هل هو خطير حقا؟

كانت القوارب غير المأهولة موجودة منذ الحرب العالمية الثانية وتكتسب شعبية مرة أخرى لأنها ليست فعالة في الهجمات الانتحارية فحسب، بل أيضًا في مهام الاستطلاع.

في الساعة 5:30 من صباح يوم 25 مارس 1941، سُمع دوي انفجارين هائلين في البحر الأبيض المتوسط، وغرقت سفينتان. الأولى، وهي الطراد البريطاني الثقيل "يورك"، كانت مليئة بالثقوب في الماء، وغرقت ببطء. انتهت الحرب العالمية الثانية بالنسبة للسفينة. خلف الانفجار التالي ثقبًا كبيرًا في جانب ناقلة النفط النرويجية "بيريكليس" أثناء محاولتها سحب سفينة جانحة. انقسمت الناقلة إلى نصفين وغرقت بسرعة. نجحت زوارق "موتوسكافو توريزمو موديفيكاتو" الإيطالية غير المأهولة (MTM) في القضاء على سفن العدو.

قارب متفجر من الحرب العالمية الثانية. (المصدر: topwar.ru)

رواد إيطاليون

أظهرت تجربة المدمرات وقوارب الطوربيد أن أكثرها فعالية كانت الهجمات القريبة، عندما يأمر قائد السفينة بشجاعة بمهاجمة الهدف بإطلاق طوربيدات على العدو من أقرب مسافة. بهذه الهجمات، أطلقت المدمرة الأمريكية المرافقة "صموئيل ب. روبرتس" طوربيدًا على الطراد الياباني الثقيل "تشوكاي"، بينما اخترقت المدمرة البريطانية "أكاست" وابل قذائف العدو، واخترقت الطراد الحربي الألماني "شارنهورست" بطوربيد.

مع ذلك، كان اقتراب سفن العدو الحربية خطيرًا جدًا على السفينة المهاجمة وطاقمها. وهكذا وُلدت فكرة الهجوم بالزوارق الانتحارية، التي تستهدف السفن على السطح. كان الإيطاليون أول من استخدم الزوارق المتفجرة غير المأهولة لمهاجمة العدو، مع أن المهندسين الألمان كانوا قد ابتكروها حتى قبل الحرب العالمية الأولى.

في البداية، كانت هذه القوارب مزودة بمحركات بقوة 95 حصانًا وإزاحة كاملة قدرها طن واحد. كان السائق يُشغّل القارب في وضعية القتال، ويُشكّل عجلة القيادة، ثم يقفز من جانب السفينة، محاولًا الصعود إلى طوافة النجاة الخشبية بأسرع ما يمكن لتجنب الصدمة الهيدروليكية الناتجة عن الانفجار. اصطدم القارب بجانب السفينة المستهدفة بسرعة 33 عقدة، وبعد ذلك شطرته شحنة البارود إلى نصفين. في مقدمة السفينة، وعند العمق المطلوب، تم تفعيل فتيل التفجير الهيدروستاتيكي للرأس الحربي الذي يزن 300 كجم. وقد أحدثت هذه الخطة المعقدة ثقبًا كبيرًا في السفينة المستهدفة تحت سطح الماء.

نجحت الزوارق الإيطالية المفخخة في مهاجمة الأسطول البريطاني في خليج سودا، لكن هجومًا لاحقًا على ميناء لا فاليتا باء بالفشل. استخلص البريطانيون الدرس من الهجوم الأول وعززوا حراستهم. عندما توجهت ستة زوارق مفخخة من طراز MTM إلى الميناء، رصدتها الكشافات، وتبع ذلك وابل من نيران الرشاشات والمضادات الجوية. أسفرت العملية عن مقتل 15 جنديًا وإصابة 18 آخرين، وأسر المهاجمين.

من ناحية أخرى، عجز الإيطاليون، رغم عزمهم على مهاجمة العدو، عن حماية أسطولهم. وتكبد الأسطول الإيطالي، رغم موارده الهائلة، هزائم ساحقة أمام البريطانيين في معركتي كالابريا وكيب سبادا خلال الحرب العالمية الثانية، وخسر ثلاث سفن حربية في غارة جوية بريطانية على تارانتو، وأغرق ثلاث طرادات ثقيلة رائعة في معركة كيب ماتابان.

