هل أحتاج إلى الضغط على زر عند تشغيل فرامل اليد في السيارة؟

فرامل ركن السيارة، المصممة كرافعة ميكانيكية، غالباً ما تحتوي على زر في المقدمة، مما يدفع العديد من السائقين، وخاصة السائقين الجدد، إلى التساؤل عما إذا كانوا بحاجة إلى الضغط على الزر عند تشغيل فرامل الركن في كل مرة يوقفون فيها السيارة.

فرامل اليد نظام أساسي في كل سيارة، يُستخدم لتثبيت المركبة في مكانها عند ركنها، حتى على المنحدرات. حاليًا، باستثناء بعض طرازات السيارات الحديثة والسيارات الفاخرة المجهزة بنظام فرامل اليد الإلكترونية (EBD)، لا تزال معظم السيارات الشائعة في فيتنام تستخدم فرامل اليد الميكانيكية التقليدية. عادةً ما يكون هذا النوع من فرامل اليد عبارة عن مقبض أو ذراع سحب يقع بالقرب من مسند الذراع المركزي بين مقعدي السائق والراكب.

عادةً ما يتم تصميم فرامل ركن السيارات الميكانيكية على شكل ذراع أو مقبض سحب يقع بالقرب من مسند الذراع المركزي بين مقعدي السائق والراكب.

صورة: BH

ما وظيفة زر فرامل الانتظار الميكانيكية في السيارة؟

يعمل فرامل اليد الميكانيكية في السيارة بواسطة آلية كابل متصلة بنظام الفرامل الخلفية. عند سحب ذراع فرامل اليد، تقوم آلية تروس بتثبيت الذراع في مكانه، مما يمنع السيارة من التدحرج. يوجد زر في نهاية الذراع لتحرير آلية التروس أو مساعدتها، مما يسمح بتشغيل أكثر سلاسة.

ببساطة، يقوم الزر الصغير المدمج في رأس ذراع فرامل اليد بفتح القفل، مما يسمح للسائق بخفض الذراع لتحرير الفرامل. عند الضغط على الزر، يحرر القفل آلية القفل، مما يسمح بخفض ذراع الفرامل إلى أدنى وضعية لتحريرها. مع ذلك، يتساءل العديد من السائقين، وخاصة الجدد منهم، أثناء استخدام فرامل اليد الميكانيكية، عما إذا كان عليهم الضغط على زر لخفضها. فهل من الضروري الضغط على الزر عند تفعيل فرامل اليد؟

في هذا الشأن، يرى خبراء السيارات أنه ليس من الضروري أن يضغط السائقون على الزر عند تفعيل فرامل اليد. في الواقع، يضغط العديد من مستخدمي السيارات، بمن فيهم السائقون ذوو الخبرة، على الزر الموجود أعلى ذراع الفرامل بشكل اعتيادي حتى عند تحرير فرامل اليد أو تفعيلها.

يقوم الزر الصغير المدمج في نهاية ذراع فرامل الانتظار بفتح المزلاج، مما يسمح للسائق بخفض الذراع لتحرير الفرامل.

صورة: BH

لكن، بحسب السيد دوونغ كوانغ كيت، رئيس القسم الفني في ورشة متخصصة في صيانة وإصلاح السيارات في حي بينه ترونغ بمدينة هو تشي منه: "عند تفعيل فرامل اليد الميكانيكية في السيارة، لا حاجة للضغط على زر؛ كل ما على السائق فعله هو سحب ذراع الفرامل لأعلى حتى يشعر بمقاومة ويسمع صوت طقطقة. هذا تشغيل طبيعي للنظام ولن يُلحق أي ضرر بفرامل اليد."

يُستخدم الزر الموجود في نهاية ذراع فرامل اليد بشكل أساسي لتحرير فرامل التوقف. لتحرير الفرامل، يرفع السائق الذراع قليلاً، ثم يضغط على الزر، ثم يخفضه ببطء. لذلك، ليس من الضروري الضغط على الزر عند سحب الذراع. بالإضافة إلى الزر الموجود على ذراع فرامل اليد، غالبًا ما يشعر العديد من السائقين الجدد بالدهشة والقلق عند سحب فرامل اليد، نظرًا لصوت الطقطقة الذي يصدرها. في الواقع، ينتج هذا الصوت عن تعشيق التروس مع ذراع القفل عند سحب الفرامل. هذا أمر طبيعي في جميع أنظمة فرامل التوقف الميكانيكية في السيارات. لا يشير هذا الصوت إلى تلف مبكر أو تآكل في أجزاء نظام فرامل التوقف، حتى في المركبات القديمة.

لا يحتاج السائق إلى الضغط على زر عند تشغيل فرامل الانتظار في السيارة.

صورة: BH

ملاحظات حول استخدام فرامل اليد في السيارة

على الرغم من سهولة استخدام فرامل اليد الميكانيكية، يؤكد الخبراء الفنيون على ضرورة استخدامها بشكل صحيح ومناسب لكل حالة ركن وتضاريس لضمان السلامة. عند الركن على سطح مستوٍ، يكفي سحب فرامل اليد برفق لتجنب شدها بقوة وإجهاد الكابل. أما عند الركن على منحدر، فيجب استخدام فرامل اليد مع تخفيض السرعة (في ناقل الحركة اليدوي) أو تحريك ذراع ناقل الحركة إلى وضع "P" (في ناقل الحركة الأوتوماتيكي) لضمان السلامة.

من الأمور الأخرى التي يجب مراعاتها عدم الاعتماد كلياً على فرامل اليد لفترات طويلة، خاصةً عند ركن السيارة لعدة أيام. فقد يؤدي ذلك إلى التصاق وسادات الفرامل بالقرص أو الأسطوانة، لا سيما في الظروف الرطبة. لذا، ينبغي على السائقين الجمع بين ذلك واستخدام دعامات العجلات أو البحث عن مكان مناسب لركن السيارة.

المصدر: https://thanhnien.vn/co-can-nhan-nut-khi-keo-phanh-tay-o-to-18526042314561475.htm