التطورات التكنولوجية في صناعة الخرسانة.

في منطقة ترونغ هوا - نهان تشينه الحضرية، تم استخدام الخرسانة ذاتية الدمك لصب الخرسانة عند تقاطع العارضة والعمود (حيث تكون كثافة التسليح عالية).

تغيير ملحوظ.

بحسب ممثل عن معهد مواد البناء ( وزارة الإنشاءات )، قبل عام ١٩٩٠، كان معظم الخرسانة التي تُخلط في مواقع البناء تُقاس وتُخلط يدويًا باستخدام خلاطات صغيرة ذات سقوط حر، مما أدى إلى انخفاض الإنتاجية والجودة والاستقرار. وكان الإنتاج الوطني آنذاك يتراوح بين ٣٠٠ ألف و٥٠٠ ألف متر مكعب سنويًا.

منذ تسعينيات القرن الماضي، شهدت صناعة الخرسانة في فيتنام تطوراً قوياً من حيث حجم الإنتاج، وتنوع المنتجات، ومعايير التصميم والبناء للهياكل الخرسانية المسلحة؛ والبحث، وتجميع، ومراجعة المعايير الفنية؛ وبناء فريق من مهندسي وعمال الخرسانة المتخصصين؛ وإنشاء مختبرات لدعم البحث ومراقبة جودة الخرسانة في مشاريع البناء.

أُنشئت سلسلة من محطات خلط الخرسانة التجارية، إلى جانب معدات نقل وضخ الخرسانة المتخصصة، مما يوفر لسوق البناء كميات كبيرة من خلطات الخرسانة عالية الجودة باستمرار. ويُقدّر حجم إنتاج الخرسانة في فيتنام حاليًا بنحو 120-140 مليون متر مكعب سنويًا.

فيما يتعلق بتقنية خلط الخرسانة، تُستخدم آلات الخلط الكوكبية أو المزدوجة الأفقية القسرية. وتخضع محطات الخلط لأتمتة وتحكم رقميين متقدمين. تتراوح سعات الخلاطات في محطات الخلط في فيتنام عادةً بين 60 و80 و125 مترًا مكعبًا في الساعة. والجدير بالذكر أن بعض مشاريع الطاقة الكهرومائية مُجهزة بخلاطات تصل سعتها إلى 250 مترًا مكعبًا في الساعة، مما يسمح بخلط الخرسانة الجافة جدًا ذات أقطار ركام تصل إلى 120 ملم.

بالنسبة لمشاريع البناء المدنية والصناعية التي تستخدم خلطات خرسانية عالية الهبوط، يتم توصيل الخلطة إلى موقع البناء بواسطة شاحنات متخصصة، ثم يتم ضخ الخلطة الخرسانية في القوالب باستخدام مضخات ذراع متحركة، مع مضخات برجية ومضخات قادرة على إمداد ونقل الخلطة إلى ارتفاعات 60 و350 مترًا على التوالي (مثل برج كينجنام لاند مارك في هانوي ، بارتفاع 336 مترًا، و70 طابقًا؛ وبرج بيتيكسكو المالي، بارتفاع 262 مترًا، و68 طابقًا؛ ولاند مارك 81، 81 طابقًا في مدينة هو تشي منه...).

يلاحظ خبراء الصناعة أن سوق الخرسانة في فيتنام يشهد منافسة شديدة بين الشركات الكبرى، بدءًا من مصنعي الخرسانة التقليديين وصولًا إلى الشركات الجديدة التي تُورّد الخرسانة الجاهزة أو منتجات الخرسانة المتخصصة. فعلى سبيل المثال، تتوفر في فيتنام حاليًا العديد من معدات ضخ الخرسانة المتطورة من مختلف أنحاء العالم ، مثل بوتزمايزر، وشوينغ، وإلبا (ألمانيا)؛ وهيونداي، وجونجيل (كوريا)، وغيرها.

إضافة إلى ذلك، تشهد فيتنام تطوراً ملحوظاً في مشاريع البنية التحتية المدنية والصناعية والنقل، ولا سيما مشاريع العقارات (المنازل والشقق والمناطق الحضرية). وهذا يخلق طلباً كبيراً على الخرسانة لمشاريع البناء.