نقاط القوة والضعف في القوارب الانتحارية

كان الهجوم المُخطط له جيدًا وغير المتوقع باستخدام زوارق متفجرة بدون طيار خطيرًا للغاية. في عام ١٩٤٨، أغرقت زورق متفجر من طراز MTM اشترته إسرائيل من إيطاليا الكورفيت المصري "الأمير فاروق" وألحقت أضرارًا بكاسحة ألغام مصرية.

نقاط ضعفه خطيرة. فرص نجاة أي قارب انتحاري في حال اكتشافه معدومة. أي قارب مُسيّر، ​​حتى لو كان صغيرًا، يُمكن تدميره بسهولة حتى باستخدام أسلحة خفيفة. إنه سلاح دمار للضعفاء في صراعهم ضد الأقوياء، وللفقراء في صراعهم ضد الأغنياء.

قارن المصيدة الخداعية بالطوربيد. للطوربيد مزايا عديدة! فهو أسرع، ولا يمكن اكتشافه بالرادار، ولا يمكن إسقاطه بالأسلحة الصغيرة، وله رأس موجه. يُحدث الطوربيد فجوة كبيرة تحت الماء للهدف، بينما تتطلب المصيدة الخداعية تصميمًا معقدًا نوعًا ما. في الواقع، عيب الطوربيد الوحيد مقارنةً بالقارب الانتحاري هو أنه يتطلب غواصة لاستخدامه. لذلك، بدأت الدول التي كانت تستخدم القوارب الانتحارية لاحقًا بشراء الغواصات وتوقفت عن تطوير المصائد الخداعية غير المأهولة.

قارب انتحاري صغير مزود بكاميرا. (المصدر: topwar.ru)

النهضة

بدأت نهضة الزوارق المتفجرة المسيّرة مع اندلاع الصراع الروسي الأوكراني. وبعد القضاء السريع على البحرية الأوكرانية على يد أسطول البحر الأسود الروسي، وقع عبء محاربة الأسطول الروسي على عاتق جهاز الاستخبارات الأوكراني. وضمّ هذا الجهاز وحدات تخريبية مزودة بزوارق ماغورا V5 المسيّرة.

وفقًا للأوكرانيين، فإن هذه الزوارق المسيّرة هي تطوير أوكراني، لكن بعض الخبراء يعتقدون أن مكوناتها تُنتج في الولايات المتحدة والمملكة المتحدة، وتُجمّع في أوكرانيا فقط. يصعب التحقق من ذلك، لأن الأمريكيين، بطبيعة الحال، لا يحتاجون إلى زوارق انتحارية، نظرًا لامتلاكهم أسطولًا قويًا، بينما لا تملك بريطانيا أي معلومات عن تطوير مثل هذه الأسلحة في المملكة المتحدة.

لذا، يُمكن تطوير القارب الانتحاري في تركيا. شركة ميتكسان سافونما هي المطورة، وشركة آريس لبناء السفن هي المُصنِّعة. ويشير سلجوق كرم ألبارسلان، رئيس ميتكسان سافونما، على موقع الشركة الإلكتروني إلى أن هذا القارب يُورَّد للبحرية التركية وشركائها لتغيير قواعد اللعبة في البحر.

قارب انتحاري من تطوير شركة Türkiye. (المصدر: topwar.ru)

لذا، يمكن القول إن الزوارق الانتحارية المسيّرة مثل ماغورا V5 ليست أمريكية أو بريطانية الأصل، بل تركية الأصل. على أي حال، تُعدّ الزوارق المسيّرة المحملة بالمتفجرات، الأقل تطورًا تقنيًا بكثير من السفن الحربية، هدفًا أصعب تدميرًا بكثير، وقد أزعجت العديد من السفن الحربية الروسية في البحر الأسود خلال الصراع الحالي.

