طائرات ورقية فريدة من نوعها

[إعلان 1]

يتضمن المهرجان العديد من البرامج والأنشطة مثل عرض الطائرات الورقية، وتجربة صنع الطائرات الورقية في حديقة تو تونغ، وأداء فن الطيران الورقي في ساحة نجو مون وشاطئ ثوان آن بمشاركة نوادي الطائرات الورقية المحلية والدولية: نادي مطعم الطائرات الورقية الذهبي (نام دينه)، نادي فينيكس للفنون الورقية، نادي صن فلاور للطائرات الورقية (مدينة هوشي منه )، مجموعة حرفيي الطائرات الورقية في هوي، وخاصة مشاركة الحرفيين من 3 دول في رابطة دول جنوب شرق آسيا: ماليزيا وسنغافورة وتايلاند، مما يعد بجلب العديد من التجارب المثيرة للاهتمام للجمهور.

في تايلاند، يُعتبر تحليق الطائرات الورقية رياضةً وتراثًا ثقافيًا للبلاد. منذ العصور القديمة، عرف التايلانديون كيفية استخدام الطائرات الورقية كوسيلة لنقل البضائع بين المدن. في عهد ملوك سوخوثاي، اكتسب تحليق الطائرات الورقية شعبيةً واسعةً حتى أصبح جزءًا من الأدب التايلاندي. في عام ١٣٥٨، اضطر الملك إلى إصدار أمرٍ بحظر تحليق الطائرات الورقية بالقرب من القصر بسبب إدمان الناس عليها.

من السمات الفريدة لثقافة الطائرات الورقية التايلاندية "مبارزة الطائرات الورقية" في الهواء. تنقسم الطائرات الورقية التايلاندية إلى نوعين: ذكر (تشولا) وأنثى (باكباو)؛ يبلغ طول طائرة "تشولا" 8.5 أقدام، وهي قوية ومتينة بثلاث مجموعات من أسنان الخيزران؛ أما طائرة "باكباو" فهي نحيفة ورشيقة، يبلغ طولها 35 بوصة فقط، ولها ذيل طويل يمكّنها من سحق خصمها. يتنافس الذكور على اصطياد أكبر عدد ممكن من طائرات "باكباو" في منطقتهم؛ بينما تحاول الإناث هزيمة أكبر عدد ممكن من طائرات "تشولا".

يمثل فريق سكاي لاين للطائرات الورقية تايلاند في مهرجان الطائرات الورقية الدولي، وهو نادٍ يضم 20 عضوًا نشطًا، يتمتعون بخبرة واسعة في استخدام أنواع مختلفة من الطائرات الورقية، مثل الطائرات أحادية الخيط، والطائرات ثنائية الخيط، والطائرات رباعية الأوتار، والطائرات الورقية الداخلية (بدون رياح)، ويتخصصون في الطائرات الورقية الرياضية. كان مؤسسو سكاي لاين للطائرات الورقية أعضاءً في أول نادٍ للطائرات الورقية في تايلاند - سانوك سكاي.

في ماليزيا، يحظى الطيران الورقي بشعبية كبيرة أيضًا، وينتشر في المناطق الريفية الشمالية الغربية في قدح وبرليس وكلنتن، ويتأثر بالثقافة الصينية. الطائرات الورقية الماليزية التقليدية هي واو كوسينج وواو جالا بودي، وأشهرها واو بولان (طائرة القمر الورقية) التي نشأت في ولاية كلنتن؛ وهي مصنوعة من الورق بإطارات من الخيزران، ومزينة بزخارف نباتية وأوراق ملونة، وتكلف ما يصل إلى 400-500 رينغيت (حوالي 2.7 مليون دونج فيتنامي) ويستغرق إكمالها من أسبوعين إلى ثلاثة أشهر. واو بولان هو رمز ثقافي للبلاد، ويُستخدم كشعار لشركة الخطوط الجوية الماليزية. في صيف عام 2023، ستجلب الجمعية الدولية للطائرات الورقية مجلس بيلايانغ ماليزيا (MPM) واو بولان الجميلة والملونة إلى هوي .

في جزيرة الأسد، حركة الطيران الورقية هي أيضًا نابضة بالحياة ومثيرة للغاية مع جمعية سنغافورة للطائرات الورقية (SKA) التي تأسست في عام 1982. في هذا البلد، لديك العديد من الخيارات للأماكن التي يمكنك فيها طيران الطائرات الورقية مثل مارينا باراج (مارينا)، وجزيرة سانت جون / لازاروس، وحديقة بونجول المائية، وحديقة الساحل الشرقي، وحديقة بيشان-أنج مو كيو، وحديقة الساحل الغربي...

ممثلة سنغافورة في مهرجان الطائرات الورقية الدولي هي الفنانة غاديس ويدياتي رياضي. تتمتع بخبرة تزيد عن 30 عامًا، وقد نظمت العديد من المعسكرات الإبداعية، وشاركت في مهرجانات دولية للطائرات الورقية في دول من آسيا وأوروبا وأفريقيا. بالإضافة إلى ذلك، تعاونت مع SKA لتنظيم مهرجان الطائرات الورقية الدولي في سنغافورة، ودعمت تنظيم مهرجانات دولية للطائرات الورقية في دول جنوب شرق آسيا، بالإضافة إلى قطر وأبو ظبي. كما تُقدم ويدياتي ندوات حول فن تحليق الطائرات الورقية في جامعات بلدها الأم.

[إعلان 2]
مصدر