة قيادة الزورق. ولما رأى الجميع مناورات دين الماهرة وانسياب الزورق بسلاسة، انبهر الجميع. اتضح أن دين كان قد تعلم قيادة الزوارق خلال فترة خدمته في الشمال. بعد تلك الرحلة، اشتاق دين إلى مهنته، فطلب العودة إلى الخدمة العسكرية.

وافق المقدم تران دين دونغ، قائد حرس الحدود في كوانغ تري آنذاك (والذي أصبح لاحقًا لواءً ونائبًا لقائد حرس الحدود)، والذي شهد خبرة دين في قيادة السفينة، على قبوله. هذا ملخص موجز؛ فقد كانت هناك إجراءات أخرى، ولكن في النهاية، علّق هوو دين دراسته مؤقتًا وانضم إلى السفينة مبحرًا في البحار. كان دافع دين للعودة إلى وظيفة قيادة السفينة الشاقة والصعبة هو ببساطة حبه للبحر وجزر وطنه.

على عكس الرحلات السابقة إلى الجزيرة، حيث كنتُ أضطر إلى الانتقال إلى قارب صغير أثناء هيجان البحر، رست السفينة هذه المرة بسلاسة في الميناء. والآن، يعجّ الميناء بالزوار الذين يلتقطون الصور عند بوابة الترحيب بمنطقة الجزيرة. أتذكر أن الشغل الشاغل للجميع في الرحلات السابقة كان توفر مياه الشرب. وبفضل جهود وزارة الدفاع الوطني والمحافظة، أجرت المنطقة عمليات حفر استكشافية وعثرت على مصدر للمياه العذبة.

علاوة على ذلك، تمتلك المنطقة خزانًا ضخمًا لتجميع المياه العذبة من موسم الأمطار، يكفي لتخزين المياه طوال موسم الجفاف. وبفضل المياه العذبة، تغيرت الحياة في الجزيرة جذريًا. أما حكايات موسم الجفاف حين كانت المياه شحيحة، والجنود في جزيرة كون كو يكافحون للبقاء جافين ثم يمسحون أنفسهم بالمناشف كما لو كانوا يستحمون في مهب الريح؛ وحكايات صنابير المياه المغلقة بإحكام وتقنين المياه بالعلب خلال موسم الحر، فقد أصبحت الآن مجرد ذكريات من زمن عصيب مضى.

أتذكر أن زيارتي للجزيرة تزامنت مع افتتاح الميناء في أكتوبر 1998. وبعد ذلك، استثمرت الحكومة 32.5 مليار دونغ فيتنامي في بناء ميناء صيد كبير بما يكفي لاستيعاب مئات قوارب الصيد من المحافظات الساحلية العائدة من رحلات الصيد.

ثم، في أوائل عام ١٩٩٩، بدأت ٣٦ عائلة بالاستقرار في الجزيرة. وبحلول عام ٢٠٠٠، وُلد أطفال وسُجّلوا كأول مواطنين في مقاطعة جزيرة كون كو. مرّ أكثر من ٢٠ عامًا منذ ذلك الحين، ونشأ هؤلاء المواطنون الأوائل للجزيرة، وهم يستعدون للسير على خطى آبائهم والمساهمة في بناء وطنهم.

عشرون عاماً ليست سوى بداية حياة الإنسان. بالنسبة لمقاطعة جزيرة كون كو، تُعد هذه بداية واعدة لجزيرة حدودية مزدهرة، لتصبح وجهة سياحية بارزة في مثلث التنمية السياحية بين كوا فيت وكوا تونغ وجزيرة كون كو.

يسعى قادة منطقة الجزيرة إلى تطويرها لتصبح وجهة سياحية وخدمية، لكنهم في الوقت نفسه يتوخون الحذر الشديد، بناءً على نصيحة خبراء التخطيط الكوبيين الذين أجروا مسحًا للجزيرة قبل أكثر من عشرين عامًا. وقد أكدوا على ضرورة التزام التنمية التزامًا صارمًا بتأثيرها على الظروف الطبيعية للجزيرة، ما يعني ضرورة الحفاظ على الغابات والمساحات البحرية، ليس فقط في الجزيرة نفسها، بل أيضًا ضمن المساحة الشاسعة لمحمية جزيرة كون كو الطبيعية؛ ويشمل ذلك الحفاظ على الشعاب المرجانية الغنية، وحماية الأنواع البحرية النادرة، وحماية الغابات البكر، وحماية أنواع سرطان البحر الصخري النادرة التي خُلِّدت في الشعر.

