يتم بناء المشروع الذي تبلغ قيمته أكثر من 900 مليار دونغ فيتنامي بطريقة متقطعة، مما يجعل إنجازه أمراً صعباً.

يتم تنفيذ مشروع البناء بشكل تدريجي.

ينقسم مشروع المكون 2 إلى قسمين. يبدأ القسم 1 من المشروع عند الكيلومتر 27+400/DT.619 (طريق فو تشي كونغ) وينتهي عند التقاطع مع الطريق الذي يربط الطريق الوطني السريع رقم 1 بمنطقة دوي زوين الشرقية، بطول 19.39 كيلومترًا؛ منها 18.4 كيلومترًا تمر عبر مقاطعة ثانغ بينه، بينما يمر الكيلومتر المتبقي عبر بلدية دوي ثانه، مقاطعة دوي زوين.

كان مشروع البناء متقطعاً وغير مترابط. كما لم يركز المقاول جميع موارده على إكمال كل قسم تم تجهيزه مسبقاً.

يبدأ القسم 2 عند الكيلومتر 27+400/DT.619 (طريق فو تشي كونغ) وينتهي عند التقاطع مع الطريق السريع الوطني 1 عند الكيلومتر 979+310/QL1، ويمتد لمسافة 3.74 كيلومتر عبر مقاطعة ثانغ بينه.

يبلغ إجمالي الاستثمار في المشروع 956 مليار دونغ فيتنامي، منها 159.2 مليار دونغ لتسوية الأرض. ومن المقرر إنجاز المشروع خلال 720 يومًا، أي في أبريل 2025. ويتضمن المشروع أربعة جسور: جسر بان دي إتش 5، وجسر تو نغيا، وجسر ترا لونغ، وجسر باو بانغ. صُمم مسار الطريق بعرض 12.75 مترًا، باستثناء الجزء الحالي المار عبر مجمع ها لام - تشو دوك الصناعي، والذي يبلغ عرضه 36 مترًا.

بحسب ملاحظات مراسلي صحيفة "إيكونوميك آند أوربان"، فإن مشروع البناء متقطع وغير متصل على امتداد المسار بأكمله. بعض الأجزاء قيد الإنشاء، لكن الموارد من حيث الأفراد والمعدات محدودة. وفي النقاط التي تم فيها مدّ الطريق وتجهيز الأرض وتركيب أنابيب الصرف، لم يكتمل العمل بعد. وبشكل عام، لا يزال موقع البناء في حالة فوضى.

ينقسم المشروع إلى ثلاث حزم مناقصة. حزمة الجزء الممتد من الطريق الوطني السريع رقم 1 إلى تقاطعه مع الطريق الإقليمي رقم 5 قيد الإنشاء حاليًا بطول 600 متر تقريبًا، وقد تم صرف 7.5 مليار دونغ فيتنامي فقط من أصل 135.56 مليار دونغ فيتنامي. أما حزمة الجزء المتصل بالطريق الوطني السريع رقم 14H، فقد تم صرف 20 مليار دونغ فيتنامي من أصل 173 مليار دونغ فيتنامي لأعمال مثل العبارات وأنابيب الصرف وأساسات الطريق. في حين أن حزمة الجزء المتصل بالطريق الوطني السريع رقم 14H، من الكيلومتر 11+400 إلى الكيلومتر 19+391، قد أنجزت العديد من الأعمال المتعلقة بأساسات الطريق وعبارات الصرف وخطوط الصرف، بقيمة 63 مليار دونغ فيتنامي من أصل 183.17 مليار دونغ فيتنامي.

أقرّ ممثلو مجلس إدارة مشاريع النقل والاستثمار في مقاطعة كوانغ نام ببطء وتيرة المشروع. فعلى الرغم من حثّ المقاولين على تسريع التنفيذ، لم يتم إنجاز حجم العمل المطلوب. وتساهم عوامل عديدة في ذلك، إلا أن معظم حزم المشاريع تعاني من مشاكل التعويضات وإزالة العوائق من الأراضي. كما أن بعض الأجزاء، حتى مع توفر الأراضي، قصيرة جدًا، أو تفتقر إلى طرق الوصول لتخزين المواد.

