سيارة إسعاف مدرعة خاصة

مجهزة بمميزات حديثة

قال الكابتن بوي دوك نو، مساعد قسم السيارات العسكرية بمعهد الهندسة الميكانيكية العسكرية، إن تنظيم تصميم وتحويل مركبة نقل الجنود المدرعة ذات العجلات BTR-152 إلى سيارة إسعاف مدرعة وفقًا للمتطلبات التكتيكية والفنية المقترحة من قبل المستشفى العسكري 175 والقسم الطبي العسكري وقسم حفظ السلام في فيتنام.

منذ الحصول على التوجيه والموافقة من وزارة الدفاع الوطني ، عقد المعهد والإدارة العامة للهندسة أربع ورش عمل لتحديد الخطة، ونشر الأبحاث بسرعة، وحسابات التصميم، والتجديد.

وفي وقت سابق، قام الجيش أيضًا بالبحث والعثور على مركبة ألمانية مماثلة، لكن سعر الاستيراد كان مرتفعًا للغاية. ولذلك تم تكليف المعهد والمصنع Z-153 (القسم العام للهندسة) بمهمة تعديل المركبات.

في ديسمبر 2017، حصل المعهد على مركبة BTR-152 وبدأ على الفور في تجديدها. يجب الانتهاء من السيارة خلال ثلاثة أشهر لتكون جاهزة لفريق التفتيش التابع للأمم المتحدة.

تم تحويل ناقلة الجنود المدرعة BTR-152 إلى سيارة إسعاف مدرعة . الصورة: مقدمة من مدير معهد الهندسة الميكانيكية العسكرية

وبحسب الكابتن نو، لم يتم استخدام مركبة نقل الجنود هذه منذ أن تلقت المساعدة من الاتحاد السوفيتي في عام 1979. وهذه هي المرة الأولى التي يقوم فيها المعهد بتحويل ناقلة جنود مدرعة إلى سيارة إسعاف مدرعة، للمشاركة في مهمة مهمة، لذلك يجب أن يكون معامل الموثوقية والسلامة مرتفعًا.

قام المعهد باستبدال السيارة بالكامل، مع الاحتفاظ فقط بالهيكل والدروع الواقية من الرصاص. قم بترقية وإضافة درع مضاد للرصاص على سقف المركبة، حيث أن الدرع قادر على مقاومة رصاص المشاة التقليدي عيار 7.62 ملم. الهيكل بأكمله، المحور، والإطارات كلها جديدة بمواد أصلية من روسيا. تحويل نظام التوجيه الميكانيكي إلى نظام توجيه هيدروليكي؛ قم بتثبيت نوابض ورقية إضافية لزيادة سعة تحميل نظام التعليق، وقم بتثبيت مرايا الرؤية الخلفية، وإشارات الانعطاف الأمامية، ومصابيح الإشارة الخلفية...

وبالإضافة إلى ذلك، تم استبدال محركات البنزين بمحركات الديزل بناء على طلب الأمم المتحدة، لأن هذه القوة في جنوب السودان كانت توفر الديزل فقط. تقتصر سرعة المركبات على 65 كم/ساعة.

وفقًا للرائد نجوين ثانه كونغ، نائب المدير ونائب سكرتير مستشفى الميدان 2.1، فإن مستشفى الميدان 2.1 لديه فريق إنقاذ جوي وبرّي، مقسم إلى مجموعتين، فريق الإنقاذ الجوي لديه طاقم مكون من 6 ضباط وجنود (مقسم إلى مجموعتين، كل مجموعة بها 6 أشخاص)؛ فريق إسعاف الطريق يتكون من 4 ضباط و جنود. تكون سيارات الإسعاف المدرعة مسؤولة عن نقل المصابين من مكان الحادث إلى المستشفى الميداني 2.1 أو نقل المرضى من المستشفى الميداني 2.1 إلى مستشفى بمستوى أعلى. إن عمليات الإنقاذ الميدانية في جنوب السودان ليست صعبة فحسب، بل إنها خطيرة أيضًا بالنسبة للضباط والجنود.

