كشف منافس فورد إيفرست عن موعد إصدار النسخة الجديدة.

TPO - وفقًا لموقع Carscoops، أفادت التقارير أن شركة ميتسوبيشي أبلغت شبكة وكلائها بموعد إطلاق الجيل القادم من سيارة باجيرو الرياضية متعددة الاستخدامات الأسطورية.

يدخل هذا الطراز الياباني من سيارات الدفع الرباعي مراحله التطويرية النهائية قبل بدء الإنتاج التجاري، ومن المتوقع إطلاقه عالميًا في الربع الثالث من هذا العام. وقد يُطلق عليه في بعض الأسواق أسماء باجيرو، أو مونتيرو، أو شوغون، وذلك بحسب منطقة التوزيع.

بحسب وكلاء ميتسوبيشي في أستراليا الذين تحدثوا إلى موقع Carsales، من المرجح أن يتم الكشف عن السيارة المنافسة لفورد إيفرست في أغسطس أو سبتمبر. وتخطط الشركة لبدء تلقي الطلبات بعد ذلك بفترة وجيزة، وتسليم أولى السيارات قبل نهاية العام، وربما بدءًا من ديسمبر.

في أستراليا والعديد من الأسواق الأخرى، لا تزال شركة ميتسوبيشي تستخدم اسم باجيرو، بينما في المملكة المتحدة، قد يتم إحياء علامة شوغون التجارية.

وحتى الآن، ظلت شركة ميتسوبيشي تتكتم بشدة على سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة، ولم تكشف إلا عن صورة تشويقية منخفضة الجودة.

مع ذلك، تشير مصادر عديدة إلى أن السيارة ستشترك في نفس منصة الهيكل المنفصل عن الإطار مع شاحنة تريتون/إل 200، وهي بنية تستخدمها حاليًا نيسان نافارا من الجيل الجديد. ومن المتوقع أن تتضمن هذه المنصة نظام دفع رباعي جديدًا مع أوضاع قيادة متعددة لتعزيز قدراتها على الطرق الوعرة.

انخفضت مبيعات ميتسوبيشي العالمية بنسبة 7.5% العام الماضي، مما يجعل من غير المرجح أن تستثمر الشركة في تطوير منصة جديدة كلياً خصيصاً لسيارة باجيرو. وإذا ما تشاركت باجيرو هيكل سيارة تريتون، فمن المرجح أيضاً أن تستخدم محرك الديزل ثنائي التوربو سعة 2.4 لتر، الذي يولد قوة 201 حصان وعزم دوران 470 نيوتن متر.

علاوة على ذلك، يقال إن هذه المنصة تدعم أنظمة توليد الطاقة الكهربائية، مما يفتح المجال أمام إمكانية إنتاج نسخ هجينة أو هجينة قابلة للشحن لزيادة جاذبيتها في الأسواق التي تفضل سيارات العائلة ذات 7 مقاعد.

مع ذلك، أفاد موقع Carsales أن ميتسوبيشي قد تضطر إلى إزالة شاحن توربيني من محرك الديزل لتلبية معايير الانبعاثات الجديدة في أستراليا. ومع ذلك، تبقى قدرة السحب المتوقعة عند 3500 كيلوغرام، وهي نفس قدرة تريتون الحالية.

يخضع نموذج أولي من سيارة ميتسوبيشي باجيرو الجديدة للاختبار. الصورة: Carscoops

من المتوقع أن يشهد الجيل الجديد من باجيرو تغييرات جذرية في التصميم مقارنةً بسابقه. تُظهر النماذج الأولية التجريبية تصميمًا أكثر حدةً وقوةً، بأبعاد وأسلوب مشابهين لتويوتا لاند كروزر برادو أو لكزس GX، ليحل محل التصميم الانسيابي الناعم لأوتلاندر.

تتضمن بعض التفاصيل البارزة مصابيح خلفية LED على شكل حرف T، وشبكة أمامية كبيرة، وأقواس عجلات مربعة، وعتبات جانبية، وقضبان سقف. قد تكون بعض الطرازات مزودة بباب خلفي مزدوج الفتح وسقف زجاجي بانورامي.

لم تؤكد ميتسوبيشي بعد أي معلومات بخصوص الجيل القادم من باجيرو. ومع ذلك، فإن عودة هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الأسطورية تحظى باهتمام كبير، خاصة في الأسواق الآسيوية والأسترالية.

لا تزال شركة ميتسوبيشي تبيع سيارة باجيرو سبورت في فيتنام، ولكن بأعداد قليلة جداً. كما أن توزيع السيارة يقتصر على "عملاء المشاريع"، أي أنها تُباع على دفعات جماعية للمنظمات، بدلاً من بيعها بالتجزئة للأفراد.

المصدر: https://tienphong.vn/doi-thu-cua-ford-everest-he-lo-thoi-diem-ra-ban-moi-post1843212.tpo