قم بترتيب نقاط التحويل عند منع دخول المركبات السياحية إلى الحي القديم.

تُعد الحافلات السياحية التي تتسع لأكثر من 16 راكباً، والتي تعمل خلال ساعات الذروة، أحد أسباب الازدحام المروري في الحي القديم في هانوي.

في حين يتفق الكثيرون مع القيود القادمة التي ستفرضها المدينة، إلا أن الشركات تشعر بالقلق إزاء التأثير السلبي المحتمل.

البلدة القديمة... موقف السيارات

ابتداءً من الأول من مارس، سيُمنع سير المركبات التي تتسع لأكثر من 16 راكباً في شوارع الحي القديم في هانوي وحول بحيرة هو غوم خلال فترتين زمنيتين: من الساعة 6:30 صباحاً إلى 8:30 صباحاً، ومن الساعة 4:30 مساءً إلى 6:30 مساءً. وسيُسمح للحافلات وحافلات المدارس بالعمل.

تتوقف حافلة متعاقدة تتسع لـ 45 راكباً بحرية لالتقاط الركاب لعشرات الدقائق، مما يعيق حركة المرور في شارع نها ثو في هانوي.

ويقال إن هذا القرار الصادر عن لجنة الشعب في هانوي (بناءً على اقتراح من إدارة النقل) يهدف إلى الحد من الازدحام المروري في الحي القديم خلال ساعات الذروة.

قالت السيدة نغوين ثوي ها (شارع هانغ بونغ، ​​حي هوان كيم) إنه من حوالي الساعة السادسة صباحاً وحتى التاسعة صباحاً، تظهر حافلات سياحية عديدة تتسع لما بين 16 و45 راكباً في الشوارع الصغيرة لنقل الركاب. وفي فترة ما بعد الظهر، تعود هذه الحافلات للظهور، لتشغل ثلثي مساحة الطريق، مما يتسبب في ازدحام مروري خانق.

أوضح السيد نغوين مان هونغ، الذي يعمل في شارع نها ثو (منطقة هوان كيم)، أنه يشهد بشكل متكرر توقف الحافلات التي تتسع لـ 16-45 راكباً، ووقوفها، واستدارتها لإنزال السياح، مما يتسبب في تكدس المركبات خلفها وخلق ازدحام مروري محلي.

وبحسب ملاحظات المراسلين بين الساعة الثامنة والتاسعة صباحاً، في شوارع مثل بات دان، وهانغ ديو، وهانغ غا، ولوانغ نغوك كوين، وترانغ ثي، ونها ثو، ودينه ليت، وجيا نغو، وغيرها، كانت العديد من الحافلات السياحية متوقفة على الطريق، مما أدى إلى التعدي على مرور المركبات الأخرى والتسبب في ازدحام مروري.

بحسب السيدة داو هيو (شارع هانغ بونغ)، فإنّ السيارات تدخل الشارع في الغالب لنقل السياح الأجانب. يقيم هؤلاء السياح في الفنادق ودور الضيافة لتسهيل جولاتهم السياحية. ويتزامن وقت نقل السياح مع وقت افتتاح المطاعم وكثرة حركة الناس، مما يؤدي إلى ازدحام مروري متكرر.

بحسب فريق شرطة المرور رقم 1 التابع لشرطة مدينة هانوي، فإن معظم حافلات الركاب وسيارات الليموزين التي تنقل الركاب من وإلى الفنادق في الحي القديم تلتزم باللوائح. ومع ذلك، فإن المخالفات الرئيسية تتمثل في التوقف والوقوف على الطريق، حيث تصطف المركبات أحيانًا في طوابير طويلة أو تصطف عدة مركبات جنبًا إلى جنب لنقل الركاب، مما يتسبب في ازدحام مروري وإزعاج لمستخدمي الطريق الآخرين.

قد يعجبك أيضاً

تساهم شبكات الأعمال في تعزيز تطوير سياحة المؤتمرات.

أصدرت الشرطة معلومات بشأن سبب الحريق الذي اندلع عند سفح جسر فينه توي.فيما يتعلق بالحريق الذي اندلع في موقف السيارات بالقرب من العمود T2 لجسر فينه توي مساء يوم 7 سبتمبر، أصدرت شرطة مدينة هانوي معلومات حول نتائج التحقيق الأولي.