في ذلك اليوم، أخبرنا سكرتير ورئيس اللجنة الشعبية لمنطقة جزيرة كون كو، فو فان كوونغ، أن البنية التحتية الحالية للمنطقة تعود إلى الموارد الكثيرة التي استُثمرت في كون كو. وقال إن المنطقة ستستمر في تلقي الاهتمام من الحزب والدولة ولجنة الحزب والحكومة الإقليمية والبلاد بأكملها، لأن بناء جزيرة كون كو لتصبح جزيرة قوية ومزدهرة، جديرة بمكانتها كجزيرة حدودية، هو مسؤولية ومحبة الأمة بأكملها التي تعمل معًا حتى تصبح الجزيرة يومًا ما قوية وغنية.

والخبر السار هو أنه في السنوات الأخيرة، أصبحت الرحلات السياحية إلى جزيرة كون كو متاحة. ومنذ بدء هذه الرحلات، انضم إليها العديد من السياح المحليين نظراً لجاذبية الجزيرة، التي كانت تُعرف خلال الحرب باسم "البارجة التي لا تغرق".

تقع هذه الجوهرة الخضراء البكر على بحر الصين الشرقي، على بُعد أكثر من 30 كيلومترًا من كوا فيت، ورغم محدودية بنيتها التحتية ووسائل الراحة والإقامة فيها، إلا أنها لا تزال تجذب السياح من كل حدب وصوب. عند وصولنا إلى الجزيرة، كان طقس الظهيرة حارًا ومشمسًا، لكن أعضاء الوفد من المحاربين القدامى ورجال الأعمال من مقاطعة توين كوانغ كانوا متحمسين للغاية للقيام بجولة حول الجزيرة.

انتظرنا حتى المساء، حين خفت حدة الشمس ولطفت نسمات البحر العليلة الجو، قبل أن نستقل الترام ونتوجه سيراً على الأقدام إلى النصب التذكاري على التلة 37 (المعروفة أيضاً بتلة هانوي)، وهو مكان يُخلّد ذكرى الشهداء الأبطال الذين ضحوا بأرواحهم لحماية الجزر والبحار خلال الحرب. وهناك أيضاً خاض البطل تاي فان أ ورفاقه معركة ضارية للدفاع عن الجزيرة ضد العدو.

يمتد النصب التذكاري، الذي يخضع حاليًا للترميم، على مساحة 1000 متر مربع ويبلغ ارتفاعه 28.5 مترًا. ويضم لوحة تذكارية تحمل أسماء 104 جنود سقطوا في المعركة، بالإضافة إلى لوحتين بارزتين فنيتين تصوران المعارك التي دارت للدفاع عن الجزيرة وإمدادها. تاريخيًا، ضحى 104 جنود ورجال ميليشيا بأرواحهم من أجل بقاء الجزيرة. يرقد معظم رفاتهم في البحر، ولم يُنقل سوى عدد قليل من القبور إلى البر الرئيسي بعد إعادة توحيد البلاد. في الماضي، ونظرًا لصعوبة السفر بين الجزيرة والبر الرئيسي، كانت عائلات الشهداء تنقل رفات أحبائهم إلى البر الرئيسي لتسهيل الوصول إليها لأداء الشعائر الدينية وإحياء الذكرى.

ليس بعيدًا عن النصب التذكاري، يقع شاطئ بن نغي الخلاب، حيث تشرق أولى أشعة الشمس على الجزيرة. وإلى وسط الجزيرة، يقع بن تران، وهو منطقة سباحة عامة. ومن هناك، تجوب عربات الترام الكهربائية الجزيرة، مما يتيح للزوار التوقف والتقاط الصور مع شجرتي بانيان عتيقتين، وزيارة الملجأ الطبي العسكري، واستكشاف مسار غابة كون كو البكر. ونظرًا لتكوينها بفعل ثورات بركانية، تتمتع الجزيرة بقيمة جيولوجية وبيئية، إذ يشبه منظرها الطبيعي "متحفًا" طبيعيًا بتكوينات صخرية بازلتية فريدة على طول الساحل، وشواطئ صغيرة بكر تشكلت من شظايا المرجان والأصداف والأسقلوب والرمال وغيرها.

والجدير بالذكر أن الجزيرة تضم أيضاً بيت كون كو آيلاند التقليدي، الذي يحفظ القطع الأثرية التي تعيد إحياء التاريخ المجيد للجيش وشعب منطقة الجزيرة.

من المتوقع أن تتطور جزيرة كون كو وتجذب عدداً كبيراً من السياح المحليين والدوليين من خلال الاستثمار في البنية التحتية، وتطوير الجولات والمسارات السياحية، وتعزيز نقاط القوة المحلية.

