صورة للتطور الهائل من جهة البحر في لام دونغ.

تُعدّ مقاطعة لام دونغ (مقاطعة بينه ثوان سابقًا) من بين أفضل المقاطعات في فيتنام من حيث طول سواحلها، ووفرة مصائد الأسماك، وطاقة الرياح، والسياحة البحرية والجزرية والرملية. وبفضل نظام موانئها من الفئة الثانية، ومجمعاتها ومناطقها الصناعية، يجري تطويرها لتصبح منطقة بحرية ديناميكية ومزدهرة، حيث يرتكز جوهر هذا التطوير على "إنشاء مركز اقتصادي بحري" للمنطقة بأكملها، يشمل قطاعات اقتصادية بحرية متنوعة.

فرص خلق الثروة من البحر في لام دونغ.

قبل الاندماج، كانت مقاطعتا لام دونغ وداك نونغ السابقتان مقاطعتين حبيستين، مما شكّل تحديات كبيرة أمام تنميتهما الاجتماعية والاقتصادية. فقد حدّ بُعدهما عن الموانئ البحرية من فرص الاستثمار، وافتقرت منتجاتهما إلى القدرة التنافسية وإمكانات التصدير. يتيح دمج المقاطعات الثلاث فرصةً عظيمةً لربط مزايا البحر بالإمكانيات الزراعية والصناعية والسياحية لمنطقة جنوب غرب المرتفعات الجنوبية الوسطى.

"واجهة المنزل"

تخيلوا لام دونغ اليوم، بمنطقتها البحرية الزرقاء التي تُعتبر بمثابة "بوابة البيت" بعد الاندماج. وعندما تُطل هذه المنطقة على منظر بانورامي للبحر الشاسع والجزر الممتدة لأكثر من 190 كيلومترًا على طول البر الرئيسي، فإنها لا تصبح مجرد بوابة للتجارة، بل طريقًا إلى العالم الخارجي، بما يتماشى مع توجه التكامل الدولي في جميع جوانبه. ولذلك، يرى خبراء الاقتصاد أن منطقة لام دونغ البحرية الزرقاء تمتلك جميع المقومات لتصبح مركزًا لتطوير قطاعات اقتصادية بحرية متنوعة، تشمل: تربية الأحياء المائية ومصايد الأسماك، والسياحة البحرية والجزرية، وخدمات النقل البحري، والخدمات اللوجستية والموانئ، والطاقة المتجددة (طاقة الرياح البحرية، والطاقة الشمسية الساحلية)... إلى جانب ذلك، تبرز قطاعات اقتصادية بحرية جديدة مثل: علم الأحياء البحرية، والنباتات الطبية البحرية، واستغلال الموارد الرقمية البحرية، مما يُعزز مكانتها الاستراتيجية في بحر الصين الشرقي وسلسلة التوريد الإقليمية.

ويرى خبراء اقتصاديون أن منطقة لام دونغ تفتح حاليًا آفاقًا تنموية جديدة، وفرصة فريدة تجمع بين المزايا الخاصة لكل منطقة، مما يخلق فضاءً جيواقتصاديًا مميزًا تتلاقى فيه ثلاثة عناصر جغرافية رئيسية: الهضبة والسهل والبحر، والمناطق الساحلية والجزرية. وقال البروفيسور الدكتور ماي ترونغ نهوان، أستاذ الشعب والمدير السابق لجامعة هانوي الوطنية: "على وجه الخصوص، لا تُعد منطقة البحر الأزرق في لام دونغ البوابة الوحيدة للتجارة مع بحر الصين الشرقي فحسب، بل هي أيضًا حزام دفاع وطني استراتيجي في جنوب شرق الصين، إذ تلعب دورًا محوريًا في ربط البر الرئيسي بالبحر والجزر، وضمان الأمن الساحلي، وحماية السيادة الإقليمية".

"الاقتصاد الأزرق"

يُعدّ الاقتصاد البحري، أو "الاقتصاد الأزرق"، مفهومًا متعدد الأوجه يشمل جميع الأنشطة الاقتصادية القائمة على البحر والمناطق الساحلية، ويهدف إلى تحقيق تنمية مستدامة وشاملة. ووفقًا للبنك الدولي، يُعرّف الاقتصاد البحري بأنه الاستخدام المستدام لموارد المحيطات لتعزيز النمو الاقتصادي، وتحسين سبل العيش وفرص العمل، مع ضمان سلامة النظام البيئي للمحيطات. ويؤكد هذا المفهوم على التوازن بين ثلاثة محاور: الاقتصادية والاجتماعية والبيئية، مُنتقلًا من نموذج استغلال الموارد التقليدي إلى نهج أكثر شمولية يركز على الابتكار، وخلق القيمة، وحماية النظام البيئي.

تتنوع مكونات الاقتصاد البحري، بدءًا من القطاعات التقليدية مثل: مصايد الأسماك وتربية الأحياء المائية، والنقل البحري، والسياحة البحرية، وصولًا إلى المجالات الناشئة مثل: الطاقة المتجددة البحرية، والتكنولوجيا الحيوية البحرية، والخدمات البحرية عالية التقنية...