تُكثّف الحكومة استثماراتها في مشاريع البنية التحتية للنقل، بما في ذلك بناء الجسور والطرق والمطارات والموانئ البحرية وشبكات المترو. وهذا يُتيح فرصةً كبيرةً لشركات الخرسانة لتوريد المنتجات اللازمة لهذه المشاريع.

مجموعة متنوعة من الأنواع

مع ظهور أجيال جديدة من الإضافات الكيميائية والمعدنية، تحسّن أداء الخرسانة بشكل مستمر. وبفضل التطورات في الهندسة الميكانيكية والأتمتة، وصلت مواد الخرسانة في فيتنام إلى مستويات جديدة من حيث الأداء وإنتاجية البناء.

ووفقًا للدكتور تران با فيت، نائب رئيس جمعية مواد البناء في فيتنام، فقد بدأت العديد من المشاريع الآن في استخدام الخرسانة فائقة الأداء (UHPC) - وهي نوع جديد جدًا من المواد - لأعمال الهندسة المدنية وعوارض الجسور.

على مدى السنوات الثماني الماضية، تم تشييد أكثر من 180 جسراً ريفياً، بما في ذلك جسر بطول 30 متراً وأربعة فواصل، كما تم ترميم سطح جسر ثانغ لونغ باستخدام طبقة مركبة من الخرسانة عالية الأداء مع سطح فولاذي. خضعت جميع هذه الجسور لاختبارات العوارض وفحص الجسور، وأسفرت عن نتائج موثوقة بعد تشغيلها.

"بفضل نتائج الأبحاث والتطبيقات التي تستخدم المواد الفيتنامية الطبيعية والنفايات الصناعية، يمكن خفض تكلفة الخرسانة فائقة الأداء إلى أقل من 590 دولارًا للطن من مسحوق الخرسانة فائقة الأداء، مما يسمح بتوسيع نطاق تطبيقات الخرسانة فائقة الأداء في مشاريع الهندسة المدنية والبنية التحتية"، كما قال الدكتور تران با فيت.

بالإضافة إلى ذلك، هناك العديد من أنواع الخرسانة الأخرى، مثل الخرسانة ذاتية الدمك (SSC)، والتي تم استخدامها لصب الخرسانة عند تقاطعات الأعمدة والجسور (حيث تكون كثافة التسليح عالية) في البناء.

وقد طبقت العديد من المشاريع هذه التقنية، مثل المباني السكنية الشاهقة في منطقة ترونغ هوا نهان تشينه الحضرية (التي نفذتها شركتا فيناكونكس وIBST في عام 2005)، وفي الآونة الأخيرة، تم استخدامها لملء تجاويف الأنابيب الفولاذية في الجسور المقوسة المصنوعة من الأنابيب الفولاذية المملوءة بالخرسانة (جسر دونغ ترو، هانوي؛ جسر هوانغ فان ثو، هاي فونغ).

يتميز الخرسانة المسلحة بالألياف بتوزيع متساوٍ للألياف في جميع أنحاء كتلة الخرسانة. يتيح استخدام هذا المنتج سرعة أكبر في أعمال الخرسانة، ويزيد من مقاومة الشد تحت الانحناء عدة مرات، ويقلل من تشقق الخرسانة الناتج عن الانكماش وفقدان الماء. يُستخدم هذا المنتج في إصلاح أرضيات الخرسانة المسلحة المعرضة لأحمال ثقيلة، مثل حظائر الطائرات وأرصفة الخرسانة الإسمنتية.

إضافةً إلى ذلك، يُعدّ الخرسانة ذاتية الدمك (RCC) نوعًا من الخرسانة الجافة منخفضة الأسمنت، تُدمك باستخدام مدحلة، وتُستخدم عادةً في بناء الطرق الخرسانية الإسمنتية والسدود الخرسانية. وقد سُجّل الرقم القياسي في صبّ الخرسانة ذاتية الدمك في مشروع سد سون لا الكهرومائي، بقدرة صبّ تبلغ 8000 متر مكعب يوميًا. ونظرًا لمزاياها الاقتصادية، فقد وصل حجم الخرسانة ذاتية الدمك المستخدمة في فيتنام إلى ما يقارب 20 مليون متر مكعب، تُستخدم في بناء معظم السدود الكهرومائية وسدود الريّ الخرسانية في البلاد.

المصدر: https://kinhtedothi.vn/dau-an-cong-nghe-nganh-be-tong.html