بخصوص الصعوبات التي شاركها معي تران كونغ نام على متن سفينة تشين نغيا، أعتقد أنه ينبغي على شركة تشين نغيا كوانغ تري المحدودة الجلوس والتشاور مع قادة المنطقة الجزيرة لتحسين التنسيق في استقبال السياح. فعندما تزدهر الأعمال التجارية، تزدهر المنطقة الجزيرة، وعندما تزدهر المنطقة الجزيرة، تزدهر الأعمال التجارية أيضاً؛ إنه وضع مربح للجميع.

من أبرز معالم الجولة حول جزيرة كون كو التوقف عند محطة المنارة. هنا، تتاح للزوار فرصة صعود 100 درجة إلى قمة المنارة، التي يبلغ ارتفاعها 78.2 مترًا فوق مستوى سطح البحر، والتي تعمل منذ نهاية عام 2006. تُعتبر المنارة "جوهرة" في البحر الأزرق، حيث تُساعد في تحديد موقع جزيرة كون كو، وتُسهّل على السفن الإبحار في مياه مقاطعة كوانغ تري.

من هنا، يمكنك الاستمتاع بإطلالة بانورامية على جزيرة كون كو. على عكس الجزر الصخرية الأخرى، تتميز جزيرة كون كو بتربة بازلتية خصبة، ومن الأعلى، يمكنك رؤية الجزيرة بأكملها بامتدادها الأخضر الشاسع. إلى جانب الأشجار المحلية للجزيرة، مثل شجرة بارينغتونيا أكيوتانغولا، وأكثرها وفرة أشجار بارينغتونيا ذات الجذوع المتشابكة الممتدة نحو البحر، تضم الجزيرة أيضًا عشرات الهكتارات من أشجار ميلاليوكا ذات الأزهار الصفراء وأشجار السنط الأسود التي زرعها الجنود.

وأنا أقف على قمة المنارة، أنظر في كل الاتجاهات، تذكرت فجأة أسطورة جزيرة كون كو وكهف لوي رين. تقول الحكاية إنه في قديم الزمان، كان هناك رجل قوي يُدعى ثو لو. كانت وظيفته حفر الأرض لبناء الجبال. ذات مرة، كان يحمل حمولة من التراب ثقيلة جدًا؛ فانكسر عمود الحمل، وطارت سلتان من التراب في اتجاهين متعاكسين. طارت إحدى السلتين نحو الجبل، لتصبح كهف لوي رين، والأخرى نحو البحر، لتصبح جزيرة كون كو.

هكذا فسر الناس في الماضي أسماء الأماكن والتضاريس، ولكن في ذلك الوقت، أكد البروفيسور تران كوك فونغ، من خلال القطع الأثرية التي عُثر عليها في الجزيرة، أن كون كو كانت في الماضي شريطًا من الأرض متصلًا بالبر الرئيسي، وانفصلت تدريجيًا على مر العصور بسبب التعرية البحرية والتجوية لتشكيل جزيرة.

يبدو هذا التفسير مقنعاً لأن الأرض والنباتات في الجزيرة تشبه إلى حد كبير تلك الموجودة في البر الرئيسي. وتبلغ مساحة جزيرة كون كو حوالي 2.3 ^{كيلومتر مربع} ، منها أكثر من 70% غابات بكر، وهي من الأماكن القليلة في فيتنام التي لا تزال تحتفظ بنظام بيئي للغابات الاستوائية ثلاثي الطبقات محفوظاً بشكل شبه كامل.

لذا، تُعدّ استكشاف الغابات البكر، والاستمتاع بالهواء النقي، واكتشاف التنوع البيولوجي الغني في جزيرة كون كو، من التجارب التي لا تُفوّت عند زيارتها. تشكّلت جزيرة كون كو نتيجة ثورات بركانية، ما أضفى عليها قيمة جيولوجية وبيئية تاريخية، وجعلها أشبه بمتحف طبيعي خلّاب.

لكن هذا شأن يخص علماء الآثار وعلماء النبات؛ يجب أن يُروى تاريخ الأعمال البطولية لجيشنا وشعبنا على هذه الجزيرة بدءًا من 8 أغسطس 1959، عندما وطأت أول وحدة من جيش الشعب الفيتنامي - الفوج 270، بقيادة الملازم دوونغ دوك ثين - أرض جزيرة كون كو، تاركة العلم الأحمر بنجمة صفراء لتأكيد السيادة المقدسة للوطن.

بعد أن خاضت حروبًا ضارية دفاعًا عن الجزيرة، نالت كون كو لقب الجزيرة البطلة مرتين من الدولة. عند زيارة الجزيرة اليوم، لا يزال بإمكان المرء أن يجد أسماءً كانت لها صدىً كبير في الماضي، مثل شواطئ هي-رون، وهانوي، وها دونغ، وها نام، ودا دين، ومرتفع هاي فونغ، وموقع تريو هاي... تبدو التربة الحمراء هنا وكأنها لا تزال غارقة في دماء وعظام الجنود والمدنيين الذين ضحوا بأنفسهم لحماية الجزيرة، حتى تقف كون كو اليوم شامخةً وسط أمواج ورياح البحر المفتوح.

