تحديد مكانة العلامة التجارية السياحية لباي تو لونغ.

بهدف توسيع نطاق السياحة في خليج باي تو لونغ وتحويله إلى وجهة سياحية جديدة وجذابة، تبذل إدارات المقاطعة ووحداتها وشركاتها جهوداً حثيثة لتوفير كافة الظروف اللازمة، لا سيما البنية التحتية والطرق والأسطول والأنشطة الترويجية والإعلامية. ويسهم ذلك في تعزيز جاذبية المنتجات السياحية، وترسيخ مكانة خليج باي تو لونغ كوجهة سياحية مميزة، والحفاظ على تراثه الطبيعي القيّم.

تحظى الشواطئ الصغيرة داخل منتزه باي تو لونغ الوطني بشعبية كبيرة بين العديد من السياح.

بناء أسطول عالي الجودة.

لإدارة وتطوير الأنشطة السياحية بفعالية، وضعت مقاطعة كوانغ نينه العديد من الخطط، بما في ذلك تخطيط وإدارة السفن السياحية. ولضمان إدارة دقيقة للسفن التي تخدم السياح، أصدرت اللجنة الشعبية للمقاطعة القرار رقم 43/2024/QD-UBND (بتاريخ 8 أكتوبر 2024) بعنوان "إصدار لوائح بشأن تدابير إدارة تشغيل سفن الممرات المائية الداخلية التي تخدم السياح في خليج ها لونغ وخليج باي تو لونغ". وبناءً على ذلك، يجب أن تستوفي المعايير الفنية لسفن الإقامة فئة VR-SI على الأقل؛ ويُشجع أن تستوفي السفن التي تضم 20 غرفة نوم أو أكثر فئة VR-SB بهياكل فولاذية أو مواد مكافئة؛ وأن تكون سرعة التصميم الدنيا 8 أميال بحرية/ساعة؛ ومدة التشغيل المتواصل 72 ساعة؛ ويجب أن يضمن التصميم الداخلي مساحات كافية لإقامة الضيوف، بما يتوافق مع معايير 3 نجوم أو أعلى وفقًا للمعيار TCVN 9372:2012 لسفن الإقامة السياحية.

تُسيّر سفينة الرحلات البحرية الفاخرة "غراند بايونيرز" التابعة لشركة "فيت ثوان ترانسبورت" رحلاتها حاليًا إلى وجهات متعددة في خليج باي تو لونغ، ضمن برنامج "رحلة التراث" الذي يغطي خليج باي تو لونغ وخليج ها لونغ. ويمكن للسياح، من خلال برنامج رحلة لمدة 3 أيام/ليلتين أو 4 أيام/3 ليالٍ، الاستمتاع بجمال خليج ها لونغ الطبيعي الخلاب، واستكشاف مناطق داخل منتزه باي تو لونغ الوطني، وزيارة قرى كوان لان، ومينه تشاو، وبان سين في مقاطعة فان دون.

صرح السيد لونغ ثي توين، نائب مدير شركة فيت ثوان للنقل المحدودة، قائلاً: "أدخلت الشركة سفينتين سياحيتين من طراز غراند بايونيرز إلى الخدمة، تضم كل منهما أكثر من 100 غرفة فاخرة، وقد بُنيتا وفقًا لأحدث معايير بناء السفن في العالم. ويُعد هذا الأسطول الأول من نوعه في فيتنام الذي يستوفي المعيار الفني VR-SB، حيث يعمل في جميع المياه الساحلية الفيتنامية، ويصل إلى سرعات تصل إلى 13 ميلًا بحريًا في الساعة، ويعمل لآلاف الساعات المتواصلة... كما تتوافق هذه المواصفات مع معايير سفن الممرات المائية الداخلية الصادرة عن اللجنة الشعبية للمقاطعة."

