عندما "نشمر عن سواعدنا" ونبدأ العمل

واجهت العديد من مشاريع النقل الرئيسية، التي أعاقتها في البداية إجراءات الاستحواذ على الأراضي والإجراءات الإدارية بعد دمج المقاطعة، تقدماً بطيئاً. ومع ذلك، وبفضل القيادة الحازمة للمقاطعة، التي تجسد روح "نقل الاجتماعات إلى موقع البناء"، ومع عمل النظام بأكمله بتناغم، يجري التغلب تدريجياً على أكبر العقبات.

قام قادة اللجنة الشعبية الإقليمية والإدارات والوكالات ذات الصلة بزيارة ميدانية إلى منطقة إعادة التوطين على طريق تان فو - باو لوك السريع.

حل "المراقبة في الموقع"

ظهرت بوادر تقدم بعد إنشاء اللجنة التوجيهية التابعة للجنة الحزبية الإقليمية لتنفيذ المشاريع الإقليمية الرئيسية، واشتراط وجود مساءلة واضحة ومسؤوليات محددة لتسريع وتيرة إنجاز المشاريع في لام دونغ . وانطلاقاً من هذا المبدأ، قامت اللجنة الشعبية الإقليمية بمراقبة دقيقة وتقديم توجيهات مباشرة في مواقع العمل.

لم يقتصر الأمر على تشكيل فرق متخصصة لإزالة العوائق من الأراضي وتحديد مسؤوليات محددة لكل نائب رئيس اللجنة الشعبية للمحافظة، بل كان رئيس اللجنة الشعبية للمحافظة يتابع باستمرار ويحثّ ويصدر توجيهات حاسمة على الفور. ولذلك، خضعت جميع المشاريع للتفتيش والإشراف من قبل قادة المحافظة، الذين نظموا حوارات واتخذوا قرارات في الوقت المناسب في مواقع العمل وفي المناطق التي ظهرت فيها عقبات.

لقد غيّر نهج "المراقبة الميدانية" طريقة عمل المسؤولين في الإدارات والهيئات، وكذلك فرق البناء في الموقع، مما ساهم في حل المشكلات الطارئة فور ظهورها. ويُحدث هذا ضغطًا إيجابيًا على النظام بأكمله المتعلق بالمشروع، وبالتالي يُغيّر طريقة العمل ويضمن حل المشكلات في الوقت المناسب، مما يُقلل تدريجيًا من الميل إلى التهرب من المسؤولية أو انتظار التوجيهات، أو حتى انتظار الاجتماعات لحل المشكلات.

لم تقتصر جلسات حل المشكلات على قاعات الاجتماعات أو المكاتب فحسب، بل نقلها قادة اللجان الشعبية في المقاطعات مباشرةً إلى الميدان. وعندما أدرك القادة الواقع، ورأوا الصعوبات بوضوح، ولاحظوا التقدم المحرز، أصبحت توجيهاتهم أسرع وأكثر حسمًا وفعالية.

نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية نغوين هونغ هاي (الثالث من اليسار) وفريق العمل يتفقدون قسم الطريق السريع الذي يمر عبر كومونة دا هوواي 2.

علامات إيجابية

حتى الآن، ورغم أن النتائج لم ترقَ إلى مستوى التوقعات، إلا أن مؤشرات التقدم واضحة. فقد أظهرت عمليات إزالة الأراضي لإنشاء الطرق السريعة التي تمر عبر المحافظة، ولا سيما طريقي تان فو - باو لوك وباو لوك - ليان خونغ، مؤشرات إيجابية. وبفضل تصميم ومشاركة قيادة المحافظة والدوائر والهيئات والبلديات التي تمر بها هذه الطرق السريعة، يتزايد معدل تسليم الأراضي بشكل ملحوظ. كما يتسارع التقدم في مشاريع إعادة التوطين التي تخدم إزالة الأراضي، لذا من المتوقع أن يبدأ مشروع باو لوك - ليان خونغ في الأشهر المقبلة، بينما قد يبدأ مشروع تان فو - باو لوك بحلول نهاية هذا العام.

إلى جانب مشروع الطريق السريع، يجري تسريع وتيرة العمل في العديد من الطرق المهمة الأخرى، مثل مشروعي DT 721 وDT 722، والطريق الوطني السريع 28B، وغيرها. وبعد عمليات التفتيش، تم تسريع أعمال البناء، كما أبدت وحدات الإنشاء التزاماً أكبر، حيث تعهدت بتوفير المزيد من القوى العاملة والآليات لتعويض التأخير. وتبذل السلطات المحلية جهوداً حثيثة لتعبئة الموارد اللازمة لإتمام أعمال إزالة الأراضي وتسريع وتيرة إنجاز المشاريع.

فيما يتعلق بالعقبات، وجّه قادة اللجنة الشعبية في المحافظة وطلبوا من الإدارات والوكالات والبلديات وضع خطط يومية مفصلة وتقديم تقارير أسبوعية عن كل مهمة محددة لتسريع وتيرة العمل. كما قامت البلديات والأحياء بحملات توعية وحشد أهاليها، مما ساهم في خلق توافق في الآراء بشأن أعمال إزالة الأراضي. وعززت مجالس إدارة المشاريع دورها التنسيقي، حيث قامت بمراجعة وتقييم جودة عمل المقاولين وتقدمهم، والإبلاغ بشكل استباقي عن أي صعوبات تتجاوز صلاحياتها حتى تتمكن المحافظة من معالجتها على الفور.

يمكن القول إن نهج "المراقبة الدقيقة لموقع البناء" قد أثبت فعاليته بالفعل، حيث حوّل العزم السياسي إلى عمل ملموس ووضع الأساس لتسريع التقدم وإكمال المشاريع في الموعد المحدد.

المصدر: https://baolamdong.vn/khi-cung-nhau-xan-tay-vao-cuoc-398481.html