تم إيقاف مدير شركة باو جيا كا ماو المساهمة عن العمل بعد أن ضرب على الطاولة وأدلى بتصريحات غير لائقة خلال اجتماع مع الموظفين في بداية العام الجديد.
السيد هو هوانغ آنه (القميص الأزرق، على اليمين)، مدير شركة باو جيا كا ماو المساهمة، ضرب على الطاولة واقترح حل الشركة في الاجتماع الأول للعام الجديد - الصورة: مقطوعة من المقطع
في 3 يناير، أكد السيد هو هوانغ آنه - مدير شركة باو جيا كا ماو المساهمة - أنه تم إيقافه عن العمل إلى أجل غير مسمى.
وقال السيد آنه "لقد عادت السيارات للعمل مرة أخرى بنسبة 100%، لقد كان مجرد سوء فهم، وقد أصدرت الشركة الآن بيانا صحفيا".
في وقت سابق، توقف العديد من سائقي سيارات الأجرة الكهربائية في شركة نام ثانغ في كا ماو عن العمل للمطالبة بالمزايا بعد أن ضرب مدير الشركة على الطاولة واقترح حل الشركة خلال اجتماع مع الموظفين.
وقال السيد فام هوانج نو، سائق سيارة أجرة كهربائية من طراز نام ثانج كا ماو، إن إخوته تمكنوا من تشغيل سياراتهم بشكل طبيعي مرة أخرى بعد أن اجتمعت الشركة مع الموظفين وتوصلت إلى بعض الاتفاقيات.
ستكون سياسة الشركة في فرض الرسوم مجانية حتى 30 يونيو 2027. وقد تم حل المشكلات الأخرى التي أبلغ عنها السائقون سابقًا بنسبة 70% تقريبًا، وبالتالي استأنف السائقون عملياتهم، وفقًا لما أفاد به السيد نهو.
في وقت سابق، أثار مقطع فيديو مدته 37 ثانية ضجة على وسائل التواصل الاجتماعي، حيث يظهر فيه شخص يُعتقد أنه محامٍ وهو يشرح لموظفي الشركة حقوقهم وظروف العمل وعقود العمل أثناء عملهم في شركة باو جيا كا ماو المساهمة.
في المقطع، وقف السيد هو هوانغ آنه، مدير شركة باو جيا كا ماو المساهمة، فجأةً وضرب الطاولة بقوة، قائلاً: "أنا هنا لأقول هذا، إن لم تفعلوا، سنُفصل". على الفور، غادر حوالي 100 شخص حضروا اجتماع الشركة بسبب تصرفات هذا المدير.
التزمت الشركة بتوفير الشحن المجاني والتأمين لموظفيها، لكن بعض الأشخاص يقولون إنهم لا يستمتعون فعليًا بهذه السياسة، لذا فهم يتوقفون عن العمل ويطالبون بالمزايا - الصورة: ثانه هوين
كما أفاد موقع "توي تري أونلاين" ، صرّح العديد من السائقين بأن سبب الإضراب الجماعي يوم رأس السنة الجديدة هو تطبيق الشركة سياسات جديدة للضغط على الموظفين. من بينها سياسات تُجبر السائقين على دفع رسوم شحن إضافية للسيارات الكهربائية، في حين كانت الشركة قد وعدت موظفيها سابقًا بتحمل هذه التكلفة بالكامل.
بالإضافة إلى ذلك، أفاد الموظفون المتعاقدون بوجود العديد من النقاط غير المعقولة في الاتفاقية مقارنةً بالواقع. فرغم وجوب صيانة المركبة بعد قطع مسافة 12,000 كيلومتر، اضطر العديد من السائقين إلى قيادة أكثر من ضعف المسافة المحددة، لكنهم لم يتمكنوا من أخذ المركبة للصيانة، بل ظهرت على بعض الإطارات علامات تآكل، ولم تكن جودتها مضمونة، ومع ذلك اضطروا إلى استخدامها.
وقال بعض الموظفين إنه عند توقيع العقد تم ذكر التأمين للسائقين، ولكن في الحقيقة هناك بعض الأشخاص يقودون منذ أشهر طويلة ولكن ليس لديهم تأمين...
[إعلان 2]
المصدر: https://tuoitre.vn/dinh-chi-cong-tac-giam-doc-cong-ty-dap-ban-khi-noi-chuyen-voi-nhan-vien-20250103114016263.htm
تعليق (0)