وقد حضر الفعالية قادة من عدة وزارات وهيئات مركزية، وقادة من محافظات ومدن في منطقة دلتا نهر ميكونغ، بالإضافة إلى خبراء وباحثين من داخل البلاد وخارجها.

بحسب التقرير الاقتصادي السنوي لمنطقة دلتا نهر ميكونغ لعام 2025، من المتوقع أن ينمو الناتج المحلي الإجمالي للمنطقة بنحو 7.24%، مساهماً بنسبة 8.39% في النمو الوطني الإجمالي، وممثلاً 12.2% من الناتج المحلي الإجمالي الوطني. ولا تزال ثلاث مجموعات من المنتجات، هي المأكولات البحرية والفواكه والخضراوات والأرز، تستحوذ على حصة كبيرة (حوالي 5% إلى 6% من إجمالي عائدات الصادرات) في البلاد.
من المتوقع أن تشهد المنطقة في عام 2025 تأسيس 16,341 شركة جديدة، بزيادة قدرها 30% مقارنة بالعام السابق. وفي الأشهر الأربعة الأولى من عام 2026 وحدها، سيشهد دلتا نهر ميكونغ دخول أكثر من 3,900 شركة إلى السوق، أي بزيادة قدرها 1.8 ضعف مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

على الرغم من إنجازاتها، لا تزال دلتا نهر ميكونغ تواجه العديد من القيود مثل: نقص الموارد البشرية عالية الجودة، وانخفاض إنتاجية العمل؛ وقلة جاذبية الاستثمار الأجنبي المباشر، وعدم وجود أدوات مالية وائتمانية تخلق حوافز؛ وضعف البنية التحتية اللوجستية وتجزئة السوق الإقليمية مما يقلل بشكل مباشر من هوامش ربح الشركات.
يرتبط التقرير الاقتصادي السنوي لعام 2025 لمنطقة دلتا نهر ميكونغ ارتباطًا وثيقًا بالرسالة الرئيسية: "تزخر دلتا نهر ميكونغ بإمكانيات هائلة، لكنها تفتقر إلى بيئة أعمال قوية بما يكفي لتحويل هذه الإمكانيات إلى قيمة اقتصادية ونمو مستدام". ومن هذا المنطلق، يخلص التقرير إلى: "يجب أن تصبح الشركات القوة الدافعة الرئيسية، واللاعبين الأساسيين في ابتكار نموذج نمو جديد لدلتا نهر ميكونغ".

يُظهر التقرير أن منطقة دلتا نهر ميكونغ تُسجّل أدنى كثافة للشركات في البلاد منذ عام 2023 (4.1 شركة لكل 1000 نسمة)، وأن إنتاجية العمل لا تتجاوز 133 مليون دونغ فيتنامي للعامل الواحد (وهي من أدنى المعدلات)، وأن جاذبية الاستثمار الأجنبي المباشر في عام 2025 تقل عن مليار دولار أمريكي، أي ما يعادل 2.45% فقط من الإجمالي الوطني. علاوة على ذلك، فإن 87.8% من الشركات في دلتا نهر ميكونغ هي شركات متناهية الصغر؛ وتتمتع المنطقة بميزة تنافسية مطلقة في القطاع الزراعي (حيث تُساهم بأكثر من 30% من الناتج المحلي الإجمالي)، ومع ذلك لا تتجاوز نسبة الشركات الزراعية 5%.
علاوة على ذلك، تواجه الشركات في دلتا نهر ميكونغ اختناقات لوجستية، مما يؤدي إلى تراجع مستمر في قدرتها التنافسية. فعلى وجه التحديد، تمثل تكاليف الخدمات اللوجستية ما بين 20 و25% من تكاليف المنتجات في المنطقة؛ ولا يزال يتعين إعادة شحن 70% من البضائع المصدرة عبر موانئ مدينة هو تشي منه ومنطقة جنوب شرق البلاد؛ ورغم التحسن الملحوظ في البنية التحتية للطرق السريعة، إلا أنه لم يُحدث نقلة نوعية، إذ لم يتم بعد تطوير البنية التحتية الثانوية، بما في ذلك مخازن التبريد ومراكز الفرز والتفتيش والخدمات اللوجستية الرقمية وشبكة الشركات القادرة على تنظيم سلاسل التوريد.

في دلتا نهر ميكونغ، لم يصبح التمويل الائتماني بعد أداةً فعّالة لتحويل الأعمال. ففي عام 2025، لن تتجاوز نسبة نمو الائتمان القائم في المنطقة 2.67% من إجمالي الائتمان الوطني، وهي نسبة أقل من معدل نمو تعبئة رأس المال. ولن تتجاوز نسبة الائتمان المخصص للصادرات الزراعية 8% من إجمالي الائتمان الزراعي القائم. ولا يزال النظام المالي يعتمد بشكل كبير على ضمانات الأصول، ويفتقر إلى القدرة على تمويل عمليات التصنيع المتقدمة، والتحول الأخضر، وتطوير سلاسل القيمة.
يرى الأستاذ المشارك هو سي هونغ، رئيس غرفة التجارة والصناعة الفيتنامية، أن منطقة دلتا نهر ميكونغ بحاجة إلى وضع الشركات الخاصة المحلية في صميم اهتماماتها، مع إعادة توجيه الاستثمار الأجنبي المباشر نحو خلق روابط وآثار إيجابية، وتمكين الشركات المملوكة للدولة من لعب دور ريادي في البنية التحتية الأساسية. وتحتاج دلتا نهر ميكونغ إلى تحويل تركيزها من مفهوم "التنمية الإقليمية من خلال الاستثمار والإنتاج" إلى مفهوم "التنمية الإقليمية من خلال الشركات والأنظمة البيئية". وهذا ليس مجرد توصية فنية، بل هو تحول جذري في التفكير.
المصدر: https://www.sggp.org.vn/dbscl-thieu-he-sinh-thai-doanh-nghiep-manh-post854876.html








تعليق (0)