تسريع بناء مواقف السيارات ومحطات الحافلات على طول خط مترو بن ثانه.

تشعر شركات السياحة بالقلق إزاء التأثير.

بحسب ممثل مجموعة فو هو جيا، المالكة لسلسلة فنادق لا سينفونيا هو داي ثوك ذات الخمس نجوم، فإن الشركة تدعم دائماً سياسة الحد من الازدحام المروري. ومع ذلك، قبل فرض أي قيود، يتعين على السلطات تقييم تأثيرها على أعمال مئات الشركات.

قال السيد ثوك: "إذا فُرضت قيود فجأة، فسيكون لذلك أثر بالغ على تكاليف وعمليات الشركات"، مضيفًا أنه يؤيد تمامًا أن تتوصل السلطات إلى حلول مناسبة، كدعم استخدام المركبات الكهربائية لنقل النزلاء إلى الفنادق خلال ساعات الذروة.

وبالمثل، صرّح ممثلٌ عن شركة رحلات بحرية كبيرة تعمل في خليج ها لونغ - خليج لان ها، بأن الشركة تنقل أكثر من 400 راكب يوميًا من الحي القديم إلى ميناء توان تشاو الدولي للركاب (ها لونغ، كوانغ نينه ). ويبلغ متوسط ​​تكلفة الراكب الواحد ما بين 80 و120 ألف دونغ فيتنامي. وفي حال استخدام مركبة تقل سعتها عن 16 مقعدًا، ترتفع هذه التكلفة من 5 إلى 10 أضعاف.

بحسب هذا الممثل، فإن جميع الشركات الأعضاء في الجمعية تؤيد السياسة العامة، لكن السلطات بحاجة إلى إجراء دراسة معمقة ووضع خطة عمل. ينبغي إيلاء اهتمام خاص لكل شارع على حدة، وعدم تطبيق لائحة عامة على الحي القديم بأكمله.

في غضون ذلك، صرّح السيد تران فان هين، مدير شركة هيريتدج كروز، بأن شركته لم تتلقَّ بعدُ أي معلومات رسمية بشأن المقترح من إدارة النقل في هانوي. وإذا ما طُبِّق المقترح اعتبارًا من الأول من مارس، فإن الشركة لا تعرف كيف ستتعامل مع الوضع.

صرح السيد هين بأنه، بعد أن قام شخصياً بنقل الركاب من وإلى الحي القديم لسنوات عديدة، شهد بنفسه حالة المرور خلال ساعات الذروة في الصباح وبعد الظهر، لكنه يعتقد أن الحافلات السياحية التي تتسع لـ 16 راكباً أو أكثر ليست سبب الازدحام المروري.

قال السيد هين: "قبل اصطحاب الركاب أو إنزالهم، نعلن عادةً عن الوقت والمكان المحددين، لذا لا تستغرق عملية الاصطحاب والإنزال سوى حوالي 15-30 ثانية. هذا وقت قصير جدًا، لذا فهو لا يؤثر على حركة المرور تقريبًا".

وبحسب السيد هين، فإن الازدحام المروري في شوارع الحي القديم خلال ساعة الذروة لا تسببه حافلات السياح.

ومع ذلك، إذا أصبح الازدحام المروري شديدًا لدرجة أنه يجب تطبيق قيود، فينبغي على السلطات النظر في تطبيق حظر مناسب، وربما تقصير المدة بدلاً من حظر حركة المرور من الساعة 6:30 صباحًا إلى 8:30 صباحًا ومن الساعة 4:30 مساءً إلى 6:30 مساءً.

صرحت السيدة دوونغ ثي ثانه تام، رئيسة جمعية السياحة في مقاطعة هوان كيم، بأن الجمعية لم تسمع بالقيود المقترحة إلا مؤخرًا، وأنها في حيرة من أمرها بشأن ما إذا كانت المدينة ستطبقها اعتبارًا من الأول من مارس. وتجري الجمعية مشاورات مع أعضائها لتقديم مقترح إلى السلطات المختصة.

سيتم إنشاء نقاط تحويل.

وبحسب فام توان لونغ، رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة هوان كيم، فإن الحي القديم في هانوي يغطي مساحة تزيد عن 80 هكتارًا ويتألف من 10 أحياء.