بحسب البروفيسور والدكتور والمعلم الشعبي ماي ترونغ نهوان: بالنسبة لمقاطعة لام دونغ، ببحرها الأزرق، فإن دمج المقاطعات الثلاث يجعل هذه الروابط أكثر أهمية، حيث يربط الأنشطة الاقتصادية البحرية والساحلية بالإمكانات الزراعية والصناعية لمنطقة المرتفعات.

نقاط القوة والضعف

تتمتع مقاطعة لام دونغ، ببحرها الأزرق، بمزايا عديدة كامنة لتطوير اقتصادها البحري. أولاً، تزخر المقاطعة بإمكانيات طبيعية هائلة، تشمل ساحلاً ممتداً، ومناخاً مشمساً وعاصفاً ملائماً للسياحة وتطوير الطاقة المتجددة، فضلاً عن موارد بحرية متنوعة تضم مأكولات بحرية ومعادن قيّمة. والجدير بالذكر أن المقاطعة تعمل على بناء علامة تجارية سياحية مرموقة باسم "موي ني"، ما يُعدّ أساساً لجذب السياح المحليين والدوليين. ثانياً، يتجلى التزام المقاطعة السياسي الراسخ بوضوح من خلال "خطة مقاطعة بينه ثوان للفترة 2021-2030، برؤية مستقبلية حتى عام 2050"، والتي تهدف إلى أن تصبح المقاطعة مركزاً بحرياً مزدهراً وقوياً، ومركزاً وطنياً ودولياً للطاقة النظيفة والسياحة.

علاوة على ذلك، يجري تسريع وتيرة الاستثمار في تطوير البنية التحتية الاستراتيجية، مع مشاريع رئيسية مثل مطار فان ثيت وميناءي فينه تان وسون مي البحريين. ومن جانب آخر، يُعدّ التخطيط الاستباقي والاستثمار في مشاريع البنية التحتية الحيوية عاملاً أساسياً قادراً على إحداث دفعة قوية وتسريع نمو الاقتصاد البحري. وأخيراً، رسّخت منطقة البحر الأزرق مكانتها الرائدة في مجال الطاقة المتجددة، حيث يجري العمل حالياً على العديد من مشاريع طاقة الرياح والطاقة الشمسية واسعة النطاق، بما يتماشى مع التوجه العالمي نحو التنمية الخضراء.

مع ذلك، وإلى جانب نقاط قوتها، تواجه لام دونغ، بشواطئها الخلابة، بعض التحديات. تشمل هذه التحديات تحسين البنية التحتية الإقليمية وتوفير مرافق متخصصة لقطاعات اقتصادية بحرية محددة، لا سيما الموانئ العميقة والخدمات اللوجستية المعقدة، والتي، رغم تحسنها، لا تزال تعاني من بعض النواقص وقد لا تواكب التطور السريع. ويُعدّ نقص الكوادر البشرية المؤهلة، خاصةً في الصناعات البحرية عالية التقنية، وخدمات السياحة الراقية، والبحث والتطوير، تحديًا كبيرًا، على غرار العديد من المناطق الأخرى التي تسعى إلى تنمية اقتصادية بحرية حديثة. علاوة على ذلك، ثمة حاجة إلى تعزيز قدرات الإدارة البيئية، وخاصةً للبيئة البحرية، لضمان التنمية المستدامة جنبًا إلى جنب مع النمو الاقتصادي السريع وتجنب الآثار السلبية على النظام البيئي البحري. ومن بين نقاط الضعف هذه، يُعدّ نقص الكوادر البشرية الماهرة أحد أكبر العقبات، مما قد يُبطئ الانتقال إلى أنشطة اقتصادية بحرية ذات قيمة مضافة أعلى، وهو هدف رئيسي مُحدد في التخطيط الإقليمي، وتحدٍ شائع للمراكز الاقتصادية البحرية الناشئة.

لذلك، "يجب أن تكون استراتيجية تطوير المركز الاقتصادي البحري في لام دونغ متعددة الأبعاد، لا تركز فقط على مؤشرات الناتج المحلي الإجمالي، بل على كيان متكامل يشمل مجالات حماية البيئة البحرية، والحفاظ على النظام البيئي، والتنمية المستدامة..."، كما قال البروفيسور والدكتور والمعلم الشعبي ماي ترونغ نهوان.

لقد حوّل القرار رقم 36-NQ/TW/2018 بشأن استراتيجية التنمية المستدامة للاقتصاد البحري في فيتنام حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045، التركيز إلى التنمية المستدامة، ووضع أهدافًا محددة لمساهمة الاقتصاد البحري في الناتج المحلي الإجمالي للبلاد بنسبة 10% تقريبًا؛ وفي الوقت نفسه، يحدد قطاعات ذات أولوية مثل: السياحة والخدمات البحرية، والاقتصاد البحري، واستغلال النفط والغاز والمعادن البحرية، وتربية الأحياء المائية، والصناعات الساحلية، والطاقة المتجددة، والقطاعات الاقتصادية البحرية الجديدة.

المصدر: https://baolamdong.vn/buc-tranh-cuc-phat-trien-tu-bien-lam-dong-391349.html