مشروع طريق هوانغ سا - دوك سوي: تسريع تقدم البناء

(صحيفة كوانج نجاي ) - تركز الوحدات حاليًا على تسريع تقدم البناء في مشروع طريق هوانج سا - دوك سوي، مع التركيز على مراجعة المشكلات وحلها حتى لا تؤثر على تقدم المشروع.

بناء الجسور في وقت واحد

وفقًا لممثل مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور الإقليمية (مستثمر مشروع طريق هوانغ سا - دوك سوي)، فقد نفذ المسار بأكمله حاليًا بناء 7/9 جسور، بما في ذلك الجسور رقم 1 و2 و3 و4 و6 و8 و9. وينتظر الجسران رقم 5 و7 تسليم الموقع من قبل المنطقة وسيستمر تنفيذهما. في الجسر رقم 2 عبر نهر ترا بونغ، ​​الواقع في بلدية بينه دونغ (بينه سون)، بعد عدة أشهر من البناء المكثف، حتى الآن، أكمل أكبر جسر معلق بالكابل على طريق هوانغ سا - دوك سوي بعض العناصر. هذا هو أبرز ما يميز طريق هوانغ سا - دوك سوي بأكمله. يبلغ طول الجسر ما يقرب من 500 متر، بما في ذلك 8 أعمدة و15 امتدادًا ودعامتين، وقد شيدته شركة المساهمة المشتركة لاستثمار بناء البنية التحتية خانج نجوين وشركة المساهمة المشتركة لاستثمار تطوير جيا هونج. صرح السيد نجوين فان فو (شركة كانج نجوين المساهمة للاستثمار والإنشاءات في البنية التحتية) - قائد موقع بناء الجسر رقم 2 - بأنه بعد حل الصعوبات في الموقع، سارعت الوحدة في وتيرة البناء. وفي الربع الأول من عام 2025، نسعى جاهدين لإكمال قسم الركائز المثقوبة بالكامل. وقد حشد المقاولون ما يقرب من 100 عامل ومهندس للعمل الإضافي. وفي الوقت الحالي، تُركز العديد من مواقع البناء على العمل تحت الماء وعلى اليابسة. وحتى الآن، تجاوز حجم العمل في الجسر رقم 2 30% من إجمالي حجم العمل.

موقع بناء جسر رقم 2، مشروع طريق هوانغ سا - دوك سوي.

في موقع بناء الجسر رقم 6 الذي يمر عبر بلدية بينه ثانه (بينه سون)، صرّح السيد دانج فان ثانه (شركة جيا هونغ للتنمية والاستثمار المساهمة) - قائد الموقع - بأن أعمال البناء تجري حاليًا بتركيز عالٍ. وقد وصلت الوحدة إلى الموقع، وقامت بتسويته، وفتحت طرق الخدمة، وجمعت المواد، ونظمت فرق بناء متعددة، سعيًا لإكمال المشروع بشكل أساسي قبل يونيو 2025.

الحاجة إلى إزالة العقبات

لا يزال تنفيذ مشروع طريق هوانغ سا - دوك سوي متوقفًا، أي أن بند الطريق لم يكتمل تطهير الموقع.

صرح مدير مجلس إدارة مشروع استثمار بناء المرور الإقليمي، نغو فان دونغ، بأنه لا تزال هناك العديد من المناطق التي لا يمكن استصلاحها وتسليمها إلى وحدة البناء. أما الموقع المُسلّم، فهو غير متواصل، مما يُصعّب تجميع المركبات والوصول إلى موقع البناء. وأضاف السيد نغو فان دونغ: "اجتمعت مؤخرًا اللجنة التوجيهية للجنة الدائمة للجنة الحزب في مقاطعة كوانغ نغاي، المعنية بتنفيذ المشاريع الرئيسية في المقاطعة، المرحلة 2024-2025، ووجّهت المحليات لتعزيز التنسيق لتسريع عملية تطهير الموقع. ومن جانب المستثمر، سيعمل مجلس الإدارة أيضًا على التنسيق بشكل استباقي لحل الصعوبات، عازمًا على تسريع تقدم بناء المشروع هذا العام، وصرف رأس المال وفقًا للخطة الموضوعة".

عمال يقومون ببناء الجسر رقم 2، مشروع طريق هوانغ سا - دوك سوي.

فيما يتعلق بمحجر المواد، تُجري إدارة الموارد الطبيعية والبيئة حاليًا مراجعةً وتقديمًا إلى اللجنة الشعبية الإقليمية لترخيص تسعة مواقع لاستخراج الرمال ومحاجر التربة لخدمة بناء المشروع، بسعة تربة تبلغ حوالي 5 ملايين متر مكعب و460 ألف متر مكعب من الرمل. ووفقًا لاستشاري التصميم، لا يُستخدم الرمل لإنتاج الخرسانة للمشروع فحسب، بل يُعد أيضًا مادةً مهمةً لمعالجة التربة الضعيفة لمشاريع الطرق والجسور على الطريق، وخاصةً المقطع الذي يمر عبر بلدية بينه دونغ. لذلك، عند تسليم الموقع وتجهيز محجر المواد بالكامل، سيُسخّر المقاولون أقصى قدر من الموارد والمعدات والعمالة لتسريع وتيرة التنفيذ.

المقال والصور: ثانه نهي

اخبار ذات صلة:

المصدر: https://baoquangngai.vn/kinh-te/202502/du-an-duong-hoang-sa-doc-soi-day-nhanh-tien-do-thi-cong-6270e22/