قد تدفع هذه الخطوة شركة بوينغ إلى إجراء تغييرات في التصميم وتؤثر على خططها لاعتماد طرازي MAX 7 و MAX 10.
سحب ديفيد كالهون، الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ، دعواه القضائية بعد اقتراحٍ من الكونغرس الأسبوع الماضي، إثر تعرض طائرة بوينغ 737 ماكس 9 تابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز لعطلٍ في جسمها أثناء الطيران في الخامس من يناير، ما أجبرها على الهبوط الاضطراري. ورغم أن الحادث لم يسفر عن أي إصابات، إلا أنه أثار مخاوف تتعلق بالسلامة، فضلاً عن خطر تباطؤ الإنتاج وفقدان حصة الشركة في السوق.
رفضت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية مرارًا وتكرارًا تحديد موعد للحصول على شهادة اعتماد طرازي MAX 7 و MAX 10، مما أثر على خطط التسليم لشركات الطيران الأمريكية مثل Southwest Airlines و United Airlines، وهما أكبر عملاء هذين الطرازين من الطائرات.
يُسمح لطائرة بوينغ 737 ماكس 9 بالتحليق مرة أخرى، ولكن التوسع في الإنتاج ممنوع.
رابط المصدر






تعليق (0)