من الضروري فتح "شريان الحياة" للممر الاقتصادي الشرقي.

تمر شاحنات تحمل بضائع من لاوس إلى فيتنام عبر بوابة نام جيانغ الحدودية الدولية. الصورة: كونغ تو

الطريق السريع الوطني في حالة سيئة للغاية.

يبدأ الممر الاقتصادي بين الشرق والغرب 2 من ميناء تيان سا (مدينة دا نانغ)، الطريق السريع الوطني (NH) 14B، طريق هو تشي منه السريع، NH14D، عبر بوابة نام جيانغ الحدودية الدولية إلى لاوس وشمال شرق تايلاند.

وبالتالي، تشمل الطرق الواقعة على هذا الممر داخل مقاطعة كوانغ نام الطريق الوطني السريع 14B، وطريق هو تشي منه السريع، والطريق الوطني السريع 14D. ونظرًا لكثافة حركة المرور على الطريق الوطني السريع 14B، وخاصة الشاحنات الثقيلة، بالإضافة إلى تأثير الظروف الجوية السيئة، فقد تعرض سطح الطريق لأضرار جسيمة وواسعة النطاق.

في غضون ذلك، في مقاطعة نام جيانغ، تضرر الطريق السريع الوطني 14D بشدة، حيث تقشر معظم سطح الأسفلت، ولم يتبق سوى قاعدة من الحصى المكسر. وأفاد مركز إدارة البنية التحتية في كوانغ نام (التابع لإدارة الإنشاءات) أن السبب هو الزيادة المفاجئة والمستمرة في حجم حركة المرور. وتشير إحصاءات الربع الأخير من عام 2024 إلى أن حجم حركة المرور على الطريق بلغ 864 مركبة ليلاً ونهاراً، أي بزيادة قدرها 1.73 ضعفاً مقارنة بالربع الأول (499 مركبة ليلاً ونهاراً).

وبحسب السيد دانغ هو لينه، مدير مركز إدارة البنية التحتية للنقل في كوانغ نام، فإن الطلب على نقل البضائع عبر بوابة نام جيانغ الحدودية الدولية آخذ في الازدياد، والزيادة في عدد المركبات المتخصصة دليل على ذلك.

شهدت شبكة الطرق في لاوس توسعاً ملحوظاً، إلا أن الطريق السريع 14D لا يزال غير كافٍ لتلبية احتياجات النقل؛ حيث تكثر الحوادث والاختناقات المرورية. كما يعاني الطريق السريع 14B من ازدحام مروري خانق، إذ يبلغ حجم حركة المرور عليه 4200 مركبة يومياً (1572 مركبة على الطريق ذي المحاور الأربعة)؛ أي بزيادة قدرها 3.11 ضعفاً مقارنةً ببداية عام 2024.

بحسب الخبراء، يتمتع الطريق الوطني السريع 14D بالعديد من المزايا التي يمكن أن تجذب حجماً كبيراً من البضائع والركاب نظراً لجاذبيته وامتداده من هضبة بولافين والمنطقة الشمالية الشرقية من تايلاند وميانمار والمحيط الهندي إلى الموانئ البحرية في مناطق كوانغ نام ودا نانغ وهوي.

سيساهم النقل على طول هذا الطريق في خفض تكاليف النقل والتجارة عبر الحدود؛ وتعزيز تطوير الخدمات اللوجستية والاستثمار؛ ومساعدة البلدان على الوصول بشكل أفضل إلى الموارد المعدنية والطاقة لخدمة الصناعات التحويلية والتصنيعية.

علاوة على ذلك، فإنه يسهل تدفق البضائع من دول منطقة ميكونغ الفرعية لاختراق أسواق جنوب آسيا وغرب آسيا التي يحتمل أن تكون مربحة.

تشجيع تمويل الاستثمار

حالياً، تحتاج العديد من الشركات الفيتنامية التي تستثمر في تايلاند ولاوس إلى نقل البضائع عبر الطريق السريع الوطني 14D لتزويد مصانع المعالجة في المناطق الساحلية بالمواد الخام قبل تصديرها عبر الموانئ البحرية في دا نانغ وكوانغ نام وكوانغ نغاي.