قد يعجبك أيضاً

تجري جهود الإنقاذ وتخفيف الازدحام المروري عقب الحادث الذي وقع على ممر باو لوك.عقب حادث مروري متعدد المركبات شمل أربع سيارات على ممر باو لوك مساء يوم 20 يونيو، قامت شرطة المرور في مقاطعة لام دونغ، بالتنسيق مع الوحدات الوظيفية الأخرى، بنشر جهود الإنقاذ على الفور، وإعادة توجيه حركة المرور، والعمل على تخفيف العواقب واستعادة تدفق حركة المرور على الطريق السريع الوطني رقم 20 في أسرع وقت ممكن.

تخطط هانوي لإعادة هيكلة شاملة للمناطق السكنية المحيطة ببحيرة الغرب.اقترح معهد هانوي للتخطيط العمراني إعادة هيكلة شاملة للمنطقة السكنية الحالية حول بحيرة الغرب، مع الحفاظ في الوقت نفسه على المباني والمناطق ذات القيمة الثقافية والتاريخية.

يروي نغوين فييت دونغ قصة هوي آن من خلال زوايا الشوارع الأقل شهرة.يقدم المصور نغوين فييت دونغ صورة مختلفة تماماً لهوي آن في معرضه وكتابه المصور "هواي فو" (ذكريات المدينة القديمة). إنها هوي آن الذكريات، هوي آن الأشياء البسيطة، بمنازلها القديمة وأزقتها الضيقة ولحظات سكون المدينة العريقة.

نظراً للوضع الراهن المتمثل في تسبب حافلات السياح في ازدحام مروري خانق في الحي القديم، فقد طالب العديد من سكان الحي، بالإضافة إلى العديد من الناخبين، لجنة الشعب في هانوي بتوجيه الجهات والهيئات المعنية لاتخاذ تدابير لمعالجة هذه المشكلة. لذا، يُعدّ حظر مركبات النقل الخاصة التي تتسع لأكثر من 16 راكباً خلال ساعات محددة أمراً ضرورياً.

ترى الدكتورة نغوين ثي ثو ثوي، الأستاذة المشاركة وخبيرة النقل، أن منطقة الحي القديم تفتقر إلى مواقف سيارات ملائمة للسياح. ولا تزال إدارة حركة المرور لمركبات السياح المتعاقدة التي تخدم الزوار تقتصر على فرض غرامات على المخالفات، دون اتخاذ التدابير اللازمة لتخفيف الازدحام في الشوارع الضيقة.

لذلك، فإن منع المركبات التي تحتوي على أكثر من 16 مقعدًا من العمل في هذه المناطق سيساعد في تقليل الازدحام المروري، وخاصة خلال ساعات الذروة.

وفيما يتعلق بالمخاوف من أن التنظيم قد يساعد في الحد من الازدحام المروري ولكنه يؤثر سلبًا على السياحة، أكد السيد نغوين توين، رئيس إدارة النقل (إدارة النقل في هانوي)، أن تقييد المركبات بالساعة سيصاحبه حلول لضمان عدم تأثيره على أهداف السياحة.

وأوضح السيد توين قائلاً: "لتسهيل تنقل السياح، ستقوم المدينة بترتيب أربع نقاط نقل على طول المناطق المحظورة في شوارع با تريو، وتران نهات دوات، وفونغ هونغ، ومنطقة سوق دونغ شوان. ولن تستخدم مركبات النقل الوقود الأحفوري".

الشوارع التي يتم فيها تقييد المركبات التي تحتوي على أكثر من 16 مقعدًا خلال ساعتين الذروة (6:30 صباحًا - 8:30 صباحًا و4:30 مساءً - 6:30 مساءً) تشمل: محور هانغ جياي - دونغ شوان - هانغ دونغ - هانغ نغانغ - هانغ داو - دينه تيان هوانغ؛ محور هانغ داو - تران نهات دوات - نغوين هوو هوان الممتد إلى الحي القديم في هانوي؛ وشوارع لي كووك سو، ونها ثو، ونها تشونغ، وكوانغ ترونغ (من ترانج ثي إلى نها تشونغ)، وأو تريو، وباو خانه، وهانغ ترونغ، وزقاق هانغ هانه، وزقاق باو خانه.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-bo-tri-diem-trung-chuyen-khi-han-che-xe-du-lich-vao-pho-co-19225021722512998.htm