بعد أن أصبحت دونغ ناي مدينة ذات إدارة مركزية رسمياً، دخلت مرحلة جديدة من التطور بنسيج حضري حديث ومتعدد المراكز. بمساحة تبلغ 12,700 كيلومتر مربع، وعدد سكان يقارب 5 ملايين نسمة، و95 وحدة إدارية على مستوى البلديات، حددت دونغ ناي محورين استراتيجيين للتنمية: واجهة دونغ ناي النهرية ومطار لونغ ثانه الدولي.
منظر بانورامي لنهر دونغ ناي وهو يتدفق عبر مدينة بين هوا، من الأعلى. ينساب النهر متعرجاً بين الجزر الخضراء والمناطق السكنية المكتظة بالسكان - وهو "العمود الفقري" للمشهد، الذي تم تخطيطه كمحور تنمية استراتيجي، يوفق بين التنمية الحضرية الحديثة والحفاظ على الطبيعة.
تُخطط مدينة كو لاو فو، التي كانت ذات يوم أكثر الموانئ التجارية ازدحامًا في جنوب فيتنام، لتصبح منطقة حضرية حديثة نموذجية تمتد على مساحة تقارب 300 هكتار. وسيُضيف طريقٌ بطول 5.6 كيلومترات على ضفاف النهر، والذي من المقرر اكتماله في نهاية عام 2025، ممرًا أخضرًا إلى المنطقة الحضرية.
يتألق مركز مدينة بين هوا ليلاً - وهي مدينة حديثة التأسيس ذات إدارة مركزية ويبلغ عدد سكانها قرابة 5 ملايين نسمة - على ضفتي نهر دونغ ناي. وتنعكس الجسور المضاءة والطرق المطلة على النهر على سطح الماء، مما يخلق مشهداً حضرياً عصرياً نابضاً بالحياة.
مدينة أكوا هي منطقة حضرية واسعة النطاق تقع على طول نهر دونغ ناي، وتضم مرسى لليخوت وبنية تحتية متكاملة. وبفضل ما تتمتع به من خصائص المناطق الحضرية البيئية الراقية، تجذب مدينة أكوا السكان وتساهم في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمدينة دونغ ناي.
تُضيء مدينة أكوا الشريط الحضري على طول نهر دونغ ناي. عند النظر إليها من الأعلى، تظهر المنطقة الحضرية بنظام مُخطط جيدًا من الطرق الداخلية والمراسي والمساحات العامة - نموذجًا لاتجاه التنمية الحضرية الصديقة للبيئة في مدينة دونغ ناي.
أضاءت الألعاب النارية المذهلة مدينة أكوا في ليلة الاحتفال الذي أعلن عن تأسيس مدينة دونغ ناي في 18 مايو 2025. وباختيارها كمكان لهذا الحدث التاريخي، أصبحت مدينة أكوا رمزًا لمرحلة التنمية الجديدة لمنطقة بين هوا - دونغ ناي.
شوارع حي تران بين خلال الأيام الأولى لتحويل دونغ ناي إلى مدينة ذات حكم مركزي. اصطفت لافتات الاحتفال بهذا الحدث ومعارض الصور التي تُظهر مظهر المدينة على الأرصفة. يُعدّ حي تران بين أحد الأحياء ذات الكثافة السكانية الأعلى في البلاد، حيث يزيد عدد سكانه عن 125 ألف نسمة.
انتشرت سلسلة من المباني الشاهقة والمجمعات السكنية وسط المناطق السكنية القائمة، مما يعكس التوسع الحضري السريع في دونغ ناي. وفي الأفق يلوح نهر دونغ ناي، شاهداً على توجه التنمية الحضرية نحو محور المناظر الطبيعية النهرية.
يُعد مركز لونغ خان، بمنطقته الحضرية الجديدة التي تتشكل عند سفح جبل تشوا تشان، أحد أهم مناطق الاستثمار لتطوير السياحة الروحية والبيئية - وهو دليل على استراتيجية التنمية متعددة المراكز لمدينة دونغ ناي.
جسر فوك خان - أحد أكبر الجسور المعلقة بالكابلات في المنطقة - يمر حاليًا بالمراحل النهائية من البناء على الطريق السريع بن لوك - لونغ ثانه، ومن المتوقع الانتهاء منه في يونيو 2025، والذي يربط دونغ ناي مباشرة بمدينة هو تشي منه عبر الممر الجنوبي.
سيشكل جسر لونغ هونغ، المقرر اكتماله في عام 2028، رابطاً استراتيجياً يربط بين مدينتي هو تشي منه ودونغ ناي. إلى جانب جسر فوك خان، يُعد هذا الجسر مشروعاً رئيسياً في مجال النقل، يُسهم في رسم ملامح التنمية الحضرية الإقليمية المستقبلية لمنطقة جنوب شرق آسيا.
يتميز مركز مدينة نهون تراش ليلاً بدوار على شكل زهرة اللوتس وشارع مستقيم يربط مطار لونغ ثانه بالطريق الدائري 3 لمدينة هو تشي منه. وتتحول نهون تراش، التي تم تصورها كمدينة تابعة للمطار في المستقبل، بسرعة بفضل نظام البنية التحتية الإقليمي المشترك.
يستعد تقاطع الطريق السريع بين هوا - فونغ تاو، الذي يربط الطريق المؤدي إلى مطار لونغ ثانه، للافتتاح. ويُعدّ نظام الطرق السريعة والطرق الدائرية المتشابكة البنية التحتية الأساسية، حيث يُساهم في توسيع نطاق التنمية وتقليص المسافة بين دونغ ناي والمراكز الاقتصادية الرئيسية.
يُعدّ مطار لونغ ثانه الدولي، بتصميمه الفريد على شكل زهرة اللوتس، مشروعاً ضخماً باستثمارات تقارب 16 مليار دولار. ومن المتوقع أن يبدأ تشغيله بحلول نهاية عام 2026، ما سيمثل دفعة قوية للنمو الاقتصادي في مقاطعة دونغ ناي ومنطقة جنوب شرق آسيا بأكملها خلال العقد المقبل.
سيؤدي ميناء فوك آن البحري، المقرر تشغيله في عام 2025، بالإضافة إلى مطار لونغ ثانه، إلى إنشاء نظام لوجستي مغلق - بحري وجوي - مما يمهد الطريق أمام دونغ ناي لتصبح مركزًا مهمًا لإعادة شحن البضائع في المنطقة الاقتصادية الجنوبية.
المصدر: https://baochinhphu.vn/dien-mao-dong-nai-sau-ngay-len-thanh-pho-102260521235641929.htm
تعليق (0)