يُعد تنويع خيارات النقل أمراً ضرورياً لتنمية السياحة.

(PLVN) - يُتيح التطور الكبير في البنية التحتية للنقل فرصًا هائلة لقطاع السياحة في فيتنام لتحقيق طفرة نوعية. فبفضل شبكة النقل المتطورة والمتنوعة، تقلصت المسافات الجغرافية، مما أدى إلى ظهور منتجات سياحية جديدة وزيادة جاذبية الوجهات السياحية. وفي ظل اعتبار السياحة قطاعًا اقتصاديًا رئيسيًا، بات تطوير مرافق النقل عاملًا حاسمًا في هذا الصدد.

تُمهد خيارات النقل المتنوعة الطريق أمام السياحة بين المناطق.

شهدت شبكة الطرق السريعة في فيتنام تطوراً سريعاً في السنوات الأخيرة، مما ساهم في تغيير المشهد السياحي. وقد ساهمت طرق سريعة مثل الطريق السريع بين الشمال والجنوب، والطريق السريع بين هانوي وهاي فونغ وكوانغ نينه، والطريق السريع بين هانوي ولاو كاي، والطريق السريع بين داو غياي وفان ثيت، في تقليص وقت السفر بين المراكز السياحية بشكل ملحوظ.

أدى تطور النقل البري أيضاً إلى توسع خيارات نقل الركاب عالية الجودة، مثل سيارات الليموزين وحافلات النوم الفاخرة. وقد أصبحت هذه الخيارات شائعة بين العائلات والمسافرين الشباب الذين يفضلون تجارب سفر مرنة.

بحسب العديد من شركات السياحة، فإن تحسين البنية التحتية للطرق يسهل عليها تطوير الرحلات بين المحافظات، وتوسيع نطاق منتجاتها، وزيادة مدة إقامة السياح.

إلى جانب النقل البري، تركز العديد من المناطق أيضاً على الاستثمار في النقل المائي لاستغلال إمكاناته السياحية. ووفقاً للتوقعات السنوية التي نشرتها الرابطة الدولية للرحلات البحرية (CLIA) في منتصف أبريل، من المتوقع أن يسافر نحو 38.3 مليون شخص على متن السفن السياحية هذا العام، بزيادة قدرها 4% مقارنة بالرقم القياسي المسجل العام الماضي والبالغ 37.2 مليون زائر.

رغم امتلاك فيتنام لساحل طويل وقنوات وأنهار متنوعة، فإن هذا يوفر ظروفًا مواتية لتطوير السياحة النهرية والساحلية، بالإضافة إلى ربط المناطق عبر مسارات القوارب. فعلى سبيل المثال، لا تزال السياحة المائية في منطقة دلتا نهر ميكونغ منتجًا مميزًا يجذب السياح الدوليين. وتحظى الجولات السياحية إلى الأسواق العائمة وقرى الحرف اليدوية والبساتين، سواء بالقوارب أو الزوارق الآلية، بشعبية كبيرة بفضل التجارب الثقافية المحلية الفريدة التي تقدمها.

في غضون ذلك، تُكثّف العديد من المدن السياحية استثماراتها في البنية التحتية للموانئ ومنتجات السياحة النهرية. تعمل مدينة دا نانغ على تطوير مسار السياحة في نهر هان، بينما تُوسّع مدينة هوي السياحة على نهر العطور، وتركز مدينة كوانغ نينه على مسارات الرحلات البحرية الفاخرة في خليج ها لونغ.

علاوة على ذلك، أصبحت السكك الحديدية وسيلة سياحية جذابة في فيتنام. ففي السنوات الأخيرة، شهد قطاع السكك الحديدية تطوراً وتحسيناً مستمرين. ومن الأمثلة البارزة على ذلك خط دا نانغ - هوي، الذي يتميز بممر هاي فان وخليج لانغ كو؛ وخط مدينة هو تشي منه - نها ترانغ، المعروف بشواطئه البكر؛ وخط دا لات - تراي مات، الذي يعكس الخصائص الفريدة للمرتفعات. وفي عام 2025، وعلى الرغم من تأثير الأمطار الغزيرة والفيضانات المتواصلة، نقلت مؤسسة السكك الحديدية الفيتنامية ما يقرب من 8500 راكب، محققةً إيرادات بلغت 10700 مليار دونغ فيتنامي.

تبذل شركات الطيران جهوداً لجذب السياح.