نظرت اللجنة الشعبية للمقاطعة أيضًا في الموافقة على خطة تطوير أسطول السفن في خليج ها لونغ وخليج باي تو لونغ، بالتزامن مع خطة التواصل لفتح خليج باي تو لونغ أمام السياحة. ووفقًا للخطة، تُشجع السفن السياحية ذات الهياكل الفولاذية العاملة حاليًا في خليج ها لونغ على التسجيل ونقل عملياتها إلى خليج باي تو لونغ. ومن المتوقع إضافة 100 سفينة سياحية بحلول عام 2025. وخلال الفترة 2026-2030، سيتم مراجعة عدد السفن المضافة والإعلان عنه سنويًا لضمان عدم تجاوز إجمالي عدد السفن وإجمالي حمولتها الطاقة الاستيعابية السياحية التي أعلنتها الجهة المختصة؛ والسعي لتحقيق هدف بناء/استبدال 100% من السفن السياحية بهياكل فولاذية (أو مواد مكافئة) بحلول عام 2030. وفي الوقت نفسه، تشجع الخطة على بناء سفن سياحية جديدة بسعة 200 راكب أو أكثر، وسفن إقامة ذات قاع مزدوج، وتحسين معايير السلامة الفنية وحماية البيئة، مع تقديم خدمات عالية الجودة.

صرح السيد بوي هونغ مينه، نائب مدير إدارة الإنشاءات، قائلاً: "يهدف إصدار اللوائح المتعلقة بتدابير إدارة سفن النقل المائي الداخلي التي تخدم السياح في خليج ها لونغ وخليج باي تو لونغ إلى تطوير وتحسين جودة أساطيل النقل السياحي، وضمان ملاءمتها من حيث الحجم والتصميم بما يتناسب مع طبيعة خليج ها لونغ وخليج باي تو لونغ. كما يضمن هذا الإصدار الامتثال لمعايير السلامة الفنية وحماية البيئة، مما ينتج عنه سفن حديثة وعالية الجودة. علاوة على ذلك، يساعد هذا الإصدار الجهات الحكومية والجهات المعنية على مراقبة جودة الأساطيل، وبالتالي زيادة الكفاءة التشغيلية، وضمان سلامة الملاحة، والحد من الآثار السلبية على البيئة الطبيعية. وعلى وجه الخصوص، أنشأت المحافظة مركزًا لعمليات السياحة لإدارة وتنسيق عمليات سفن النقل السياحي بفعالية، مما يوفر الشفافية لأصحاب السفن ويساعدهم على الامتثال للوائح."

سيتم تشغيل مبنى الركاب رقم 2 في ميناء آو تيان الدولي للركاب بحلول نهاية عام 2025. — سيتم تشغيل المحطة رقم 2 في ميناء آو تيان الدولي للركاب (منطقة فان دون) بحلول نهاية عام 2025، لخدمة مسارات مشاهدة المعالم السياحية في خليج باي تو لونغ.

تهدف اللجنة الشعبية للمحافظة أيضاً إلى تحسين كفاءة تشغيل القوارب السياحية؛ وذلك بزيادة نسبة إشغال قوارب مشاهدة المعالم السياحية من 40% إلى 70% خلال أيام الأسبوع، ومن 90% إلى 100% في أيام الذروة، مع الحفاظ على نسبة إشغال 70% للقوارب التي تقضي الليل في البحر. ويساهم تحسين الطاقة التشغيلية في تقليل هدر الموارد، وزيادة الإيرادات، وتعزيز جودة التجربة السياحية.

