بحلول عام 2030، سوف تغطي الطرق السريعة جميع المناطق، وتربط جميع المناطق.

وفقًا لوزارة الإنشاءات، بحلول عام ٢٠٣٠، سيتمكن ما بين ٩٢٪ و٩٥٪ من سكان فيتنام من الوصول إلى مطار ضمن مسافة ١٠٠ كيلومتر. كما سيتم استكمال شبكة السكك الحديدية عالية السرعة، والطريق السريع بين الشمال والجنوب، وخطوط المرور الرئيسية.

وفقًا لإدارة الاقتصاد - إدارة استثمارات البناء ( وزارة البناء )، تخطط وزارة البناء لبدء 18 مشروعًا في عام 2025. حتى الآن، بدأ بناء 9 مشاريع، ومن بين المشاريع التسعة المتبقية التي لم يبدأ بناؤها بعد، أكمل مشروع طريق داو جاي - تان فو السريع إجراءاته، وسيبدأ البناء في 19 أغسطس. بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن يبدأ بناء 8 مشاريع أخرى في الربع الأخير من عام 2025، ويجري حاليًا استكمال إجراءات الموافقة على المشروع. مع بدء سلسلة من المشاريع في البناء قريبًا، يُظهر ذلك أن البنية التحتية للطرق تكتمل بشكل متزايد.

ستكون آلاف الكيلومترات من الطرق السريعة، عند تشغيلها، بمثابة القوة الدافعة للتنمية الاقتصادية المحلية.

بالإضافة إلى تقديم معلومات حول المشاريع، استجابت وزارة البناء مؤخرًا لعريضة ناخبي هانوي بشأن التركيز على تطوير قطاعات السكك الحديدية والطيران والطرق لتلبية متطلبات التنمية في البلاد. وتوافقًا مع عريضة ناخبي هانوي، أكدت وزارة البناء أنها ستواصل في الفترة المقبلة تعزيز تطوير البنية التحتية للنقل وفقًا للخطة، لا سيما في المحاور الثلاثة: السكك الحديدية والطيران والطرق. والهدف هو تلبية احتياجات النقل، وخفض تكاليف الخدمات اللوجستية، وتوسيع مساحة التطوير، والحفاظ على نمو اقتصادي مزدوج الرقم خلال الفترة 2026-2030.

فيما يتعلق بالطيران - وهو وسيلة نقل ذات مزايا على المسافات الطويلة، وخدمة السياحة، ونقل البضائع عالية القيمة في وقت قصير ودعم الدفاع الوطني والإغاثة في حالات الطوارئ، تهدف الوزارة إلى تشغيل المرحلة الأولى من مطار لونغ ثانه الدولي بحلول عام 2030؛ ودراسة توسعة نوي باي وتان سون نهات؛ وتطوير العديد من المطارات المحلية مثل كات بي ودونغ هوي وفو كات وفو كوك وكا ماو، والسعي إلى أن يتمكن حوالي 92-95٪ من سكان البلاد من الوصول إلى المطارات ضمن دائرة نصف قطرها 100 كيلومتر بحلول عام 2030. كما ستنسق الوزارة مع المحليات لدراسة إنشاء مطارات متخصصة مرتبطة بمناطق الإنتاج والمراكز السياحية الكبيرة؛ واستغلال المطارات العسكرية ذات الاستخدام المزدوج وترميم المطارات الحالية. وفي الوقت نفسه، تحسين تنظيم المجال الجوي وطرق الطيران في المطارات العاملة، وكذلك المطارات التي تتم ترقيتها أو توسيعها أو بناؤها حديثًا خلال فترة التخطيط.

فيما يتعلق بقطاع السكك الحديدية، تقدر وزارة البناء أن هذا هو وسيلة نقل ذات مزايا من حيث التكلفة على مسافات متوسطة وطويلة؛ آمنة ومريحة وأقل تلويثًا؛ ومناسبة لممرات النقل الجماعي ونقل الركاب العام في المناطق الحضرية. الهدف بحلول عام 2030 هو تعبئة الموارد للاستثمار في السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب؛ والطرق التي تربط الموانئ البحرية والمطارات وبوابات الحدود الدولية؛ والتنسيق مع هانوي ومدينة هو تشي منه لنشر السكك الحديدية الحضرية وفقًا لقرار الجمعية الوطنية. ستنسق الوزارة أيضًا مع المحليات لمراجعة التخطيط وتطوير السكك الحديدية الحضرية لتلبية احتياجات السفر السريع والآمن بعد ترتيب الوحدات الإدارية؛ وربط المقاطعات / المدن بالسكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب وقطبي النمو في هانوي ومدينة هو تشي منه؛ وترقية وتجديد الطرق الحالية، وتشكيل صناعة السكك الحديدية، وربط تطوير السكك الحديدية بالمناطق الحضرية والصناعة لإعادة هيكلة النظام الحضري الوطني. وفيما يتعلق بالطرق، ترى وزارة الإنشاءات أنها الوسيلة الرئيسية لنقل البضائع والركاب لمسافات قصيرة، ويجب إعطائها الأولوية في الممرات الاقتصادية.

الهدف بحلول عام 2030 هو استكمال الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي، والطرق التي تربط المراكز الاقتصادية الكبرى والمناطق الديناميكية مثل هانوي ومدينة هوشي منه ودا نانغ وكان ثو؛ وربط الموانئ البحرية الخاصة والمطارات الدولية وبوابات الحدود الدولية ذات الاحتياجات الكبيرة للاستيراد والتصدير؛ وتشكيل ممرات اقتصادية بين الشرق والغرب؛ وتشغيل حوالي 5000 كيلومتر من الطرق السريعة.

في الوقت نفسه، ستنسق الوزارة تطوير ممرات الطرق الساحلية لتعزيز الاقتصاد البحري والمناطق الحضرية الساحلية؛ وبناء نظام نقل حضري حديث؛ واستكمال مشروع الطرق السريعة في هانوي ومدينة هو تشي منه. بحلول عام 2030، يتمثل الهدف في بناء إطار وطني متزامن وحديث للبنية التحتية للنقل، يلبي متطلبات التنمية الاجتماعية والاقتصادية، ويقود إلى دولة صناعية حديثة ذات دخل متوسط مرتفع، قائمة على العلم والتكنولوجيا والابتكار والتحول الرقمي؛ وتشكيل مناطق ديناميكية وممرات اقتصادية وأقطاب نمو.

المصدر: https://cand.com.vn/Giao-thong/den-2030-cao-toc-phu-khap-ket-noi-moi-vung-i778535/