سيترك ديف كالهون منصبه كرئيس تنفيذي لشركة Boeing في الوقت الذي تعاني فيه الشركة المصنعة للطائرات من أزمة سلامة 737 ماكس.
أعلنت شركة بوينغ لصناعة الطائرات في 25 مارس عن سلسلة من التغييرات في كبار الموظفين. وبناء على ذلك، سيغادر الرئيس التنفيذي ديف كالهون نهاية هذا العام.
يتعرض كالهون لضغوط من الحوادث الأخيرة مع طائرات بوينج. في 5 يناير، قامت طائرة 1 MAX 737 التابعة لشركة ألاسكا الجوية بهبوط اضطراري لأن لوحة الباب انفتحت على ارتفاع 9 متر. وبعد ثلاثة أيام، اكتشفت شركة يونايتد إيرلاينز أن سلسلة من طائرات 5.000 ماكس 737 بها براغي مفككة أثناء الفحص الأولي.
هذا الحادث يجعل بوينغ لا يثق بها المسؤولون الأمريكيون ويثير غضب شركات الطيران. في الأسبوع الماضي، اجتمعت مجموعة من الرؤساء التنفيذيين لشركات الطيران الأمريكية مع مجلس إدارة شركة بوينج للتعبير عن مخاوفهم بشأن الحادث الذي وقع مع خطوط ألاسكا الجوية.
الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ ديف كالهون في واشنطن في يناير 1. صورة: رويترز
كما سيترك رئيس بوينغ لاري كيلنر مجلس الإدارة. تم تعيين الرئيس التنفيذي السابق لشركة كوالكوم ستيف مولينكوبف ليحل محله.
كما استقال ستان ديل - الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ للطائرات التجارية. ستيفاني بوب - المدير التنفيذي للعمليات في شركة Boeing منذ شهر يناير سوف تتولى هذا المنصب.
ويجب على بوينغ الآن أن تحد من الإنتاج بينما تحاول حل مشكلة الجودة. وهذا سيكلفهم أموالا أكثر مما كان متوقعا. وفي مؤتمر عقده بنك أوف أمريكا في 20 مارس، توقع المدير المالي لشركة بوينج، بريان ويست، أن شركة بوينج قد تخسر ما بين 3 إلى 4 مليار دولار نقدًا في الربع الأول. ومنذ بداية العام، خسرت أسهم بوينغ ما يقرب من 4,5%.
وتسبب حادث بوينغ في تدفق الطلبيات إلى شركة إيرباص - المنافس الرئيسي لها. وفي الأسبوع الماضي، تلقت شركة الطيران طلبيات لشراء 65 طائرة من عميلي بوينج التقليديين في آسيا، الخطوط الجوية اليابانية (JAL) والخطوط الجوية الكورية.
ها خميس (بحسب رويترز، سي إن إن)