بينما يلعب النقل البري والسككي والمائي دورًا محوريًا في الربط الإقليمي، يبقى السفر الجوي الركيزة الأساسية للسياحة الفيتنامية، لا سيما بالنسبة للزوار الدوليين. وفي تصريحٍ لوسائل الإعلام، أوضح السيد أونغ فيت دونغ، مدير هيئة الطيران المدني الفيتنامية، أن الإحصاءات تُشير إلى أن حوالي 80% من السياح الدوليين الذين يزورون فيتنام يستخدمون السفر الجوي، وأن النقل الجوي هو أيضًا وسيلة النقل الرئيسية للعديد من الوجهات المحلية؛ كما يُمثل السياح ما يصل إلى 70% من إجمالي عدد الركاب الذين تنقلهم شركات الطيران.

في الربع الأول من عام 2026، واصل سوق النقل الجوي الفيتنامي تحقيق نتائج نمو مثيرة للإعجاب مع أكثر من 24.1 مليون مسافر، بزيادة قدرها 16.4٪ مقارنة بالفترة نفسها من عام 2025. ومن بين هؤلاء، شكل المسافرون المحليون أكثر من 10.2 مليون مسافر، بزيادة قدرها 12.6٪، والمسافرون الدوليون ما يقرب من 14 مليون مسافر، بزيادة قدرها 19.4٪.

لجذب السياح، يُعدّ التعاون الوثيق بين قطاع الطيران والوجهات السياحية من أبرز الاتجاهات السائدة اليوم. وقد عقدت العديد من المحافظات والمدن شراكات مع شركات الطيران للترويج للوجهات السياحية وتعزيز السياحة في الأسواق الدولية الرئيسية. ويتم تنظيم جولات ترويجية ورحلات تعريفية ومعارض سياحية بالتزامن مع افتتاح خطوط طيران جديدة لإحداث أثر إيجابي واسع النطاق.

على سبيل المثال، في مقاطعة خان هوا، ينسق قطاع السياحة مع شركات الطيران لإنعاش أسواق السياحة في كوريا الجنوبية والصين بقوة. كما تعمل فو كوك على زيادة الرحلات الجوية داخل آسيا لخدمة السياح الراغبين في الإقامة في المنتجعات الفاخرة. في الواقع، لم تعد العلاقة بين الطيران والسياحة مقتصرة على النقل فحسب، بل تتوسع لتشمل منظومة خدمات متكاملة، بدءًا من أماكن الإقامة والمنتجعات وصولًا إلى تجارب الوجهات السياحية. وهذا بدوره يُسهم في زيادة الإنفاق وإطالة مدة إقامة السياح.

مع ذلك، يواجه قطاع الطيران العالمي، وفي فيتنام على وجه الخصوص، العديد من الصعوبات حاليًا، لا سيما بسبب تقلب أسعار وقود الطائرات. علاوة على ذلك، لا يقتصر الضغط على قطاع الطيران على تكاليف الوقود فحسب، بل يشمل أيضًا مجموعة من النفقات الأخرى مثل تأجير وشراء الطائرات، والصيانة الفنية، وقطع الغيار، وأنظمة التشغيل، والتكاليف التشغيلية ذات الصلة. يؤثر هذا بشكل كبير على تكاليف تشغيل شركات الطيران. ونتيجة لذلك، ترتفع أسعار تذاكر الطيران الداخلية والدولية، مما يدفع العديد من السياح إلى اختيار السفر الداخلي بالسيارة أو القطار. بالإضافة إلى ذلك، سيلجأ السياح الأجانب إلى خيارات سفر أخرى تناسب احتياجاتهم بشكل أفضل.

مع بداية موسم الذروة للسفر الصيفي، بدأت القدرة الشرائية بالتراجع، ويواجه قطاعا الطيران والسياحة صعوبات جمة. وتتعرض الشركات لضغوط نتيجة انخفاض الإيرادات. لذا، بات تحدي تحفيز الطلب المحلي على الطيران والسياحة والحفاظ على نمو مستدام أكثر إلحاحاً من أي وقت مضى. ولتحفيز السياحة بفعالية في الأشهر الأخيرة من العام، يلزم إيجاد حلول أكثر تنسيقاً بين الجهات الحكومية المعنية وقطاع الأعمال.

المصدر: https://baophapluat.vn/da-dang-loai-hinh-giao-thong-de-phat-trien-du-lich.html