وكانت هذه أيضًا المرة الأولى التي ينجح فيها المعهد في اختبار وتركيب نظام تكييف هواء لمركبة مدرعة. يختلف تكييف الهواء في المركبات المدرعة عن تكييف الهواء في المركبات العادية. نظرًا لأن درجة الحرارة في جنوب السودان خلال موسم الجفاف يمكن أن تصل إلى 55 درجة مئوية، كما أن الجو مغبر للغاية، فإن استخدام نظام تكييف هواء السيارة التقليدي لا يمكنه تلبية المتطلبات.

قام المعهد وZ-153 بصنع نموذج بنفس حجم السيارة ونظام تبريد تم وضعه في غرفة تجفيف الطلاء عند درجة حرارة 60 - 65 درجة مئوية للاختبار. إن نظام التبريد الناتج سريع الاستجابة وفعال للغاية. لقد تم اختبار السيارة لآلاف الكيلومترات والنظام جيد جدًا.

علاوة على ذلك، هذه هي المرة الأولى التي تستخدم فيها فيتنام تقنية الكاميرات التصويرية الحرارية المثبتة على المركبات العسكرية. نظرًا لوجود الكثير من الغبار في جنوب السودان، ففي موسم الجفاف يكون الغبار كثيفًا جدًا، وقد لا تتمكن المركبات الأمامية والخلفية التي تبلغ المسافة بينها 10 أمتار من رؤية بعضها البعض، لذا فإن كاميرا التصوير الحراري ستساعد في ذلك.

ويتم أيضًا استبدال الزجاج الأمامي العادي للسيارات بزجاج مضاد للرصاص. في الأعلى لوحان مدرعان سيتم سحبهما للأسفل بعد إصابة الزجاج المضاد للرصاص بالجولة الأولى. سيتم دعم عمليات المركبات بشكل أكبر بواسطة الكاميرات.

يتم تنفيذ معدات الطوارئ الموجودة على المركبة وفقًا لمعايير الإسعاف الجوي والبري. تحتوي سيارة الإسعاف على حامل إسعاف مكون من مستويين لاثنين من المرضى للاستلقاء واثنين على الأقل من المرضى للجلوس؛ تتوفر نقالتان متنقلتان للإسعافات الأولية في حالة الإصابات الخطيرة؛ يوجد جهاز شفط محمول، وجهاز مراقبة للمريض مزود بصدمة قلبية، وجهاز تنفس محمول، ومضخة حقنة كهربائية...

التحرك نحو الإنتاج الضخم

وقال العقيد تران هوو لي، مدير معهد الهندسة الميكانيكية العسكرية والمسؤول عن هذه المهمة، إنه نتيجة لمهمة التحسين الناجحة، قامت فيتنام بشكل استباقي بتزويد نفسها بسيارات إسعاف مدرعة، مما أدى إلى توفير كبير في ميزانية المشتريات. تتمتع سيارة الإسعاف المدرعة BTR-152 المطورة بموثوقية متزايدة وميزات تقنية وتكتيكية، والقدرة على التغلب على العقبات والتضاريس الزلقة بشكل جيد.

ومن المتوقع أن ترسل وزارة الدفاع الوطني في عام 2019 المستشفى الميداني 2.2 ليحل محل المستشفى الميداني 2.1. إلى جانب المعدات الأخرى، يمكن تحويل سيارة إسعاف مدرعة إضافية لخدمة المستشفى الميداني 2.2.

وبالإضافة إلى ذلك، ومن خلال هذا النجاح، يمكن للجيش بناء برنامج لإنتاج كميات كبيرة من سيارات الإسعاف المدرعة BTR-152، أو المركبات ذات الميزات المماثلة، لتجهيز المستشفيات العسكرية، والمستوصفات في المناطق العسكرية والفيالق لأداء المهام في حالات مكافحة الشغب أو الحرب.

المصدر: https://thanhnien.vn/chiec-xe-thiet-giap-cuu-thuong-dac-biet-185794332.htm