وقال الرئيس تينوبو: "بدلاً من ذلك، سنعيد استثمار الأموال في البنية التحتية العامة والتعليم والرعاية الصحية وفرص العمل، وبالتالي تحسين حياة الملايين من الناس بشكل كبير".
وهذه خطوة جذرية بالنسبة لبلد كانت أسعار الغاز فيه رخيصة لعقود من الزمن، وأصبح شريان حياة لملايين النيجيريين الذين يواجهون صعوبات اقتصادية. وفي السابق، سعت الحكومة مراراً وتكراراً إلى إلغاء دعم الوقود، وكانت آخر محاولة في عام 2012، لكن الاقتراح أثار احتجاجات على مستوى البلاد. واندلعت احتجاجات غاضبة، أطلق عليها اسم "احتلوا نيجيريا"، لأسابيع بعد أن حاول الرئيس جودلاك جوناثان إنهاء الدعم.
وفور إعلان الرئيس تينوبو، اصطف الناس على الفور خارج محطات الوقود، بعقلية تخزين الوقود قبل ارتفاع أسعار الغاز.
واضطر مكتب الرئيس تينوبو لاحقا إلى إصدار بيان أكد فيه أن دعم الأسعار سينتهي في 30.6 يونيو/حزيران، لكن ذلك لم يمنع بعض المحطات من بيع البنزين بأسعار أعلى.
وأكدت شركة النفط المملوكة للدولة شركة البترول الوطنية النيجيرية (NNPC) في 30.5 مايو أنه تم تعديل سعر وقود التجزئة لكنها لم تكشف على وجه التحديد عن السعر الجديد.
وأوضحت الشركة أن هذا يعكس "حقائق السوق الحالية"، مضيفة أنه تجدر الإشارة إلى أن الأسعار ستستمر في التقلب لتعكس ديناميكيات السوق.
وفي محطات البيع بالتجزئة التابعة لشركة النفط الوطنية النيجيرية في العاصمة أبوجا، تم تعديل أسعار البنزين من 195 نيرة/لتر إلى 537 نيرة، أي ما يقرب من ثلاثة أضعاف السعر القديم.
يعد قرار إنهاء دعم الوقود جزءًا من جهد حكومي أوسع لتحرير صناعة النفط.
واستنزف دعم الوقود الموارد المالية العامة، ويقول كثيرون إنه أدى إلى انتشار الفساد والانتهاكات على نطاق واسع.
وعلى الرغم من وجود دعوات منذ فترة طويلة لوقف الإعانات، إلا أن مؤتمر العمال النيجيري (NLC)، وهو منظمة جامعة للنقابات، قال إنه لا يزال لا يتفق مع قرار السيد تينوبو وطالب الزعيم بإلغاء القرار على الفور.
وقال زعيم المجموعة جو أجايرو في بيان: "بقراره غير الحساس، جلب الرئيس تينوبو في يوم تنصيبه الدموع والحزن لملايين النيجيريين بدلا من الأمل".
وقال المحلل سام أمادي، مدير معهد أبوجا للفكر السياسي والاجتماعي، إن السياسة الجديدة للحكومة النيجيرية ستسبب المزيد من الصعوبات لشعب البلاد، خاصة عندما لا يزالون يعانون من الفقر، حيث ارتفع التضخم بشكل كبير وارتفعت تكاليف المعيشة.
"سترتفع تكاليف السفر بأكثر من 200%. وقال السيد أمادي: "سيقع المزيد من الناس في براثن الفقر، وقد تتزايد الاضطرابات وجرائم العنف، مما يضر بآفاق التعافي الاقتصادي الأقوى".
وعلى الرغم من أن العمادي كان يعلم أن دعم الوقود غير مستدام، إلا أن إنهائه "فجأة" دون توفير عواقب اقتصادية واجتماعية كان خطوة "متهورة".
وعلى الرغم من كونها دولة منتجة للنفط، إلا أن نيجيريا تفتقر إلى القدرة على تكرير النفط وتنفق مليارات الدولارات على استيراد المنتجات النفطية المكررة سنويا.
وتعاني نيجيريا أيضا من ارتفاع الدين الحكومي والتضخم غير المسبوق وارتفاع معدلات البطالة والاعتماد الشديد على عائدات النفط المتضائلة.
