وزارة النقل الإندونيسية تحقق في حادثة نوم الطيار

[إعلان 1]

حذرت وزارة النقل الإندونيسية شركة باتيك للطيران وفتحت تحقيقا في عمليات الطيران الليلي بعد أن نام أحد الطيارين.

وأعلن المدير العام للطيران م. كريستي إنداه مورني من وزارة النقل الإندونيسية في التاسع من مارس/آذار: "سنجري تحقيقا ومراجعة لإجراءات الرحلات الليلية في إندونيسيا، بمشاركة قسم إدارة المخاطر الصحية في شركة باتيك للطيران وشركات تشغيل الرحلات الجوية الأخرى".

جاء هذا البيان بعد أن أصدرت اللجنة الوطنية لسلامة النقل في إندونيسيا (KNKT) تقريرًا أوليًا عن حادثة غفو فيها طيار ومساعده في شركة باتيك إير لمدة 28 دقيقة أثناء تحليق الطائرة من مقاطعة جنوب شرق سولاويزي إلى العاصمة جاكرتا في 25 يناير. أصدرت KNKT التقرير في أواخر الشهر الماضي ونشرته وسائل الإعلام في 8 مارس.

طائرة تابعة لشركة باتيك للطيران تقلع من فرنسا في أكتوبر 2017. الصورة: رويترز — طائرة تابعة لشركة باتيك للطيران تقلع من فرنسا في أكتوبر 2017. الصورة: *رويترز*

صرحت رئيسة هيئة الطيران الإندونيسية بأنها وجهت تحذيرًا صارمًا لشركة باتيك للطيران. وتم إيقاف الطاقم المتورط في الحادث عن العمل ريثما يتم إجراء تحقيقات إضافية.

وقعت الحادثة على متن الرحلة BTK6723، على متن طائرة إيرباص A320. كان الطياران المتورطان إندونيسيين، وكان قائد الطائرة يبلغ من العمر 32 عامًا، ومساعده يبلغ من العمر 28 عامًا.

بعد حوالي نصف ساعة من الإقلاع، أخبر الكابتن الضابط الأول بحاجته إلى استراحة، فوافق الضابط الأول. ثم تولى الضابط الأول قيادة الطائرة، لكنه غلبه النعاس.

انحرفت الطائرة عن مسارها دون أي مشاكل. عندما استيقظ القبطان، صحّح مسار الرحلة، وواصل الرحلة، ثم هبط بسلام، ولم يواجه جميع الركاب البالغ عددهم 153 راكبًا وأفراد الطاقم الأربعة أي مشاكل.

وتظهر التحقيقات الأولية أن مساعد الطيار لم يحصل على قسط كاف من الراحة لأن الأسرة كانت قد رحبت للتو بتوأم يبلغ عمرهما حوالي شهر واحد وقت الرحلة.

أكدت السيدة مورني على ضرورة اهتمام جميع شركات الطيران بوقت الراحة وصحة ومؤهلات الطيارين وطاقم الضيافة. فعوامل مثل الصحة ووقت الراحة تؤثر بشكل كبير على يقظة طاقم الطائرة.

وسترسل هيئة الطيران الإندونيسية مفتشين للعمل مع شركة الطيران والأطراف ذات الصلة، لتحديد السبب الجذري للحادث واقتراح تدابير لمنع حدوث حالات مماثلة لجميع مشغلي الرحلات الجوية والوكالات الإشرافية.

وأضافت السيدة مورني أنه "سيتم اتخاذ القرار بشأن أي شكل من أشكال العقوبة بعد انتهاء التحقيق".

إندونيسيا هي أرخبيل ضخم يعاني من سجل مضطرب فيما يتعلق بسلامة الطيران، على الرغم من اعتمادها بشكل كبير على النقل الجوي لربط آلاف الجزر في جميع أنحاء البلاد.

في عام ٢٠١٤، تحطمت طائرة إيرباص A320 في بحر جاوة في ظروف جوية سيئة، مما أسفر عن مقتل ١٦٢ شخصًا. وفي أكتوبر ٢٠١٨، لقي ١٨٩ شخصًا حتفهم عندما سقطت طائرة بوينغ ٧٣٧ ماكس تابعة لشركة ليون إير في البحر. وفي عام ٢٠٢١، تحطمت طائرة تابعة لشركة سريويجايا إير في البحر، مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها وعددهم ٦٢ شخصًا.

ثانه دانه (بحسب أنتارا، وكالة فرانس برس، ستار )

[إعلان 2]
رابط المصدر