من غير المرجح أن يكتمل المشروع.

سلّم المشروع حتى الآن ما يقارب 12 كيلومتراً من أصل 23.1 كيلومتراً من الأراضي. أما الأراضي المتبقية، فيعيقها 6 كيلومترات من الأراضي الحرجية، و0.3 كيلومتر من أراضي الدفاع الوطني، ونحو 2.5 كيلومتر من الأراضي الزراعية ، و3.3 كيلومتر من الأراضي السكنية.

تضم مقاطعة ثانغ بينه ست بلديات متضررة من إزالة الأراضي، وهي: بينه جيانغ، وبينه ترونغ، وبينه تو، وبينه فوك، وبينه تريو، وبينه سا، ويبلغ مجموع سكانها 771 أسرة. من بين هذه الأسر، يجب نقل 42 أسرة بالكامل، مما يتطلب حوالي 67 قطعة أرض لإعادة التوطين. كما يواجه المشروع عقبات تتعلق بحوالي 390 قبراً.

تضم بعض أقسام المشروع وحدات بناء، ولكن ليس بكثرة. كما أن القوى العاملة والآلات قليلة نسبياً، مما يجعل من الصعب ضمان حجم العمل المطلوب.

أعلن مركز تنمية الأراضي والخدمات الصناعية في مقاطعة ثانغ بينه أنه يركز موارده على حل المشكلات المتعلقة بأربع مناطق لإعادة التوطين ضمن المشروع.

بالنسبة للمنطقة السكنية الريفية الجديدة في قرية هين لونغ، ببلدية بينه جيانغ، تُجري الوحدة الاستشارية حاليًا مسحًا لإزالة الأشجار والشجيرات؛ وتتمثل المهمة التالية في إعداد وثائق تخطيط تفصيلية لتقييم مشروع التخطيط التفصيلي بمقياس 1/500 والموافقة عليه. أما بالنسبة للمنطقة السكنية الريفية الجديدة في قرية نغوك سون دونغ، ببلدية بينه فوك، فتُجري الوحدة الاستشارية أيضًا مسحًا لإزالة الأشجار والشجيرات. وفيما يخص المنطقة السكنية لإعادة التوطين في بلدية بينه ترونغ، فقد تم تحديد سعر الأرض بالفعل.

فيما يتعلق بمنطقة إعادة التوطين للمجمع الصناعي ها لام - تشو دوك، قدمت اللجنة الشعبية لمقاطعة ثانغ بينه الاقتراح رقم 340/TTr-UBND في سبتمبر 2024، طالبةً تعديلات على حدود القطعة F/F1. وبعد التشاور مع الأسر، أرسلت اللجنة الشعبية للمقاطعة أيضاً التقرير رقم 664/BC-UBND بتاريخ 15 أكتوبر 2024 إلى وزارة الصناعة والتجارة لجمع آراء الإدارات والوكالات المعنية، لكي تنظر فيه اللجنة الشعبية للمحافظة وتتخذ القرار بشأنه.

فيما يتعلق بالأراضي الحرجية وأراضي الدفاع الوطني، أرسلت مقاطعة ثانغ بينه وثيقةً إلى اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ نام تطلب فيها الموافقة على بيع الأخشاب والحطب المحصود من الغابات المزروعة داخل المنطقة المخصصة لتحويل الأراضي الحرجية إلى أغراض أخرى لتنفيذ المشروع. وسيتم إزالة الأشجار بطريقة تضمن الوقاية من حرائق الغابات ومكافحتها في المنطقة المحيطة؛ وسيتم جمع وتخزين كمية الأخشاب والحطب التي يتم جمعها بعد الإزالة لمنع أي خسائر.

تركز اللجنة الشعبية لمنطقة ثانغ بينه حاليًا على تسريع عملية إزالة الأراضي بحلول نهاية عام 2024. ومع ذلك، ونظرًا للعقبات الحالية، فإن مجلس إدارة مشاريع النقل والاستثمار في مقاطعة كوانغ نام يقر بصعوبة ضمان إنجاز المشروع في الموعد المحدد.

المصدر: https://kinhtedothi.vn/quang-nam-du-an-hon-900-ty-dong-thi-cong-dut-doan-kho-ve-dich.html