القرصنة تهدد التجارة العالمية مجدداً.

تشهد عمليات القرصنة قبالة سواحل الصومال عودةً قوية بعد سنوات من الهدوء النسبي. وقد أثارت الهجمات وعمليات الاختطاف والاستيلاء الأخيرة على سفن الشحن مخاوف من احتمال عودة هذه العمليات إلى مستويات الذروة التي شهدتها الفترة بين عامي 2008 و2011.

قوات الأمن البحري الأمريكية في خليج عدن، بالقرب من الصومال (صورة: البحرية الأمريكية)

عمليات اختطاف قطارات عديدة ومثيرة للقلق.

بحسب شبكة CNN، يحذر خبراء الأمن البحري من أن القرصنة قبالة سواحل الصومال تشهد بوادر عودة قوية، بعد سنوات من احتواءها بفضل وجود القوات البحرية الدولية. وتشير تقارير الأمن البحري إلى وقوع العديد من الحوادث منذ أواخر عام 2025، حيث تعرضت سفن الصيد والسفن التجارية والقوارب الصغيرة للهجوم والسرقة والاستيلاء غير القانوني في المياه قبالة سواحل الصومال واليمن وخليج عدن. وتتمتع العديد من الجماعات الإجرامية البحرية بالقدرة على العمل في عرض البحر بدعم من سفن قيادية.

بحسب منظمة التجارة البحرية البريطانية، يحتجز قراصنة صوماليون ثلاث سفن على الأقل، من بينها ناقلتا نفط وناقلة أسمنت. وقد احتُجزت هذه السفن بين 21 أبريل و2 مايو، حيث اختُطفت إحداها قبالة سواحل اليمن ونُقلت إلى الصومال. وتُقيّم المنظمة مستوى خطورة القرصنة في المياه الصومالية بأنه "خطير".

قد يعجبك أيضاً

تذوب الأنهار الجليدية السويسرية في وقت أبكر من أي وقت مضى على الإطلاق.تشهد الأنهار الجليدية في سويسرا مرحلة ذوبان سريعة بشكل غير عادي وسط موجة حر طويلة الأمد في جميع أنحاء أوروبا، مما يثير مخاوف بشأن معدل تدهور الغلاف الجليدي في جبال الألب.

تعرضت سفينة حربية أمريكية لهجوم بصواريخ من اليمن عقب عملية إنقاذ ناقلة نفط.

البحرية الأوكرانية توجه ضربة خاطفة، فتغرق سفينة إمداد روسية في البحر الأسود.أفادت يونايتد 24 ميديا ​​أن البحرية الأوكرانية دمرت سفينة إمداد روسية كانت تقدم الدعم للقوات الأمامية في منطقة البحر الأسود.

يعتقد الخبراء أن أحد أسباب عودة القرصنة هو المعاناة الاقتصادية المستمرة التي تعاني منها الصومال. فقد أدى ارتفاع أسعار الغذاء والوقود والأسمدة، إلى جانب خفض المساعدات الدولية، إلى حرمان العديد من المجتمعات الساحلية من مصادر رزقها وعجزها عن الوصول إلى برامج الدعم. وقد دفعت هذه المعاناة بعض الشباب المحليين إلى الانخراط في أنشطة إجرامية بحرية.

تأثير الصراعات في الشرق الأوسط

يعتقد العديد من الخبراء أن تصاعد الصراعات في الشرق الأوسط، ولا سيما التطورات المتعلقة بإيران والهجمات على السفن في البحر الأحمر، قد غيّر بشكل كبير مسارات الشحن الدولية. واضطرت العديد من شركات الشحن إلى تعديل مساراتها، متجنبةً مناطق خطرة مثل مضيق هرمز، وهو ممر ملاحي ينقل ما يقارب 20% من نفط العالم وغازه الطبيعي وسلع حيوية أخرى. وقد اختارت العديد من سفن الشحن الالتفاف حول الطرف الجنوبي لأفريقيا، مما أضاف أسابيع إلى رحلاتها وزاد تكاليف الوقود والتأمين والتشغيل بنحو مليون دولار أمريكي لكل سفينة. كما أدى هذا التغيير في المسار إلى زيادة كبيرة في حركة الشحن بالقرب من الصومال، مما دفع العديد من السفن التجارية، دون قصد، إلى دخول مناطق يرتادها قراصنة.

بحسب مانو ليكونزي، المحاضر في العلاقات الدولية بجامعة أبردين (اسكتلندا)، فقد أدى الصراع في إيران إلى فراغ أمني جديد، إذ اضطرت بعض القوات البحرية الدولية إلى إعطاء الأولوية لمرافقة سفن الشحن عبر مضيق هرمز، بدلاً من التركيز على مكافحة القرصنة في غرب المحيط الهندي. وقد أتاح هذا الوضع فرصاً لشبكات القرصنة لإعادة تنشيط أنشطتها.

أكدت القوات البحرية التابعة للاتحاد الأوروبي المشاركة في عملية أتالانتا ازدياد حوادث القرصنة مؤخراً، وأفادت بنجاحها في إنقاذ سفينة ترفع العلم الإيراني كانت قد اختُطفت قبالة سواحل الصومال. وأكد الاتحاد الأوروبي أنه سيحافظ على قوته لمكافحة القرصنة كما كانت، وسيواصل التعاون مع الشركاء الدوليين والسلطات الصومالية لمنع التهديدات البحرية.

الولايات المتحدة - فيتنام: لا تفوّت

تشجع فيتنام الشركات الأمريكية على توسيع استثماراتها في التكنولوجيا المتقدمة.في صباح يوم 26 يونيو، استقبل نائب رئيس الوزراء هو كوك دونغ، في مقر الحكومة، السيد جيف بليس، مدير سلسلة التوريد في مجموعة كوهيرنت (الولايات المتحدة الأمريكية). وخلال اللقاء، أكد نائب رئيس الوزراء أن فيتنام تشجع الشركات الأمريكية على توسيع استثماراتها، لا سيما في قطاعات التكنولوجيا المتقدمة والابتكار وأشباه الموصلات.

تشجيع الشركات الأمريكية على توسيع استثماراتها في قطاعات التكنولوجيا المتقدمة.قال نائب رئيس الوزراء هو كوك دونغ إن فيتنام ترحب بالشركات الأمريكية لمواصلة توسيع عملياتها في فيتنام، وخاصة في الصناعات عالية التقنية والقطاعات ذات القيمة المضافة العالية.

فيتنام والولايات المتحدة تعززان التعاون في معالجة عواقب الحرب.VTV.vn - في 22 يونيو، استقبل الأمين العام والرئيس تو لام القائم بأعمال وزير البحرية الأمريكية هونغ كاو.

في عام 2011، بلغت القرصنة الصومالية ذروتها بـ 237 حادثة، مما تسبب في أضرار اقتصادية عالمية تقدر بنحو 7 مليارات دولار، وأسفر عن مقتل أكثر من 3800 من أفراد الطاقم جراء هجمات بالبنادق والأسلحة المضادة للدبابات.

إعداد خان مينه

المصدر: https://www.sggp.org.vn/cuop-bien-lai-de-doa-thuong-mai-toan-cau-post857405.html