في الشرق الأوسط، منذ أكتوبر/تشرين الأول 2023، دأبت ميليشيات الحوثي في ​​اليمن على مهاجمة السفن القادمة من دول معادية والمارة عبر البحر الأحمر، بما في ذلك باستخدام زوارق انتحارية مسيرة. ووقعت آخر حادثة معروفة في 12 يونيو/حزيران، عندما هاجمت ميليشيات الحوثي سفينة الشحن اليونانية "توتور"، التي كانت ترفع العلم الليبيري، باستخدام زوارق انتحارية. اصطدم أحد الزوارق بمؤخرة السفينة، مما أدى إلى توقفها عن الحركة. ثم اصطدم قارب آخر بمركز هيكل السفينة، مما أدى إلى إغراقها بالمياه.

قوارب استخدمتها قوات الحوثي في ​​هجوم ١٢ يونيو ٢٠٢٤ على البحر الأحمر. (المصدر: ذا وارزون)

مع ذلك، تُظهر المعلومات الحديثة انخفاضًا في فعالية الزوارق الانتحارية القتالية. فحتى مع التقدم العلمي الكبير، لا تزال الزوارق الحديثة غير المأهولة تعاني من جميع عيوب الزوارق المتفجرة الإيطالية في الحرب العالمية الثانية. فهي سهلة الكشف، وعند اكتشافها، تُدمر. في الواقع، لا تتطلب مكافحة الزوارق الانتحارية أسلحةً ووسائل تقنية جديدة، بل تنظيمًا عاديًا للعمليات على متن السفن الحربية والقواعد البحرية. الزوارق غير المأهولة ليست طوربيدات، لذا سيتم اكتشافها من خلال دوريات بحرية منتظمة.

هل تحتاج روسيا إلى قوارب بدون طيار؟

وفي ختام قصة القوارب غير المأهولة، يبقى السؤال: هل تحتاج البحرية الروسية إلى مثل هذه الأسلحة؟

الجواب: نعم ولا. وفقًا لخبير عسكري روسي، بما أن أوكرانيا استنفدت قواتها البحرية في البحر الأسود، لم تعد هناك أهداف للقوارب الانتحارية الروسية.

ومع ذلك، في الحرب طويلة الأمد، ليس فقط مع أوكرانيا، بل وربما أيضًا مع خصوم الناتو، لا يزال أمام مطوري الزوارق الروسية المتفجرة غير المأهولة الكثير من العمل. عند الهجوم، لا يمكن فصل الطوربيدات والزوارق غير المأهولة فحسب، بل يمكن أيضًا دمجها لتحقيق كفاءة أكبر. عند الاقتراب من العدو على مسافة معينة، يمكن للزورق الانتحاري والطوربيد أن ينفصلا ويندفعا نحو الهدف في مسارات مختلفة، ويفضل أن تكون متعرجة. بعد إطلاق الطوربيد الذي يتراوح وزنه بين 1.5 و2 طن، ستزداد سرعة الزورق غير المأهول بشكل حاد. يمكن للأجهزة الإلكترونية الحديثة توجيه الزورق الانتحاري والطوربيدات تلقائيًا وبدقة. وبالتالي، سيتعين على العدو مواجهة وسيلتي هجوم مختلفتين تمامًا في نفس الوقت.

علاوةً على ذلك، يُمكن استخدام القوارب المُسيّرة ليس فقط في الهجوم، بل أيضًا في مهام الاستطلاع. وهنا تكمن فائدتها لأسطول البحر الأسود.

يُعدّ كشف الزوارق الانتحارية بالرادار أصعب من كشفها بطائرات الاستطلاع (أو طائرات الاستطلاع المسيّرة). ويتطلب كشف الزوارق الانتحارية جوًا قوة جوية، وهو ما تفتقر إليه أوكرانيا تقريبًا. لذلك، لا تزال زوارق الاستطلاع المسيّرة تحظى بمكانة مرموقة في البحرية الروسية.

المصدر: https://baoquocte.vn/xuong-tu-sat-co-thuc-su-nguy-hiem-279268.html