الطريق السريع سيساعد المرتفعات الوسطى على "الانطلاق"

تُعرف المرتفعات الوسطى والساحل الجنوبي الأوسط بمزاياها العديدة في تطوير المنتجات الزراعية والسياحة والنقل البحري ومصايد الأسماك. ومع ذلك، لم تُستغل هذه المناطق المتميزة إمكاناتها بالكامل بعد ولم تُكمل بعضها البعض. ولأسباب عديدة، لا يزال نظام النقل معزولًا، ويفتقر إلى الترابط بين المناطق، وغير متزامن، وهو العائق الأكبر الذي يُبطئ انطلاق المنطقة بأكملها وتسارع نموها.

حضر رئيس الوزراء فام مينه تشينه حفل افتتاح الطريق السريع كام لام - فينه هاو في نهاية شهر أبريل.

إدراكًا لهذا، أولت الحكومة والحزب اهتمامًا خاصًا في السنوات الأخيرة لمشاريع الطرق السريعة، لا سيما تلك الواقعة في الساحل الجنوبي الأوسط والمرتفعات الوسطى. وقد بدأ تشغيل بعض المشاريع قبل الموعد المحدد. وكعادته، حضر رئيس الوزراء فام مينه تشينه في نهاية أبريل، قبل العطلة، حفل افتتاح مشروع كام لام - فينه هاو. يُعد هذا المشروع بالغ الأهمية، إذ تم من الآن فصاعدًا إزالة آخر "اختناق" في الطريق السريع الواصل بين مدينة هو تشي منه ونها ترانج، والذي يزيد طوله عن 400 كيلومتر.

تم افتتاح طريق كام لام - فينه هاو السريع أمام حركة المرور في نهاية شهر أبريل.

وفي حفل الافتتاح، شارك رئيس الوزراء فام مينه تشينه الفرحة مع شعب منطقة جنوب الوسط والبلاد بأكملها، وأكد أن افتتاح المشروع جاء بفضل الجهود المشتركة والتصميم العالي ومشاركة النظام السياسي بأكمله والشعب والشركات والتوجيه الوثيق للمكتب السياسي والأمانة العامة برئاسة الأمين العام نجوين فو ترونج.

وبحسب رئيس الوزراء، فإن هذا المشروع عند تشغيله سيزيد الطول الإجمالي للطريق السريع بين الشمال والجنوب إلى 1187 كيلومترا، ليصل إجمالي طول الطرق السريعة العاملة في جميع أنحاء البلاد إلى أكثر من 2000 كيلومتر، مما يقلل من وقت السفر للأشخاص.

عادة تعزيز روح "التغلب على الشمس والمطر"

قبل يوم واحد من عطلة 30 أبريل - 1 مايو، تفقد رئيس الوزراء فام مينه تشينه والوفد الحكومي الموقع، وشجعوا المسؤولين والعمال العاملين في موقع البناء، وحثّوا على تنفيذ عدد من المشاريع الفرعية للطريق السريع بين الشمال والجنوب في المرحلة الشرقية 2021-2025، مارًا بمقاطعات خان هوا، وبينه دينه، وفو ين، وطريق خان هوا - بون ما توت السريع. وهذا يُبرز عزم رئيس الحكومة على تغطية الطريق السريع في هذه المنطقة.

عمال مجموعة سون هاي يعملون لساعات إضافية لبناء مشروع الطريق السريع نها ترانج - فان فونج.

كان أول مشروع تفقد رئيس الوزراء حالة إنشائه هو مشروع فان فونج - نها ترانج على الطريق السريع بين الشمال والجنوب في المرحلة الشرقية من 2021-2025. يبلغ طول المشروع أكثر من 83 كم، ويمر عبر 4 مناطق وبلدات: فان نينه، ونينه هوا، ودين خانه، وخان فينه في مقاطعة خانه هوا؛ ويبلغ إجمالي الاستثمار 11,808 مليار دونج، بدءًا من يناير 2023، واكتمل وفقًا للعقد في ديسمبر 2025.