تماشياً مع توجه المقاطعة نحو تطوير أسطول السفن في خليج باي تو لونغ، اتفقت الشركات بالإجماع على الاستثمار في المزيد من السفن الكبيرة العاملة على خط باي تو لونغ السياحي، وخططت لذلك. وصرح السيد تا دوك كوين، مدير ميناء آو تيان الدولي (مقاطعة فان دون)، قائلاً: "إن إصدار المقاطعة الاستباقي والعاجل لقرارات الإعلان عن مسارات الرحلات السياحية في خليج ها لونغ وخليج باي تو لونغ، فضلاً عن خطة تطوير وتحسين جودة الأسطول السياحي العامل فيهما بحلول عام 2030، يُعد شرطاً أساسياً هاماً لتوفير الأساس والظروف الكافية للشركات لإجراء البحوث والاستثمارات في البنية التحتية والوسائل اللازمة لخدمة استغلال خط باي تو لونغ السياحي. وفي المستقبل القريب، تخطط الوحدة لبناء سفينتين سياحيتين جديدتين للمبيت في خليج ها لونغ لتعزيز تجربة السياح واستهداف شرائح العملاء ذوي الجودة العالية."

مستعدون للشروع في رحلة جديدة

في 19 يوليو 2024، أصدرت اللجنة الشعبية للمقاطعة القرار رقم 2119/QD-UBND، معلنةً عن مسارات سياحية في خليج ها لونغ وخليج باي تو لونغ. وبناءً على ذلك، أعلنت المقاطعة عن 3 مسارات تربط بين خليج ها لونغ وخليج باي تو لونغ، بالإضافة إلى 10 مسارات منفصلة لاستكشاف خليج باي تو لونغ. وقد خضعت هذه المسارات لدراسة شاملة، وتشمل وجهات فريدة مثل سوي سيم، وكهف ترينه نو، والعديد من الشواطئ الخلابة مثل بان تشان ولوي ليم. لا توفر هذه المسارات الجديدة للسياح تجارب سياحية جديدة وفاخرة فحسب، بل تساهم أيضًا في إطالة مدة إقامتهم وزيادة إنفاقهم. وبفضل الاستعدادات الدقيقة، يستوفي مسار باي تو لونغ السياحي الآن جميع الشروط اللازمة لإطلاقه رسميًا في 29 مارس، مما يفتح آفاقًا جديدة لمسارات سياحية مميزة تلبي احتياجات شرائح متنوعة من العملاء، ولا سيما السياح ذوي الإنفاق العالي. وقد تم استيفاء معظم الشروط اللازمة لتطوير هذا المسار السياحي الجديد.

قرية لاو فونغ للصيد (منتزه باي تو لونغ الوطني)، الواقعة ضمن الطريق السياحي لخليج باي تو لونغ.

تُجري إدارة الإنشاءات مراجعةً شاملةً وتُكمّل الشروط اللازمة لضمان سلامة الممرات المائية الداخلية في منطقة خليج باي تو لونغ، وتُجهّز نقاط رسو ليلية، وتُكمّل خطط تطوير الميناء ونظام الرسو في المنطقة. وفي الوقت نفسه، تُضيف الإدارة أنواعًا من السفن المناسبة للسياحة، والتي تربط خليج ها لونغ بخليج باي تو لونغ، إلى خطة تطوير الأسطول في خليجي ها لونغ وباي تو لونغ.

بالتعاون مع إدارة الإنشاءات، تعمل هيئة إدارة منتزه باي تو لونغ الوطني بالتنسيق مع الشركات لتحسين البنية التحتية على الطرق السياحية المؤدية إلى المنتزه. حاليًا، من بين عشرة مسارات سياحية مُعلنة في خليج باي تو لونغ، يمر ثلاثة منها عبر نقاط داخل المنتزه. مع ذلك، تعاني بعض هذه النقاط من ضعف تغطية الاتصالات منذ سنوات. مؤخرًا، تعاونت هيئة إدارة منتزه باي تو لونغ الوطني مع شركة فيتيل كوانغ نينه لإجراء مسح وتطوير البنية التحتية للاتصالات لتلبية متطلبات التنمية السياحية، بما يخدم افتتاح وتشغيل الطرق السياحية في منطقة باي تو لونغ. من المتوقع هذا العام، بالإضافة إلى بث شبكة الجيل الرابع، تركيب المزيد من محطات الجيل الخامس في المنطقة، مما يضمن جودة إشارة ونطاق ترددي أفضل.

