مقاطعة باك نينه تراجع مسودة السياسة المتعلقة بدعم بناء الطرق في القرى والنجوع.

باك نينه - إن إنشاء آلية لدعم تجديد وتطوير طرق القرى والأزقة والمسارات في الفترة 2026-2030 أمر ضروري ومناسب للظروف العملية ومتطلبات التنمية في المقاطعة في المرحلة الجديدة.

في الخامس والعشرين من مايو، نظم اتحاد جمعيات العلوم والتكنولوجيا في المحافظة ورشة عمل علمية للتشاور ومراجعة مسودة مشروع دعم تطوير شبكات الطرق في القرى والأزقة والطرق الفرعية في المحافظة للفترة 2026-2030. وحضر الورشة ممثلون عن العديد من الإدارات والهيئات الإقليمية، بالإضافة إلى خبراء وعلماء من داخل المحافظة وخارجها.

يعتقد الرفيق نجو تشي فينه أن سياسة دعم تطوير الطرق والأزقة والشوارع في القرى لها تأثير اجتماعي كبير.

بحسب مسودة الخطة التي قدمتها إدارة الإنشاءات، يبلغ طول الطرق في المحافظة أكثر من 12,800 كيلومتر، وتشمل طرق القرى والنجوع والأزقة والطرق الضيقة. ورغم أن أعمال التعبيد قد حققت نسبة عالية (82.84% في طرق القرى، و98.88% في الأزقة والطرق الضيقة)، إلا أن معظم هذه الطرق لا تزال ضيقة، حيث يقل عرضها عن 3.5 متر.

لا تزال العديد من الطرق غير المعبدة غير معبدة أو تم رصفها على نطاق صغير وتدهورت بشكل خطير، مما يؤثر بشكل كبير على السفر ونقل البضائع والتنمية الاجتماعية والاقتصادية في المناطق الريفية، وخاصة في المناطق الجبلية وبين الأقليات العرقية.

من أجل تحسين شبكة النقل المحلية وتعزيز هدف جعل باك نينه مدينة ذات حكم مركزي، يعتبر مشروع دعم تطوير طرق القرى والنجوع والأزقة والطرق الضيقة في الفترة 2026-2030 ضروريًا لدعم الاستثمار في تطوير البنية التحتية للنقل، وخاصة للمناطق النائية والجبلية والمحرومة.

وبناءً على ذلك، تهدف مسودة الخطة إلى إكمال رصف 100% من طرق القرية (النجوع) والأزقة والطرق الضيقة؛ ورصف الطرق الترابية والطرق في المناطق ذات الكثافة السكانية العالية؛ وتجديد وتوسيع الطرق المعبدة القائمة التي تدهورت أو أصبحت صغيرة جدًا بحيث لا تلبي احتياجات النقل وتحسين الحياة المادية والروحية للناس.

حشد الموارد من الناس للمشاركة في بناء وتطوير طرق القرى والأزقة والطرقات بشعار "الدولة والشعب يعملان معًا". وفي هذا الصدد، ستضمن ميزانية المحافظة تمويل المواد الأساسية (الأسمنت والرمل والحجر والحصى)، بينما سيتبرع الناس بشكل استباقي بالأراضي، وينظفون الموقع، ويساهمون بالعمالة في البناء.

اقترحت الرفيقة هوانغ ثي نينه، رئيسة اللجنة الشعبية لبلدية دوونغ هو، طرقًا لتنفيذ دعم بناء الطرق في البلديات الجبلية.

يتضمن مشروع القانون خيارين لتنفيذ الدعم. الخيار الأول يشمل تدعيم وتطوير ما يقارب 3200 كيلومتر من الطرق الترابية أو المتضررة بتكلفة إجمالية قدرها 6.8 تريليون دونغ فيتنامي (4.9 تريليون دونغ من ميزانية الدولة). أما الخيار الثاني فيشمل تدعيم وتجديد ما يقارب 3100 كيلومتر من طرق القرى والأزقة والطرق الفرعية (بما في ذلك تجديد وتوسيع الطرق المعبدة القائمة المتدهورة أو الصغيرة) إلى عرض لا يقل عن 3.5 متر، بتكلفة إجمالية قدرها 6.6 تريليون دونغ فيتنامي (4.7 تريليون دونغ من ميزانية الدولة).

في ورشة العمل، أشاد المندوبون بوحدة الصياغة لإعدادها الدقيق، حيث كرست وقتاً كبيراً للدراسات الميدانية، ولتحديد احتياجات الاستثمار ونطاق الدعم والآليات ومصادر التمويل اللازمة للتنفيذ في البداية.

مع ذلك، تُعدّ هذه السياسة ذات تأثير كبير، لذا اقترح المندوبون أن تواصل الجهة المُصاغة مراجعتها بدقة لتقليل الصعوبات والعقبات التي قد تنشأ أثناء التنفيذ. ويشمل ذلك إعادة النظر في اسم المشروع لجعله أكثر شمولية، وتوضيح التفاصيل المتعلقة بتكاليف التنفيذ والمواد والآلات والمعدات، وآليات دعم الإشراف على أعمال البناء في الموقع.

كما أكدت الآراء على ضرورة البحث عن حلول لتعبئة الموارد من الدولة والشعب بشكل فعال؛ ووضع خارطة طريق استثمارية مرحلية تتوافق مع قدرات موازنة الميزانية؛ وتعزيز إدارة جودة مشاريع البناء من خلال وضع مبادئ توجيهية للتصاميم النموذجية والمسوحات الجيوتقنية المناسبة لمختلف المناطق؛ والاهتمام بالصيانة والترميم بعد الاستثمار...

قدم الأستاذ المشارك، الدكتور نغوين فان بيتش، من جامعة هانوي للهندسة المدنية، اقتراحات حول تقنيات تجديد الطرق المناسبة.

يقترح بعض الخبراء تعزيز تطبيق التحول الرقمي وبناء قاعدة بيانات متزامنة للطرق الريفية والأزقة والمسارات لخدمة الإدارة والصيانة وتخطيط الاستثمار في المرحلة التالية.

في كلمته الختامية، أشاد الرفيق نجو تشي فينه، رئيس اتحاد جمعيات العلوم والتكنولوجيا في المقاطعة، الذي ترأس ورشة العمل، بروح المسؤولية التي تحلت بها الجهة المنظمة للمشروع، وبالآراء الصادقة والمسؤولة التي أبداها الخبراء والعلماء المشاركون. وأكد على أهمية المشروع في تحسين حياة الناس، والحد من التفاوتات التنموية بين المناطق، وخلق زخم لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة في الفترة المقبلة.

طلب الرفيق من الجهة المسؤولة عن الصياغة أن تأخذ بعين الاعتبار الملاحظات الواردة في ورشة العمل؛ وأن تستمر في مراجعة المشروع وتحسينه لضمان صحته العلمية، وجدواه العملية، وجدواه، وفعاليته في التنفيذ، بما يلبي توقعات الشعب.

النص والصور: هويين ثونغ

المصدر: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-phan-bien-du-thao-chinh-sach-ho-tro-lam-duong-thon-ban-postid446390.bbg