وفقًا للمستثمر، حتى الآن، استوفت أعمال تطهير الموقع المتطلبات بشكل أساسي، وتم تسليم أكثر من 83 كم، بنسبة 99.7٪، ولم يتبق سوى حوالي 0.32 كم من الطريق الرئيسي؛ وتم الانتهاء من 6/6 مناطق إعادة توطين، وتم تسليمها إلى 203/203 أسرة. ووفقًا لتقرير المستثمر، فمنذ بداية البناء، كان جميع مقاولي المشروع مقاولين أقوياء ومحترفين مثل مجموعة سون هاي، الذين ركزوا بشكل استباقي على إيجاد ومعالجة المشاكل المتعلقة بمواد البناء. وقال السيد نجوين فان هوي، مدير المشروع في مجموعة سون هاي، إنه بفضل الإنتاج الاستباقي للمواد وطلبها ونقلها، مما يساعد على تجنب النقص وضغط الأسعار، فإن البناء استباقي، دون القلق بشأن التأخير.

وفقًا لسجلات المُراسل، لضمان سير المشروع وفقًا للجدول الزمني، حشد المقاولون 42 فريق بناء، و1020 قطعة من المعدات، و1877 عاملًا في آنٍ واحد على طول المسار. وبلغ إجمالي الإنتاج حتى الآن 3,451 مليار دونج/7,138 مليار دونج، أي ما يُمثل 50% من قيمة العقد، متجاوزًا بذلك الخطة المُحددة بنسبة 5%. وقد تجاوز إنتاج كل مقاول الجدول الزمني المُحدد.

أثناء التفتيش، أشاد رئيس الوزراء فام مينه تشينه بمجلس إدارة المشروع والمقاولين لجهودهم الاستباقية والفعالة في تنفيذ المشروع، واكتسابهم خبرة متزايدة من المشاريع السابقة. وطلب رئيس الوزراء إكمال المشروع بشكل أساسي بحلول 30 أبريل 2025 لضبط وتيرة التقدم واختصارها؛ ومواصلة تعزيز روح "التغلب على الشمس والمطر"، و"العمل لساعات إضافية"، و"الأكل بسرعة والنوم بسرعة"، و"العمل في ثلاث نوبات، أو أربع نوبات، خلال العطلات الرسمية وعيد رأس السنة القمرية الجديدة"؛ وتحسين الجودة، وضمان السلامة والصحة الفنية والجمالية والبيئية.

"كلما اكتمل المشروع في وقت أقرب، كلما استفاد الناس في وقت أقرب"

أكد رئيس الوزراء خلال تفقده مشروع الطريق السريع خان هوا - بون ما توت، أن مشروع الطريق السريع خان هوا - بون ما توت مهم للغاية، حيث يربط بين منطقتي المرتفعات الوسطى والساحل الجنوبي الأوسط؛ وكلما اكتمل المشروع في وقت أقرب، كلما استفاد الناس في وقت أقرب؛ وستتمتع منطقة المرتفعات الوسطى - الساحل الجنوبي الأوسط بمزيد من الظروف للتنمية.

تم تشغيل طريق نها ترانج - كام لام السريع منذ يونيو 2023

ومن هناك، طلب رئيس الحكومة من مقاطعتي خان هوا وداك لاك العمل على تطهير الأراضي بسرعة، وتشجيع إعادة التوطين في الموقع وربما ترتيب أماكن إقامة مؤقتة، بما يضمن حصول الناس على سكن جديد أفضل من أو يساوي سكنهم القديم.

يبلغ طول المرحلة الأولى من مشروع طريق خان هوا - بون ما ثوت السريع 117.5 كيلومترًا، ويمر عبر مقاطعة خان هوا (حوالي 32.7 كيلومترًا) ومقاطعة داك لاك (حوالي 84.8 كيلومترًا)، بمقياس 4 مسارات، مقسمة إلى ثلاثة مشاريع فرعية، موزعة على ثلاثة أقسام. تُدير اللجنة الشعبية لمقاطعة خان هوا المشروع الفرع الأول، باستثمار إجمالي قدره 5,333 مليار دونج فيتنامي؛ وتُدير وزارة النقل المشروع الفرع الثاني (10,436 مليار دونج فيتنامي)، وتُدير اللجنة الشعبية لمقاطعة داك لاك المشروع الثالث (6,165 مليار دونج فيتنامي).

