الطريق السريع يمر أمامك، ومحطة الاستراحة بطيئة

في حين يجري تسريع وتيرة إنشاء الطرق السريعة بهدف الوصول إلى 3000 كيلومتر من الطرق بنهاية عام 2025، يبدو أن بناء محطات الاستراحة يسير ببطء. وتحتاج العديد من المشاكل المتعلقة بالأراضي وإجراءات التنفيذ إلى حل لضمان تشغيل محطات الاستراحة بشكل متزامن مع الطرق السريعة.

محطة الاستراحة عند الكيلومتر ٤٢٧+٠٣٥ من طريق نغي سون - ديان تشاو السريع هي حاليًا محطة استراحة مؤقتة. الصورة: هوو كويت/وكالة الأنباء الفيتنامية.

هناك 24 محطة استراحة مُستثمرة حديثًا على طول الطريق السريع شمال-جنوب في شرق البلاد. حتى الآن، وقّعت 21 محطة عقودًا مع مستثمرين؛ وتستكمل 3 محطات إجراءات الاستثمار. من بين المحطات الـ 21 التي وقّعت عقودًا، هناك 16 محطة قيد الإنشاء؛ منها 5 محطات وضعت الأساسات، بينما تعمل البقية بشكل رئيسي على جمع المواد وتسوية الأرض. بالإضافة إلى ذلك، لم تبدأ 5 محطات أعمال البناء بعد إما لتوقيع عقودها حديثًا أو لتأخرها في تسليم الموقع.

وفقًا لتقييم إدارة الطرق في فيتنام، يُعدّ الاستثمار في محطات الاستراحة ضرورةً ملحّةً لخدمة المواطنين وتهيئة الظروف المناسبة لتحصيل رسوم الطرق السريعة التي تستثمرها الدولة. ومع ذلك، لا يزال التقدم بطيئًا مقارنةً بالخطة.

من الأسباب الرئيسية لذلك تغيير حجم الاستثمار في محطات الاستراحة. ففي السابق، كانت مساحة كل محطة حوالي هكتار واحد فقط، ولكن بموجب القرار رقم 938/QD-BGTVT الصادر في 31 يوليو 2023 بشأن الموافقة على شبكة محطات الاستراحة على الطريق السريع شمال-جنوب في المنطقة الشرقية، زاد الحجم المطلوب من 3 إلى 5 هكتارات لتلبية احتياجات الخدمة. وهذا يُطيل إجراءات التعديل، كما أن العديد من اللوائح الجديدة المتعلقة بالأراضي تُصعّب أيضًا من عملية تنظيف الأراضي في المناطق.

بعض مشاريع محطات الراحة بطيئة في التطوير، ويرجع ذلك أساسًا إلى مشاكل في تنظيف الموقع، وبطء تسليمه من قبل السلطات المحلية للمستثمرين، ونقص الأراضي النظيفة، مما يؤثر على استكمال عناصر البناء.

على وجه التحديد، في محطة استراحة الكيلومتر 144+560 ضمن مشروع فينه هاو - فان ثيت، لم تُسلّم المنطقة سوى 1.7 هكتار من أصل 10.8 هكتارات بحلول أكتوبر 2025. وبالمثل، لم تُسلّم مقاطعة خانه هوا كامل موقع محطة استراحة الكيلومتر 33+930 (مشروع نها ترانج - كام لام) أو محطة الكيلومتر 90+900 (مشروع كام لام - فينه هاو)، مما أثر على سير أعمال البناء لدى المستثمرين.

في الآونة الأخيرة، في الاجتماع الحادي والعشرين للجنة التوجيهية الحكومية للمشاريع والأعمال الوطنية المهمة، والتي تعد أساسية لقطاع النقل، طلب وزير البناء من مناطق مثل كوانج تري، وكوانج نجاي، وخان هوا، ولام دونج، ودونج ناي حل المشاكل والصعوبات القائمة بشكل كامل لتسليم كامل الأراضي المتبقية من محطات الراحة على الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي في نوفمبر 2025.

يهدف الاستثمار في بناء محطات الاستراحة إلى تلبية الاحتياجات الأساسية لمستخدمي الطريق السريع الوطني الرئيسي. ولا يقتصر بطء وتيرة البناء على التأثير سلبًا على سمعة المستثمر، بل يؤثر أيضًا بشكل مباشر على هدف التطوير المتزامن للبنية التحتية والخدمات على الطريق السريع الرابط بين الشمال والجنوب.

أكد السيد نجوين فان ثاتش، من جمعية السلامة المرورية الفيتنامية، على ضرورة اعتبار محطات الاستراحة مشروعًا لضمان السلامة المرورية. لذلك، عند إنشاء هذه المحطات، يتعين على المستثمرين توفير المعدات الأساسية بشكل متزامن.

إذا كان التمويل صعبًا، يُمكن إعطاء الأولوية لبناء مرافق أساسية مثل دورات المياه ومحطات الوقود وأماكن لفحص السائقين لمركباتهم... وينبغي أن تُدار محطات الاستراحة في المناطق ذات الكثافة المرورية المنخفضة والتي تفتقر إلى الإمكانات التجارية بشكل مباشر من قِبل الدولة، وأن تُزود بالخدمات الأساسية، وفقًا لاقتراح السيد ثاتش.

وفي حديثه لمراسلي وكالة الأنباء الفيتنامية، قال نائب مدير إدارة الطرق في فيتنام، نجوين ثانه هواي: إن إدارة الطرق في فيتنام ومجالس إدارة المشاريع التابعة لوزارة البناء تبذل جهودًا لتسريع التقدم وإكمال المحطات بحلول نهاية عام 2025. وينفذ المستثمرون بنشاط بناء محطات الراحة على الطرق السريعة بين الشمال والجنوب.

في القريب العاجل، وبحلول نهاية عام ٢٠٢٥، سيتم الانتهاء من نظام المداخل والمخارج ومواقف السيارات والحمامات. وبحلول الربع الأول من عام ٢٠٢٦، سيتم الانتهاء من مناطق الخدمات والصيانة والطعام ومحطات الوقود ومحطات الشحن، وغيرها، لضمان حركة مرور سلسة وآمنة وفعالة على طول الطريق السريع، مع توفير الراحة لمستخدمي الطريق، وفقًا لما ذكره نائب المدير نجوين ثانه هواي.

كما كلفت إدارة الطرق في فيتنام قسم التقييم بتعزيز التفتيش والإشراف في الموقع، والكشف الفوري عن الصعوبات التي يواجهها المقاولون وإزالتها؛ وفي الوقت نفسه، تطلب من المستثمرين الالتزام بتقدم شهري محدد، وتعيين المسؤولية لرئيس كل محطة استراحة.

المصدر: https://baotintuc.vn/kinh-te/cao-toc-chay-truoc-tram-dung-nghi-cham-nhip-20251117085124031.htm