سيارة إسعاف مدرعة خاصة

مجهزة بمميزات حديثة

قال الكابتن بوي دوك نو، مساعد قسم السيارات العسكرية بمعهد الهندسة الميكانيكية العسكرية، إن تنظيم تصميم وتحويل مركبة نقل الجنود المدرعة ذات العجلات BTR-152 إلى سيارة إسعاف مدرعة وفقًا للمتطلبات التكتيكية والفنية المقترحة من قبل المستشفى العسكري 175 والقسم الطبي العسكري وقسم حفظ السلام في فيتنام.

منذ الحصول على التوجيه والموافقة من وزارة الدفاع الوطني ، عقد المعهد والإدارة العامة للهندسة أربع ورش عمل لتحديد الخطة، ونشر الأبحاث بسرعة، وحسابات التصميم، والتجديد.

في السابق، بحث الجيش ووجد مركبة ألمانية مماثلة، لكن سعر الاستيراد كان مرتفعًا جدًا. لذلك، كُلِّف المعهد ومصنع Z-153 (الإدارة العامة للهندسة) بتجديد المركبة.

في ديسمبر 2017، استلم المعهد ناقلة الجنود المدرعة BTR-152 وبدأ على الفور بتجديدها. وكان لا بد من استكمالها خلال ثلاثة أشهر لتكون جاهزة لفريق التفتيش التابع للأمم المتحدة.

تم تحويل ناقلة الجنود المدرعة BTR-152 إلى سيارة إسعاف مدرعة . الصورة: مقدمة من مدير معهد الهندسة الميكانيكية العسكرية .

وبحسب الكابتن نو، لم يتم استخدام مركبة نقل القوات هذه منذ أن تبرع بها الاتحاد السوفيتي في عام 1979. وهذه هي المرة الأولى التي يقوم فيها المعهد بتحويل مركبة نقل جنود مدرعة إلى سيارة إسعاف مدرعة، للمشاركة في مهمة مهمة، لذلك يجب أن يكون معامل الموثوقية والسلامة مرتفعًا.

قام المعهد باستبدال المركبة بالكامل، مع الاحتفاظ فقط بالهيكل والدرع الواقي من الرصاص. تم تجديد وإضافة درع واقي من الرصاص على سطح المركبة، وهو قادر على مقاومة رصاصات المشاة التقليدية عيار 7.62 ملم. تم استبدال الهيكل والجسر والإطارات بالكامل بمواد أصلية روسية الصنع. تم تجديد وتحويل نظام التوجيه الميكانيكي إلى نظام توجيه هيدروليكي؛ وتركيب نوابض ورقية إضافية لزيادة قدرة نظام التعليق على التحمل، وتركيب مرايا الرؤية الخلفية، وإشارات الانعطاف الأمامية، ومصابيح الإشارة الخلفية...

بالإضافة إلى ذلك، استُبدل محرك البنزين بمحرك ديزل بناءً على طلب الأمم المتحدة، لأن هذه القوة في جنوب السودان لا توفر سوى الديزل. وتُحدد سرعة المركبة بـ 65 كم/ساعة.

وفقًا للرائد نجوين ثانه كونغ، نائب المدير ونائب سكرتير مستشفى الميدان 2.1، يضم المستشفى فريق إنقاذ جوي وبرّي، مُقسّم إلى مجموعتين: فريق الإنقاذ الجوي يضم طاقمًا من 6 ضباط وجنود (مُقسّم إلى مجموعتين، كل مجموعة تضم 6 أفراد)؛ وفريق الإنقاذ البري يضم 4 ضباط وجنود. تتولى سيارة الإسعاف المدرعة مسؤولية نقل المصابين من موقع الحادث إلى المستشفى أو نقل المرضى منه إلى مستشفى أعلى مستوى. لا يقتصر دور الإنقاذ الميداني في جنوب السودان على صعوبته فحسب، بل يُعرّض الضباط والجنود للخطر أيضًا.

هذه هي المرة الأولى التي ينجح فيها المعهد في تركيب نظام تكييف هواء لمركبة مدرعة. يختلف نظام تكييف هواء المركبة المدرعة عن نظام تكييف هواء المركبة العادية. ونظرًا لارتفاع درجة الحرارة في جنوب السودان خلال موسم الجفاف، وكثرة الغبار، فإن استخدام نظام تكييف هواء عادي للمركبة لا يفي بالمتطلبات.

صنع المعهد وZ-153 نموذجًا بنفس حجم السيارة، ووُضع نظام التبريد في غرفة تجفيف طلاء بدرجة حرارة تتراوح بين 60 و65 درجة مئوية للاختبار. استوفى نظام التبريد المتطلبات وكان فعالًا للغاية. خضعت السيارة للاختبار لآلاف الكيلومترات، وكان النظام ممتازًا.

علاوة على ذلك، هذه هي المرة الأولى التي تستخدم فيها فيتنام تقنية كاميرات التصوير الحراري المُثبّتة على المركبات العسكرية. نظرًا لكثافة الغبار في جنوب السودان، وكثافته العالية خلال موسم الجفاف، قد لا تتمكن المركبات الأمامية والخلفية من رؤية بعضها البعض على مسافة 10 أمتار، لذا ستدعمها كاميرات التصوير الحراري.

كما استُبدل الزجاج الأمامي للسيارة بزجاج مضاد للرصاص. وفوقه لوحان مدرعان سيتم سحبهما للأسفل بعد إصابة الزجاج المضاد للرصاص بالرصاصة الأولى. وستُدعم عمليات السيارة بكاميرات إضافية.

فيما يتعلق بمعدات الطوارئ في المركبة، فهي مُجهزة وفقًا لمعايير سيارات الإسعاف الجوي والبري. تحتوي المركبة على حامل إسعاف من مستويين يتسع لمريضين للاستلقاء، ومريضين آخرين على الأقل للجلوس؛ ونقالتين متنقلتين للإسعافات الأولية في حالات الإصابات الخطيرة؛ وجهاز شفط متنقل، وجهاز مراقبة لمرضى الصدمات القلبية، وجهاز تنفس صناعي متنقل، ومضخة حقنة كهربائية...

التحرك نحو الإنتاج الضخم

صرح العقيد تران هو لي، مدير معهد الهندسة الميكانيكية العسكرية والمسؤول عن هذه المهمة، بأنه نتيجةً لنجاح عملية التحسين، بادرت فيتنام بتوفير سيارات إسعاف مدرعة، مما أدى إلى توفير كبير في ميزانية المشتريات. وقد زادت موثوقية سيارة الإسعاف المدرعة BTR-152 المُحسّنة، وخصائصها التقنية والتكتيكية، وقدرتها على تجاوز العقبات والتضاريس الزلقة.

في عام ٢٠١٩، من المتوقع أن ترسل وزارة الدفاع الوطني المستشفى الميداني ٢.٢ ليحل محل المستشفى الميداني ٢.١. إلى جانب معدات أخرى، يمكن تحويل سيارة إسعاف مدرعة إضافية لخدمة المستشفى الميداني ٢.٢.

وبالإضافة إلى ذلك، ومن خلال هذا النجاح، يمكن للجيش بناء برنامج لإنتاج كميات كبيرة من سيارات الإسعاف المدرعة BTR-152، أو المركبات ذات الميزات المماثلة، لتجهيز المستشفيات العسكرية، والمستوصفات في المناطق العسكرية والفيالق لأداء المهام في حالات مكافحة الشغب أو الحرب.

المصدر: https://thanhnien.vn/chiec-xe-thiet-giap-cuu-thuong-dac-biet-185794332.htm