وفقًا للتقدم المتوقع، سيكمل المشروع بشكل أساسي بعض الأقسام ذات حجم حركة المرور المرتفع في عام 2025، ويكمل المسار بالكامل في عام 2026، ويكمل المشروع بالكامل ويضعه قيد التشغيل في عام 2027. وحتى الآن، وصلت نسبة إخلاء الموقع للمشروع 1 إلى 74٪، ووصل المشروع 2 إلى 72٪، ووصل المشروع 3 وحده إلى 98٪.

بعد الاستماع إلى التقرير بشأن الصعوبات المتعلقة بالخطة المالية لمشروع BOT QL26 إذا تم بناء تقاطع بين طريق خان هوا - بون ما ثوت السريع وQL26، وافق رئيس الوزراء على سياسة بناء التقاطع، بروح الحاجة إلى بناء التقاطع على الفور لتسهيل بناء المشروع؛ مؤكداً على الحاجة إلى وضع المشكلة الشاملة أولاً، أيهما الخيار الأفضل والأكثر فائدة للشعب والبلاد، ثم القيام به، والحصول على خطة للتعامل بشكل متناغم مع القضايا المتعلقة بمصالح المستثمرين.

كما طلب رئيس الوزراء من الجهات المعنية سرعة معالجة الصعوبات، واستكمال الإجراءات المتعلقة بالغابات، ومعالجة الأصول المصادرة والإجراءات ذات الصلة، وتسليم موقع البناء في أسرع وقت. واستجابةً لطلب رئيس الوزراء، تعهدت مجموعة سون هاي، ممثلة المقاولين، ببذل الجهود لتقصير مدة إنجاز المشروع بستة أشهر.

وفقًا لتقرير وزارة النقل، ومجلس إدارة المشروع رقم 7، فإن جميع مقاولي المشروع يتمتعون بالكفاءة والمهنية، ويبحثون عن المشاكل المتعلقة بمصادر مواد البناء ويعالجونها بفعالية، ويركزون جهودهم على المعدات والموارد البشرية لتسريع وتيرة تقدم المشروع. وأشاد رئيس الوزراء بالوحدات، وطلب إكمال المشروع بشكل أساسي بحلول 30 أبريل 2025 لضبط وتيرة التقدم وتقليل وقته.

فيما يتعلق بمشاكل تطهير الموقع، طلب رئيس الوزراء من المحلية وشركة كهرباء فيتنام (EVN) التعامل معها وحلها على وجه السرعة. تحتاج شركة كهرباء فيتنام إلى نقل معدات من مشاريع أخرى لنقل محطة الطاقة التي تخدم هذا المشروع، بدلاً من انتظار وصولها. من جانب خانه هوا، تعهد قادة المقاطعة لرئيس الوزراء بإكمال تطهير الموقع في مايو.

خطة ضخمة لحركة المرور في المرتفعات الوسطى

أخبار سارة أخرى لمنطقة المرتفعات الوسطى، حيث نسقت وزارة النقل في مايو مع الجهات المركزية والمحلية لمناقشة العديد من الحلول لتطوير مشاريع النقل في هذه المنطقة. وعلى وجه الخصوص، أُعطيت الأولوية لتطوير الطرق والطرق الجوية، مع التركيز على إزالة الاختناقات المرورية في المنطقة، وضمان الامتداد والتواصل بين المرتفعات الوسطى والساحل الأوسط والجنوب الشرقي، وبالتالي استغلال وتعزيز إمكانات المنطقة ومزاياها.