يخضع الطريق السريع 14E حاليًا لأعمال تجديد وتوسيع. الصورة: كونغ تو

علاوة على ذلك، تحتاج العديد من الشركات في المنطقة الاقتصادية الرئيسية بوسط فيتنام إلى نقل البضائع المنتجة في فيتنام للاستهلاك في جنوب لاوس وشمال شرق تايلاند. ونظرًا لأهمية الطريق الوطني السريع 14D، فإن التحديث والتوسعة المبكرين لهذا الطريق سيكونان فعالين، لا سيما فيما يتعلق بالنقل البحري من تايلاند ولاوس إلى شمال شرق آسيا.

في 8 فبراير 2025، ترأس رئيس الوزراء فام مينه تشينه اجتماعاً مع اللجنة الدائمة للجنة الحزب في مقاطعة كوانغ نام وأصدر استنتاجاً بشأن السياسة المتعلقة بالاستثمار في الطريقين الوطنيين السريعين 14D و14B.

ينص محتوى الإشعار الختامي رقم 40 (إشعار من مكتب الحكومة بتاريخ 12 فبراير 2025) بوضوح على أنه يجب على وزارة المالية أن تقدم تقريراً عاجلاً إلى الحكومة في فبراير 2025 بشأن خطة تخصيص الإيرادات المتزايدة والوفورات من نفقات ميزانية الحكومة المركزية في عام 2024، بما في ذلك مشاريع الاستثمار لتحديث وتوسيع الطرق السريعة الوطنية 14D و14B.

وفيما يتعلق بتخصيص الموارد، قال السيد تران نغوك ثانه، نائب مدير إدارة الإنشاءات، إنه في 26 فبراير 2025، وقع رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية الوثيقة رقم 1504 gửi إلى وزارة المالية بشأن تخصيص الإيرادات المتزايدة والوفورات من ميزانية الحكومة المركزية في عام 2024 لدعم مشاريع ترقية وتوسيع الطرق السريعة الوطنية 14D و14B عبر مقاطعة كوانغ نام.

وبناءً على ذلك، ولتسريع التنفيذ والسعي إلى إنجازه في عام 2026 وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء، تطلب مقاطعة كوانغ نام من وزارة المالية النظر في تقديم المشورة للسلطات المختصة بتخصيص 500 مليار دونغ فيتنامي.

يُوفّر هذا المورد الأساس اللازم للمحافظة لتوجيه عملية إعداد ملفات وإجراءات مشاريع الاستثمار وتقديمها للتقييم والموافقة عليها، بالإضافة إلى الخطوات اللاحقة لهذه المشاريع، وذلك على وجه السرعة. وسيستمر توفير رأس المال المتبقي لتنفيذ المشاريع ضمن خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل من ميزانية الحكومة المركزية للفترة 2026-2030.

يخضع الطريق الوطني السريع 14E حاليًا لأعمال تجديد وتطوير، مما يُصعّب السفر ويُعيق حركة المركبات التي تنقل الخامات وغيرها من البضائع من معبر نام جيانغ الحدودي الدولي إلى ميناء تشو لاي. ووفقًا للسيد تران نغوك ثانه، فإن "فتح" الطريق الوطني السريع 14D لن يحل مشكلة معيشة السكان فحسب، بل سيخلق أيضًا فرصًا لتطوير الخدمات اللوجستية. وبالتحديد، بمجرد اكتمال تجديد وتوسيع الطريق الوطني السريع 14E، ستتمكن الشاحنات الثقيلة القادمة من المعبر الحدودي من الوصول إلى طريق هو تشي منه السريع، ثم النزول عبر الطريق الوطني السريع 14E (عند فوك سون) إلى ميناء تشو لاي، مما سيزيد حركة المرور بشكل ملحوظ، نظرًا لأن المسافة أقصر بكثير من النزول عبر الطريق الوطني السريع 14B ثم الالتفاف إلى نوي ثانه.

المصدر: https://baoquangnam.vn/cap-thiet-mo-huyet-mach-hanh-lang-kinh-te-dong-tay-3151216.html