قام قادة مجلس إدارة منتزه باي تو لونغ الوطني بمسح المواقع السياحية في خليج باي تو لونغ.

صرح السيد فام نغوك فينه، مدير مجلس إدارة منتزه باي تو لونغ الوطني، قائلاً: "إن استكمال البنية التحتية للاتصالات في هذه المنطقة يُسهّل على السياح التواصل، لا سيما في مجال الترويج والإعلان عن الوجهات السياحية الجذابة في خليج باي تو لونغ. وإلى جانب تطوير واستكمال البنية التحتية للاتصالات، تعمل الوحدة بنشاط مع الجهات المعنية لمسح وتحديد مسارات عوامات الإرساء واللافتات الخاصة بأماكن الإقامة الليلية ونقاط مشاهدة المعالم السياحية داخل منطقة الإدارة، مما يضمن تهيئة الظروف المناسبة لاستقبال السياح وخدمتهم."

خلال هذه المرحلة الحاسمة، تُسارع الإدارات والجهات المحلية والوحدات إلى دعم الشركات، مُركزةً على إزالة العقبات وتهيئة الظروف المواتية لتطوير منتجات سياحية جديدة في خليج ها لونغ وخليج باي تو لونغ (بما في ذلك المناطق الساحلية والمناطق المحيطة بها) لتشكيل سلسلة متكاملة من المنتجات السياحية. وفي الوقت نفسه، تُكثّف هذه الجهات جهود التواصل والترويج السياحي لخليج باي تو لونغ، مُستغلةً البنية التحتية للمعلومات على أكمل وجه للترويج له على نطاق واسع بين السياح المحليين والدوليين؛ كما تُنسّق مع مختلف وسائل الإعلام لتعزيز مكانة خليج باي تو لونغ السياحية لدى الجمهور والزوار على الصعيدين المحلي والدولي.

بحسب السيد نغوين فييت دونغ، مدير إدارة الثقافة والرياضة والسياحة، فإنه إلى جانب تطبيق الإجراءات القانونية لتعزيز تطوير المسارات السياحية في منطقة خليج باي تو لونغ، نظمت الإدارة مؤخرًا العديد من الرحلات الاستكشافية لشركات السياحة المحلية والأجنبية لدراسة المسارات السياحية في المنطقة والترويج لها. وتعمل الشركات حاليًا على تطوير برامج سياحية إلى خليج باي تو لونغ وربطه بخليج ها لونغ. وقد استقطب خليج باي تو لونغ مؤخرًا عددًا من السياح ذوي الإنفاق العالي، بمن فيهم أصحاب المليارات والمليونيرات من الأسواق الأوروبية والأمريكية الشمالية. إضافةً إلى ذلك، تبحث بعض الجهات إمكانية استحداث منتجات سياحية جديدة، وربط خليج باي تو لونغ بخليج ها لونغ والمناطق المجاورة، واستغلال الشواطئ الصغيرة، مع التركيز على توفير خدمات شخصية وخصوصية للسياح المميزين. كما تعمل على توفير خدمات الطعام والموسيقى والأنشطة الترفيهية مثل الطيران الشراعي والرياضات المائية، لخلق خيارات متنوعة وجذب المزيد من السياح.

يُعد خليج باي تو لونغ، بمساحته البحرية الشاسعة، هبةً ثمينةً من الطبيعة لمقاطعة كوانغ نينه. كما يُشكّل ركيزةً أساسيةً وقوةً دافعةً لقطاع السياحة، مما يُعزز مكانته ويزيد من تنافسيته كوجهة سياحية؛ ويُمثل تحديًا للمسؤولين لتطوير إمكانات خليج باي تو لونغ بشكلٍ مستدامٍ في المستقبل.

هوانغ كوين

مصدر