يجب على الطرق السريعة التي تريد تحصيل الرسوم أن تحتوي على نقاط توقف للراحة.

وطلبت وزارة الإنشاءات أيضا من المحافظات والمدن إعطاء الأولوية لإزالة الصعوبات والعقبات في إجراءات تطهير الموقع وتقييم الأثر البيئي عند تنفيذ الاستثمار في محطات الراحة على الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي لتسريع إجراءات بناء محطات الراحة.

وبحسب تقييم وزارة البناء، استثمرت عدد من الطرق السريعة في الآونة الأخيرة في بناء مراكز إدارة حركة المرور، وأنظمة إدارة حركة المرور الذكية (ITS)، ومحطات الراحة، ومرافق التحكم في حمولة المركبات بشكل متزامن... مع مشاريع الطرق السريعة. وعند تشغيلها، عملت على الفور على تعزيز الكفاءة في عملية الإدارة والتشغيل والصيانة وتحسين سعة المرور وضمان السلامة المرورية وتلبية الاحتياجات الأساسية وخلق الرضا للأشخاص عند المشاركة في حركة المرور على الطرق السريعة.

لا تحتوي العديد من الطرق السريعة على محطات توقف أو أنظمة النقل الذكي (ITS).

ومع ذلك، يتم استغلال بعض الطرق السريعة والاستثمار فيها على نطاق متباين، حيث يتم التخطيط فقط لموقع محطات الاستراحة، وليس الاستثمار في أنظمة النقل الذكي وأعمال التحكم في حمولة المركبات، وبالتالي فهي لا تلبي متطلبات ضمان حركة المرور السلسة والسلامة والاستغلال الفعال والراحة للمستخدمين.

وفقًا لأحكام البند 2، المادة 47 من قانون الطرق لعام 2024، يتم الاستثمار في الطرق السريعة وبنائها بأعمال متزامنة بما في ذلك: مركز إدارة حركة المرور على الطرق السريعة ومركز التشغيل؛ محطة استراحة، توقف، موقف سيارات؛ نظام تحصيل رسوم الطرق إلكترونيًا على مدار الساعة مع تحصيل رسوم استخدام الطرق وأعمال التحكم في حمولة المركبات.

من ناحية أخرى، تنص المادة 3 من المرسوم الحكومي رقم 130/2024/ND-CP المؤرخ 10 أكتوبر 2024 على أن أحد شروط تنفيذ تحصيل الرسوم لاستخدام الطرق السريعة التي تمثلها الدولة كمالك وتديرها بشكل مباشر هو بعد الانتهاء من بناء محطات الرسوم، وأعمال الخدمة العامة في محطات الراحة، والبنية التحتية التقنية، والمعدات التكنولوجية لإدارة حركة المرور وتشغيلها...

لتلبية متطلبات الاستثمار والبناء المتزامن للأعمال على الطرق السريعة وفقًا لأحكام قانون الطرق، تطلب وزارة البناء من اللجان الشعبية في المحافظات والمدن التي تديرها الحكومة المركزية توجيه الوكالات والوحدات التابعة لها لمراجعة وبحث ونشر الاستثمار في بناء مراكز إدارة وتشغيل المرور على الطريق؛ نظام إدارة وتشغيل حركة المرور؛ أعمال التحكم في حمولة المركبات؛ يتم مزامنة محطات الاستراحة وأنظمة تحصيل الرسوم (إن وجدت) مع الطرق السريعة التي تكون السلطة المحلية هي السلطة المختصة بها / الوكالة الإدارية.

كما طلبت وزارة البناء من المحافظات والمدن إعطاء الأولوية لإزالة الصعوبات والعقبات في إجراءات تطهير الموقع وتقييم الأثر البيئي عند تنفيذ الاستثمار في محطات الراحة على الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي لتسريع إجراءات بناء محطات الراحة.

العلاج الطبيعي

المصدر: https://baochinhphu.vn/cao-toc-muon-thu-phi-phai-co-tram-dung-nghi-1022504281144375.htm