كما طلبت وزارة البناء من المحافظات والمدن إعطاء الأولوية لحل الصعوبات والعقبات المتعلقة بإزالة الأراضي وإجراءات تقييم الأثر البيئي في تنفيذ الاستثمار في محطات الاستراحة على الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي من أجل تسريع بناء محطات الاستراحة.
وفقًا لتقييم وزارة الإنشاءات، فقد تم في السنوات الأخيرة الاستثمار في العديد من الطرق السريعة وبناؤها مع مراكز متكاملة لإدارة ومراقبة حركة المرور، وأنظمة إدارة المرور الذكية (ITS)، ومحطات استراحة، ومرافق للتحكم في وزن المركبات، وما إلى ذلك. وقد أثبتت مكونات الطرق السريعة هذه، عند تشغيلها، فعاليتها على الفور في الإدارة والتشغيل والصيانة، وتحسين سعة حركة المرور وضمان السلامة المرورية، وتلبية الاحتياجات الأساسية، وخلق الرضا بين مستخدمي الطرق السريعة.
تفتقر العديد من الطرق السريعة إلى أماكن الاستراحة وأنظمة النقل المتكاملة (ITS).
مع ذلك، فإن بعض الطرق السريعة العاملة حاليًا أو التي تخضع لاستثمارات مرحلية لا تخطط إلا لمواقع استراحات الطرق، ولم تستثمر بعد في أنظمة النقل الذكية ومرافق مراقبة وزن المركبات. لذا، فهي لا تفي بمتطلبات ضمان انسيابية حركة المرور وسلامتها وكفاءتها وراحتها لمستخدميها.
وفقًا للبند 2، المادة 47 من قانون الطرق لعام 2024، يجب الاستثمار في الطرق السريعة وإنشاؤها بالمرافق التالية: مركز لإدارة ومراقبة حركة المرور للطريق السريع؛ أماكن استراحة ومواقف سيارات؛ نظام إلكتروني لتحصيل الرسوم على الطرق التي تفرض رسوم استخدام الطريق؛ ومرافق للتحكم في وزن المركبات.
من جهة أخرى، تنص المادة 3 من المرسوم الحكومي رقم 130/2024/ND-CP الصادر بتاريخ 10 أكتوبر 2024، على أن أحد شروط تحصيل رسوم المرور على الطرق السريعة المملوكة للدولة والتي تديرها مباشرة هو أنه بعد الانتهاء من إنشاء محطات تحصيل الرسوم، ومرافق الخدمة العامة في أماكن الاستراحة، والبنية التحتية التقنية، والمعدات التكنولوجية لإدارة وتشغيل حركة المرور...
ولتلبية متطلبات الاستثمار والبناء المتزامنين لمشاريع البنية التحتية للطرق السريعة وفقًا لقانون الطرق، تطلب وزارة البناء من اللجان الشعبية للمحافظات والمدن التي تدار مركزيًا توجيه وكالاتها ووحداتها التابعة لمراجعة ودراسة تنفيذ الاستثمار والبناء لمراكز إدارة ومراقبة المرور؛ وأنظمة إدارة ومراقبة المرور؛ ومرافق مراقبة وزن المركبات؛ ومحطات الاستراحة وأنظمة تحصيل الرسوم (إن وجدت) بالتزامن مع الطرق السريعة الخاضعة لسلطة/إدارة الحكومة المحلية.
بالإضافة إلى ذلك، طلبت وزارة البناء من المحافظات والمدن إعطاء الأولوية لحل الصعوبات والعقبات المتعلقة بإزالة الأراضي وإجراءات تقييم الأثر البيئي في تنفيذ الاستثمار في محطات الاستراحة على الطريق السريع الشرقي بين الشمال والجنوب من أجل تسريع بناء محطات الاستراحة.
العلاج الطبيعي
المصدر: https://baochinhphu.vn/cao-toc-muon-thu-phi-phai-co-tram-dung-nghi-1022504281144375.htm
تعليق (0)