حوالي 70 مليار لإعادة رصف 3 كيلومترات من الطريق السريع الوطني 1A عبر ها تينه

من المقرر رصف حوالي 3 كيلومترات من قسم الطريق السريع الوطني 1A الذي يمر عبر مقاطعة ها تينه ، والذي تعرض للتالف والمتدهور، وفقًا لما ذكرته صحيفة جياو ثونغ، بالإسفلت في الربع الثاني من عام 2025.

في 12 نوفمبر، وفي مقابلة مع صحيفة جياو ثونغ، قال أحد قادة منطقة إدارة الطرق الثانية (إدارة الطرق الفيتنامية) إن الجزء التالف والمتدهور من الطريق السريع الوطني 1A الذي يمر عبر بلدية كي ثو، مقاطعة كي آنه (ها تينه) مع احتمال وقوع حوادث مرورية سيتم رصفه بالأسفلت في المستقبل القريب.

من المقرر أن يتم رصف 3 كيلومترات من الطريق السريع الوطني 1A عبر ها تينه في الربع الثاني من عام 2025.

شُيّد هذا الموقع سابقًا باستخدام خرسانة إسمنتية، تصدّعت بعد فترة تشغيل طويلة. لذلك، أدرجناه مؤخرًا في الخطة، كما وافقت إدارة الطرق على رصف كامل الطريق البالغ طوله 3 كيلومترات. ومن المتوقع أن يبدأ البناء في الربع الثاني من عام 2025 باستثمار إجمالي يقارب 70 مليار دونج، وفقًا لهذا المسؤول.

في وقت سابق، في أوائل أبريل 2024، نشرت صحيفة جياو ثونغ مقالاً بعنوان: "لماذا لم يتم رصف الجزء البالغ طوله 3 كم من الطريق السريع الوطني 1A عبر ها تينه حتى الآن؟".

على وجه التحديد، على الطريق السريع الوطني 1A، من الكيلومتر 561+230 إلى الكيلومتر 563+800 عبر بلدية كي ثو، مقاطعة كي آنه، يُبنى سطح الطريق من الخرسانة الأسمنتية. بعد الاستخدام طويل الأمد، غالبًا ما يتعرض هذا الجزء من الطريق للتلف والتدهور، مما يُشكل خطرًا مُحتملًا لحوادث المرور.

سيتم استبدال سطح الطريق البالغ طوله 3 كم والذي تم بناؤه بالخرسانة الأسمنتية بالخرسانة الإسفلتية.

وفقًا لأهالي المنطقة، يبلغ طول هذا الجزء من الطريق حوالي 3 كيلومترات، ونتيجةً لكثافة حركة المرور عليه، غالبًا ما تكون طبقة الخرسانة الإسمنتية متشققة ومكسورة. ورغم إصلاحه بانتظام من قِبل وحدة صيانة الطرق، إلا أن كل شيء عاد إلى طبيعته بعد فترة وجيزة.

قال السيد فو فيت تيان - رئيس قسم إدارة المرور في شركة المساهمة 456 (الوحدة التي تدير الطريق وتصونه بانتظام) إن السبب في أن هذا القسم كان مصنوعًا سابقًا من هيكل رصف أسمنتي خرساني هو أن هذا القسم كان يغمره الفيضان كثيرًا من قبل.

وبحسب السيد تيان، فإنه بسبب أنها مصنوعة من الخرسانة الأسمنتية، بالإضافة إلى حجم المرور العالي، فإن قسم الخرسانة غالباً ما يتشقق، لذلك تقوم الوحدة بتعيين العمال بانتظام لتعزيزها وإصلاحها لضمان سلامة المركبات.

كان آخر مشروع إصلاح دوري في عام ٢٠١٩، ولكنه اقتصر على إصلاح مناطق صغيرة ومحدودة. ومؤخرًا، في مارس ٢٠٢٤، قامت الوحدة بإصلاح مناطق متضررة بشدة تبلغ مساحتها حوالي ٣٥٠ مترًا مربعًا.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/gan-70-ty-tham-lai-3km-quoc-lo-1a-doan-qua-ha-tinh-192241112154701858.htm