وفقًا للخطة، ستنسق وزارة النقل وتدعم المحليات في عملية البحث والاستثمار في الطرق السريعة، مثل: كوي نون - بليكو، خان هوا - بون ما ثوت، تان فو - باو لوك، باو لوك - لين خونغ، جيا نغيا - تشون ثانه، وبعض أجزاء الطرق السريعة من الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الغرب. كما ستشمل الخطة توسيع مطارات لين خونغ، بليكو، وبون ما ثوت؛ وترميم وتجديد خط سكة حديد ثاب تشام - دا لات، وهو خط سكة حديد يربط المرتفعات الوسطى (دا نانغ - كون توم - جيا لاي - داك لاك - داك نونغ - بينه فوك).

من المتوقع أن تُكمل وزارة النقل بحلول عام ٢٠٣٠ بناء وتشغيل طريق كوي نون - بليكو السريع بطول ١٨٠ كيلومترًا، باستثمار أولي إجمالي يبلغ حوالي ٥٤ ألف مليار دونج فيتنامي. وبحلول عام ٢٠٢٧، سيُشغل طريق خان هوا - بون ما ثوت السريع بطول ١١٨ كيلومترًا، باستثمار أولي إجمالي يقارب ٢٢ ألف مليار دونج فيتنامي. وفي الوقت نفسه، سيُشغل طريق جيا نجيا - تشون ثانه السريع بطول ١٢٩ كيلومترًا، باستثمار أولي إجمالي يتجاوز ٢٥,٥٠٠ مليار دونج فيتنامي.

بالإضافة إلى ذلك، هناك خطة لتشغيل الطريق السريع تان فو - باو لوك بطول 67 كم واستثمار إجمالي يزيد عن 18120 مليار دونج بحلول عام 2028. وبحلول عام 2025، ستدرس وزارة النقل أيضًا الطريق السريع كوانج نجاي - كون توم وتضيفه إلى التخطيط. البحث والتحضير للاستثمار في الطريق السريع الغربي الشمالي الجنوبي، تشمل عملية الاستثمار بعد عام 2030: الطريق السريع نجوك هوي - بليكو بطول 90 كم، 6 حارات باستثمار أولي إجمالي يبلغ حوالي 18900 مليار دونج؛ الطريق السريع بليكو - بون ما ثوت بطول 160 كم، 6 حارات، واستثمار أولي إجمالي يبلغ حوالي 33600 مليار دونج؛ بون ما ثوت - جيا نجيا بطول 105 كم، 6 حارات، واستثمار إجمالي قدره 22050 مليار دونج.

بالنسبة للطرق السريعة الوطنية، من المتوقع استكمال تطوير الطريق السريع الوطني المتبقي بطول 63 كيلومترًا (كون توم - كوانغ نجاي) باستثمار إجمالي قدره 2500 مليار دونج فيتنامي بحلول عام 2030. أما بالنسبة للسكك الحديدية، فمن المتوقع استكمال أعمال التحضير الاستثماري لترميم وتجديد خط سكة حديد ثاب تشام - دا لات، وخط السكة الحديدية الذي يربط المرتفعات الوسطى (دا نانغ - كون توم - جيا لاي - داك لاك - داك نونغ - بينه فوك) بحلول عام 2030. أما بالنسبة للطيران، فتخطط وزارة النقل لاستكمال تطوير 3 مطارات بحلول عام 2029، بما في ذلك: مطار ليان خونغ، ومطار بليكو، ومطار بون ما ثوت، واستكمال تخطيط مطار مانغ دين بحلول عام 2025.

يمتد مشروع كام لام - فينه هاو على طول 79 كيلومترًا، ويمر بثلاث مقاطعات: خانه هوا، نينه ثوان، وبينه ثوان، وقد استُثمر في إطار الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP) برأس مال استثماري إجمالي قدره 8,925 مليار دونج فيتنامي. بعد الافتتاح، اختار عشرات الآلاف من الأشخاص هذا الطريق لقضاء عطلة 30 أبريل و1 مايو الأخيرة. ووفقًا للسجلات، على الرغم من الزيادة الكبيرة في عدد الركاب، إلا أن الاختناقات المرورية كانت قليلة على هذا الطريق.

المصدر: https://thanhnien.vn/cao-toc-se-giup-tay-nguyen-cat-canh-185240630222208321.htm