تسريع عملية إصلاح المناطق المتضررة من الانهيارات الأرضية.

بسبب الكوارث الطبيعية في عام 2025، شهدت المقاطعة بأكملها 4530 انهيارًا أرضيًا بحجم إجمالي من التربة والصخور والخرسانة والإسفلت يبلغ حوالي 762589 مترًا مكعبًا، مما أثر بشكل مباشر على حياة الناس وأنشطة النقل.

قامت وحدة إدارة الطرق بتعبئة الآليات والأفراد للتركيز على إصلاح الانهيارات الأرضية على الطريق المؤدي إلى مركز بلدية سون ثوي.

استجابةً لهذا الوضع، قامت وحدات إدارة الطرق بسرعة بتنفيذ تدابير علاجية بناءً على مبدأ "الأربعة في الموقع"، حيث قامت بتعبئة أقصى قدر من الموارد البشرية والمواد والآلات للتعامل مع الحوادث. بهدف تسريع وتيرة إصلاح الأضرار الناجمة عن الكوارث الطبيعية على طرق النقل، أعلنت اللجنة الشعبية للمقاطعة، في 19 ديسمبر/كانون الأول 2025، حالة الطوارئ وأصدرت أمرًا بإنشاء مشاريع إغاثة طارئة للاستجابة للأضرار التي لحقت بالبنية التحتية للنقل على الطرق الوطنية والإقليمية المتضررة من الإعصار رقم 5 (كاجيكي) والإعصار رقم 10 (بوالوي) والأمطار التي أعقبت الإعصار في عام 2025، وإصلاحها. وسيتم تنفيذ هذه المشاريع في بلديات هوي شوان، ونام شوان، وسون ثوي، وين نهان، وترونغ ها، وكوان سون، وسون دين، وبات موت، وثونغ شوان، وهوا كوي، وفان دو، وكيم تان، وثانه كي. وتبلغ التكلفة الإجمالية التقديرية حوالي 45.664 مليار دونغ فيتنامي، ممولة من ميزانية المقاطعة. ومن المقرر إنجاز المشروع في الربع الثاني من عام 2026.

حتى الآن، تم إنجاز أعمال إزالة الانهيارات الأرضية على 33 طريقًا بالكامل من قبل الجهات المعنية بحلول عام 2025، مما ساهم في فتح الطريق وضمان انسيابية حركة المرور مؤقتًا. وفي المواقع التي تم فيها ضمان انسيابية حركة المرور وتطبيق الحلول التقنية على الطرق الـ 33، يجري تسريع وتيرة العمل الإنشائي. على الطرق السريعة الوطنية، تم إنجاز 3 من أصل 6 طرق، بينما لا تزال الطرق الثلاثة المتبقية قيد الإنشاء، وقد بلغت نسبة إنجازها حوالي 75%. أما على الطرق الإقليمية، فقد تم إنجاز 15 من أصل 27 طريقًا، بينما بلغت نسبة إنجاز الطرق الـ 12 المتبقية حوالي 70%. وتشمل الأعمال الرئيسية تدعيم السدود الترابية، وبناء الجدران الاستنادية، ومعالجة طبقة الأساس، وأنظمة الصرف لضمان الاستقرار على المدى الطويل. وفي المواقع التي صدرت فيها أوامر الإنشاء، والتي تشمل 11 طريقًا (5 طرق سريعة وطنية و6 طرق إقليمية)، يجري العمل بنشاط على إنجازها. على الطرق السريعة الوطنية، جميع الطرق الخمسة قيد الإنشاء، وقد بلغت نسبة إنجازها حوالي 85%. على الطرق الإقليمية، تم إنجاز 3 من أصل 6 طرق، بينما لا تزال الطرق الثلاث المتبقية قيد الإنشاء، وقد بلغت نسبة إنجازها حوالي 70%. جميع هذه المشاريع عاجلة وتتطلب معايير فنية عالية، وتخضع لمراقبة دقيقة أثناء التنفيذ.

قال السيد تران نغوك خاي، نائب رئيس قسم الصيانة في مجلس إدارة صيانة وتشغيل النقل العام في ثانه هوا : "تكمن الصعوبة الأكبر في مواقع الانهيارات الأرضية التي يجري العمل على معالجتها حاليًا في وعورة التضاريس؛ إذ تقع العديد من نقاط الانهيارات في أعماق مناطق ذات منحدرات شديدة، مما يشكل خطرًا كبيرًا لحدوث انهيارات أرضية متكررة. إضافةً إلى ذلك، أدت أسعار الوقود المرتفعة إلى زيادة تكاليف تشغيل الآلات، ولكن بدافع من الشعور بالمسؤولية، لا تزال الوحدات تسعى جاهدة لتنفيذ حلول شاملة لإنجاز المهمة."

في الوقت الراهن، وفي مواقع البناء التي تعالج مشكلة الانهيارات الأرضية، يحثّ المستثمر بنشاط وحدات البناء على تسريع وتيرة المشاريع العاجلة، ساعيًا إلى إنجازها في المواعيد المحددة، وإعادة تأهيل البنية التحتية للنقل المتضررة من الكارثة الطبيعية تدريجيًا. إضافةً إلى ذلك، تُعزز إدارة البناء عمليات التفتيش والمراجعة للمناطق المعرضة للخطر، لا سيما تلك التي ترتفع فيها احتمالية الانهيارات الأرضية والاختناقات المرورية. وبناءً على ذلك، تعمل الإدارة على وضع خطط استجابة استباقية للتعامل الفوري مع أي طارئ، وتجنب أي مفاجآت.

نشرت وحدات إدارة الطرق آليات ومعدات ومواد وأفرادًا في نقاط حيوية لضمان الاستجابة الفورية للازدحام المروري الناجم عن سقوط الأشجار والانهيارات الأرضية وتراكم الطمي. وفي الوقت نفسه، تعمل هذه الوحدات على تنظيف شبكات الصرف، لا سيما على الطرق الرئيسية، للحد من مخاطر الفيضانات والأضرار التي قد تلحق بالبنية التحتية للنقل. علاوة على ذلك، تنسق هذه الوحدات بانتظام مع اللجان الشعبية للبلديات التي تمر بها الطرق لتعبئة القوات المحلية، وتقييم الوضع بسرعة، والتعامل الفوري مع الحوادث الأولية، بما يضمن انسيابية حركة المرور على الطرق الواقعة ضمن نطاق اختصاصها.

نص وصور: لو هوي

المصدر: https://baothanhhoa.vn/day-nhanh-tien-do-khac-phuc-nbsp-cac-diem-sat-lo-284363.htm