في ذلك المساء، بعد غروب الشمس، قضينا وقتاً رائعاً في لقاء قادة مقاطعة جزيرة كون كو والتواصل معهم، مستمتعين بأطباق الجزيرة المميزة، مثل محار الملك، والمحار الصدفي، والأعشاب البحرية... وكلها مُحضّرة بعناية فائقة. كان الطعم لا يُنسى. كانت الليلة على شاطئ البحر باردة ومنعشة.

في عرض البحر، تألقت أضواء قوارب الصيد الكهربائية ببراعة، كأنها مدينة تتلألأ ليلاً على سطح المحيط. وعلى شاطئ البحر، غمرت المشاعر الجميع، وامتزجت أغانيهم مع هدير الأمواج.

فاجأنا المقدم نغوين دين كوونغ، قائد مركز حرس الحدود في كون كو، بأداءٍ مؤثرٍ للغاية، حيث غنى أغنية "هل ستعود معي إلى كوانغ تري؟" (من ألحان نغوين تشي كويت) أمام مجموعتنا. كوونغ من مواليد هانوي، وقد أتى إلى هنا للعمل، وتعلق بهذه الجزيرة الحدودية، وكأنها قدرٌ محتومٌ في مسيرته العسكرية. قال إنه يعشق البحر والجزر، وسيصطحب طفليه لزيارة الجزيرة والإقامة فيها خلال فصل الصيف ليختبرا الحياة على هذه الجزيرة النائية.

قبل مغادرتنا جزيرة كون كو للعودة إلى البر الرئيسي، اصطحبنا سكرتير ورئيس اللجنة الشعبية لمنطقة الجزيرة، فو فان كوونغ، لزيارة معبد هو تشي منه التذكاري في الجزيرة وتقديم البخور فيه. داخل المعبد، تُخصص القاعة المركزية للرئيس هو تشي منه، والقاعة اليمنى للشهداء الأبطال، والقاعة اليسرى لمن فقدوا أرواحهم في البحر أثناء سعيهم لكسب الرزق.

لقد تشرفنا وفخرنا بحضور مراسم رفع العلم مع قادة وجيش وشعب مقاطعة جزيرة كون كو. وعندما عُزف النشيد الوطني، ردد الجميع لحنه المهيب. ورفرف العلم الأحمر ذو النجمة الصفراء في الهواء على خلفية السماء الزرقاء. شعر الجميع بقدسية اللحظة أمام امتداد بحر وسماء وطننا. واليوم، أصبح وطننا في قلب كل واحد منا.

في طريق العودة إلى البر الرئيسي، أبلغني صديقي، المخضرم تران هونغ لويين، نائب السكرتير الدائم السابق للجنة الحزب في مقاطعة ين سون، مقاطعة توين كوانغ، بعد الاتصال وتبادل المعلومات مع قادة مقاطعة توين كوانغ، ببعض الأخبار السارة.

اتصلتُ هاتفيًا على الفور بسكرتير ورئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة جزيرة كون كو، فو فان كوونغ، لأُبلغه بأن مقاطعة توين كوانغ سترسل قريبًا وفدًا لزيارة مقاطعة جزيرة كون كو، حيث سيغرسون شجرة بانيان، مأخوذة من شجرة البانيان التاريخية في تان تراو، "عاصمة المقاومة"، أمام المعبد المُخصص للرئيس هو تشي منه في الجزيرة. أعرب السكرتير فو فان كوونغ عن سعادته البالغة، إذ سيكون لهذا الأمر دلالة كبيرة، لأن الرئيس هو تشي منه كان قد أرسل رسالتين خلال حرب المقاومة يُشيد فيهما بالجيش البطل وشعب جزيرة كون كو.

قريباً، عندما تُزرع شجرة البانيان من تان تراو هنا، ستغوص جذورها عميقاً في تربة الجزيرة، وسترتفع أغصانها عالياً وتنشر ظلها، لتصبح رمزاً تاريخياً رائعاً للروح البطولية وإرادة القتال لجيشنا وشعبنا خلال حرب المقاومة، والآن وهم مصممون على بناء بلد ووطن مزدهر وقوي.

من المؤكد أن مقاطعة جزيرة كون كو ستصبح مزدهرة وقوية بفضل البحر!

مينه تو

المصدر: https://baoquangtri.vn/binh-yen-con-co-187036.htm