هل كان قرار شركة لامبورغيني بتأجيل طرح السيارات الكهربائية إلى أجل غير مسمى قراراً صائباً؟

أعرب رئيس شركة لامبورغيني عن رأيه في قرار تأجيل إطلاق السيارة الكهربائية إلى أجل غير مسمى، وسط الضجة المحيطة بالظهور الرسمي الأول لسيارة فيراري لوس الكهربائية الخارقة.

بحسب موقع Motor1 ، فقد مرّت ثلاث سنوات تقريباً منذ أن كشفت لامبورغيني عن خططها للتحول إلى السيارات الكهربائية. ومع ذلك، وعلى عكس سيارة فيراري لوس المنتظرة بشدة، والتي تم إطلاقها رسمياً هذا الأسبوع، لا تزال لامبورغيني لانزادور مجرد سيارة اختبارية.

كما أكدت الشركة الإيطالية المصنعة للسيارات الخارقة أن سيارة لانزادور جي تي ذات البابين ستكون بمثابة معاينة لسيارة خارقة كهربائية بالكامل يمكن للعملاء شراؤها في المستقبل، على الرغم من أن هذا المستقبل لا يبدو أنه سيصل في الوقت المتوقع.

بحسب الخطة الأصلية، كان من المقرر إطلاق سيارة لامبورغيني لانزادور في عام 2028، ولكن تم تأجيل ذلك لاحقًا إلى عام 2029، ثم تأجل إلى أجل غير مسمى. وبالمثل، كان من المخطط طرح النسخة الكهربائية بالكامل من سيارة أوروس للبيع قبل عام 2030، ولكن تم إلغاء ذلك.

تقول شركة لامبورغيني إنها لا تزال تعمل على تطوير طراز كهربائي، لكن تاريخ الإطلاق الرسمي لم يتم تأكيده بعد، ومن المؤكد أنه لا يمكن الكشف عن السيارة قبل عام 2030.

وفي حديثه مع قناة CNBC ، أكد الرئيس التنفيذي لشركة لامبورغيني، ستيفان وينكلمان، أن تأجيل التحول إلى السيارات الكهربائية إلى أجل غير مسمى هو الاتجاه الصحيح.

"استناداً إلى ملاحظات السوق، لاحظنا أن توجه تبني السيارات الكهربائية بين فئة العملاء المحددة التي تستهدفها لامبورغيني لم يزد. لذلك، قررت لامبورغيني التحول من السيارات الكهربائية بالكامل إلى السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV)"، هذا ما قاله ستيفان وينكلمان.

عندما سُئل الرئيس التنفيذي لشركة لامبورغيني عن سيارة فيراري لوتشي، صرّح ببساطة أن لكل علامة تجارية ولكل شركة مصنعة للسيارات استراتيجيتها الخاصة ويجب عليها اتخاذ قراراتها الخاصة.

قبل بضعة أشهر فقط، صرح ستيفان وينكلمان، الرئيس التنفيذي لشركة لامبورغيني، لصحيفة صنداي تايمز بأن السيارات الكهربائية هواية مكلفة.

"إن الاستثمار بكثافة في تطوير السيارات الكهربائية بالكامل في حين أن السوق وقاعدة العملاء غير مستعدين سيكون متعة مكلفة وسلوكاً غير مسؤول مالياً تجاه مساهمينا وعملائنا وموظفينا وعائلاتهم"، هذا ما قاله الرئيس التنفيذي لشركة لامبورغيني.

لا تزال لامبورغيني تخطط لإضافة طراز رابع، مما يزيد من تنوع تشكيلتها الحالية التي تضم تيميراريو، وريفويلتو، وأوروس. ويخضع طراز لانزادور ذو المقعدين الأماميين والخلفيين (2+2) حاليًا للتطوير التقني لدمج محرك احتراق داخلي في نظام دفع هجين قابل للشحن، على غرار طرازات الشركة الحالية.

علّق موقع Motor1 قائلاً إن لامبورغيني تتفهم تفضيل العملاء لمحركات الاحتراق الداخلي. ومع ذلك، يبقى التحول إلى الكهرباء هو الاتجاه الحتمي، لذا فإن السبيل الوحيد لإرضاء العملاء والجهات التنظيمية هو تحويل المركبات التي تعمل بمحركات V8 وV12 إلى مركبات هجينة قابلة للشحن.

المصدر: https://znews.vn/lamborghini-da-dung-khi-hoan-xe-dien-vo-thoi-han-post1655178.html