يرقد حطام سفينة تايتانيك في أعماق المحيط الأطلسي منذ عام 1912.
إنتاجات أتلانتيك/ماجلان
بحسب شبكة CNN في 20 يونيو، يشعر الخبراء بالقلق إزاء العواقب المحتملة للغواصة التي فُقدت أثناء زيارتها لحطام سفينة تايتانيك في المحيط الأطلسي.
فقدت الغواصة "تايتان" الاتصال بسفينة "بولار برينس" السطحية صباح يوم 18 يونيو/حزيران. وهي مصممة للبقاء مغمورة لمدة 96 ساعة (4 أيام). ولا يزال من غير الواضح ما إذا كانت الغواصة لا تزال مغمورة أم أنها صعدت إلى السطح ولكن انقطع الاتصال بها. وتشارك حاليًا العديد من السفن والطائرات من الولايات المتحدة وكندا، بالإضافة إلى معدات متطورة، في جهود البحث.
تبحث الولايات المتحدة وكندا عن الغواصة التي كانت تقل الملياردير الذي فُقد أثناء غوصه لزيارة حطام سفينة تايتانيك.
بعد ما يقرب من يومين من البحث غير المثمر، أصبح الخبراء أقل تفاؤلاً ويشيرون إلى عواقب محتملة للغواصة في مواقف مماثلة.
يُعدّ انقطاع التيار الكهربائي، الذي يؤدي إلى انقطاع الاتصالات، أحد المخاطر الرئيسية، وفقًا لإريك فوسيل، خبير الغواصات والأستاذ المشارك في جامعة أديلايد (أستراليا). تمتلك بعض الغواصات مصدر طاقة احتياطيًا في حال تعطل المصدر الأساسي. ومع ذلك، لا يزال من غير الواضح ما إذا كانت غواصة تيتان مزودة بمصدر طاقة احتياطي، بحسب فوسيل.
يمكن للغواصة تيتان البقاء تحت الماء لمدة تصل إلى 96 ساعة متواصلة.
ثمة احتمال آخر يتمثل في حدوث ماس كهربائي يتسبب في نشوب حريق على متن السفينة، الأمر الذي لن يؤدي فقط إلى إتلاف السفينة نفسها، بل سيخلق أيضًا أبخرة سامة في المساحة الصغيرة والمغلقة، مما يشكل خطرًا كبيرًا على من هم على متنها.
علاوة على ذلك، ووفقًا لفوسيل، هناك خطر آخر يتمثل في احتمال تسرب السفينة، والضغط الهائل على عمق يقارب 4000 متر بالقرب من حطام تيتانيك قد يتسبب في تحطم العديد من السفن.
تم تجهيز المركبة الفضائية تيتان بميزات أمان تراقب الضغط وترسل تنبيهات إلى القائد في حالة حدوث مشكلة.
يكمن الخطر الأكبر في احتمال انحشار الغواصة. فبسبب التيارات المائية القوية ومنطقة حطام سفينة تايتانيك في قاع البحر، هناك خطر من انحشار الغواصة، وفقًا لفوسيل.
هويات الركاب الخمسة
على الرغم من أن السلطات لم تكشف علنًا عن هويات أي من الركاب الخمسة الذين كانوا على متن الغواصة، إلا أن أصدقاءهم وأقاربهم وشركاتهم بدأوا في نشر المعلومات.
وبناءً على ذلك، كان الملياردير البريطاني هاميش هاردينغ (58 عاماً) من بين ركاب السفينة المفقودة.
الملياردير هاميش هاردينغ
لقطة شاشة من سي إن إن
السيد هاردينغ رجل أعمال بريطاني مقيم في الإمارات العربية المتحدة. وهو مؤسس مجموعة أكشن ورئيس مجلس إدارة شركة أكشن للطيران، وهي شركة وساطة دولية للطائرات مقرها الإمارات. شارك الملياردير في مهمة "ون مور أوربت" عام 2019، والتي سجلت رقماً قياسياً لأسرع رحلة جوية بين القطبين.
سبق أن نقلت السفينة السطحية "بولار برينس" الغواصة إلى موقع الغوص.
بحسب المعلومات التي نشرها هاردينغ سابقاً على وسائل التواصل الاجتماعي، كان من المتوقع أن يرافقه الغواص بول هنري نارجوليه. ونقلت هيئة الإذاعة الكندية (CBC) عن الغواص الكندي لاري دالي قوله إن نارجوليه قد انضم إلى البعثة.
قاد الغواص نارجوليت العديد من الرحلات الاستكشافية إلى حطام سفينة تايتانيك وأشرف على استعادة العديد من القطع الأثرية من الحطام، وفقًا لشركة E/M Group الأمريكية التي عمل فيها كمدير للأبحاث تحت الماء.
كان الراكبان الآخران رجل الأعمال الباكستاني شهزاده داود وابنه سليمان. وأفادت عائلتهما بأنهما كانا على متن السفينة. ووفقًا لموقع المعهد الإلكتروني، فإن السيد داود عضو في مجلس أمناء معهد SETI، وهو منظمة بحثية في كاليفورنيا، كما يشغل منصب نائب رئيس مجموعة داود هرقل للاستثمار (باكستان).
رابط المصدر
تعليق (0)